หากคุณเคยรู้สึกว่าแป้นเบรกของคุณสั่นเล็กน้อยในวันที่ฝนตก คุณอาจรู้สึกว่าระบบเบรกป้องกันล้อล็อกทำงานอยู่ แรงสั่นสะเทือนเกิดจากตัวกระตุ้น ABS ที่กระตุ้นเบรกอย่างรวดเร็ว ซึ่งสามารถป้องกันไม่ให้รถลื่นไถลได้
ABS ช่วยให้คุณควบคุมรถได้ดีขึ้นโดยช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงสภาพการลื่นไถล จากการศึกษาของมหาวิทยาลัย Monash พบว่ารถยนต์ที่มีระบบเบรก ABS มีโอกาสเกิดอุบัติเหตุบางประเภทน้อยกว่ารถยนต์ที่ไม่มีระบบ ABS ถึง 35 เปอร์เซ็นต์
เบรกป้องกันล้อล็อกทำงานอย่างไร
เบรกป้องกันล้อล็อกทำงานโดยตรวจจับการเคลื่อนไหวของล้อแต่ละล้อ หากคุณเหยียบแป้นเบรกและเซ็นเซอร์ล้อตรวจพบสภาพการลื่นไถล ABS จะเริ่มทำงาน
คุณอาจเคยถูกสอนให้เหยียบแป้นเบรกในสถานการณ์หยุดนิ่ง และนั่นคือสิ่งที่ตัวกระตุ้น ABS ได้รับการออกแบบมาให้ทำ แอคทูเอเตอร์เหล่านี้สามารถกระตุ้นเบรกได้หลายร้อยครั้งต่อวินาที ซึ่งเร็วกว่าการเหยียบแป้นเบรกด้วยตนเองมาก
เบรกป้องกันล้อล็อกคืออะไร
จุดหลักของระบบเบรก ABS คือการช่วยให้คุณควบคุมรถได้ในระหว่างการหยุดรถเสียขวัญและสภาพการขับขี่ที่ไม่เอื้ออำนวยอื่นๆ ด้วยการเบรกอย่างรวดเร็ว ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกจะป้องกันไม่ให้ล้อล็อกเข้าที่ ซึ่งช่วยให้ยางสามารถยึดเกาะถนนได้ ซึ่งสามารถป้องกันไม่ให้รถไถลไถลได้
การลื่นไถลคือสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อรถสูญเสียการยึดเกาะเพราะล้อที่ล็อคไว้สามารถเลื่อนได้อย่างอิสระบนพื้นผิวถนน การควบคุมรถภายใต้สภาวะดังกล่าวอาจเป็นเรื่องยากอย่างยิ่ง ในกรณีที่เลวร้ายที่สุด รถลื่นไถลอาจพลิกคว่ำ วิ่งออกถนน หรือชนรถอีกคัน
เบรกป้องกันล้อล็อกบางครั้งสามารถลดระยะการหยุดรถได้ แต่นั่นไม่ใช่จุดประสงค์หลักของ ABS หากพื้นผิวถนนเปียกหรือเป็นน้ำแข็ง ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกที่ใช้งานได้มักจะส่งผลให้ระยะการหยุดรถลดลง
ระบบเหล่านี้อาจส่งผลให้ระยะหยุดเพิ่มขึ้นเล็กน้อยหากพื้นผิวถนนแห้ง และระยะหยุดอาจเพิ่มขึ้นบนพื้นผิวถนนที่หลวม นั่นก็เพราะว่าล้อที่ลื่นไถลสามารถทำให้เกิดลิ่มของหิมะ กรวด หรือทราย ก่อตัวขึ้นและขโมยยานพาหนะแห่งโมเมนตัม
วิธีการใช้เบรกป้องกันล้อล็อกให้ได้ประโยชน์สูงสุด
วิธีที่ดีที่สุดในการใช้เบรกป้องกันล้อล็อกคือการเหยียบแป้นเบรกให้แน่นเมื่อคุณต้องการหยุด หากคุณพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์หยุดตื่นตระหนก คุณอาจต้องหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวาง เนื่องจาก ABS มีวัตถุประสงค์เพื่อป้องกันการลื่นไถล คุณควรจะสามารถควบคุมรถได้
ต้องระวังสภาพถนนด้วย เนื่องจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อกอาจทำให้ระยะเบรกเพิ่มขึ้นบนพื้นผิวถนนที่หลวม คุณอาจต้องเว้นระยะห่างมากขึ้นเพื่อหยุดรถ
จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อเบรกป้องกันล้อล็อกล้มเหลว
ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกส่วนใหญ่ออกแบบมาเพื่อปิดหากส่วนประกอบใด ๆ ล้มเหลว มีบางกรณีที่วาล์วยังคงเปิดอยู่ แต่เบรกมักจะทำงานต่อไปได้ตามปกติ
ถ้าคันเหยียบไม่ซีดหรือจม แสดงว่ารถปลอดภัยในการขับขี่ คุณจะต้องเหยียบเบรกหากคุณพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์หยุดนิ่ง ดังนั้นคุณควรระมัดระวังตัวอยู่เสมอหาก ABS ของคุณหยุดทำงาน
ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกเปลี่ยนไปอย่างไรในช่วงหลายปีที่ผ่านมา
ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกในปี 1970 แนวคิดพื้นฐานยังคงเหมือนเดิม แต่มีประสิทธิภาพมากขึ้น
ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกหลายระบบสามารถกระตุ้นเบรกแต่ละล้อได้ ซึ่งนำไปสู่การพัฒนาระบบควบคุมการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์และระบบควบคุมการยึดเกาะถนน ระบบเหล่านี้ใช้อุปกรณ์ ABS เพื่อเปลี่ยนกำลังเบรกระหว่างล้อต่างๆ ซึ่งช่วยให้สามารถควบคุมรถได้ดียิ่งขึ้นในสภาพการขับขี่ที่ไม่เอื้ออำนวย
