โคแอกเซียลและส่วนประกอบเป็นลำโพงสองประเภทที่สามารถใช้สร้างหรืออัพเกรดระบบเสียงในรถยนต์ของคุณได้ ประเภทที่พบบ่อยที่สุดคือลำโพงโคแอกเซียลหรือที่เรียกว่า "ฟูลเรนจ์" พบได้ในแทบทุกระบบสเตอริโอในรถยนต์ของ OEM ที่ม้วนออกจากสายการประกอบ ลำโพงเหล่านี้มีไดรเวอร์มากกว่าหนึ่งตัว ซึ่งช่วยให้สร้างช่วงความถี่เสียงได้
ลำโพงแบบคอมโพเนนท์นั้นไม่ค่อยพบเห็นนัก แต่ผู้รักเสียงเพลงมักพึ่งพาลำโพงเหล่านี้เมื่อสร้างระบบเครื่องเสียงรถยนต์สมรรถนะสูง ลำโพงเหล่านี้ประกอบด้วยไดรเวอร์เพียงตัวเดียว จึงได้รับการออกแบบมาเพื่อสร้างโทนเสียงสูง กลาง หรือต่ำเท่านั้น
ลำโพงคอมโพเนนท์คืออะไร
ช่วงการได้ยินของมนุษย์อยู่ที่ประมาณ 20 ถึง 20, 000 เฮิรตซ์ และสเปกตรัมนั้นโดยทั่วไปจะแบ่งออกเป็นหมวดหมู่ไม่กี่หมวดหมู่เมื่อพูดถึงเทคโนโลยีลำโพง
ลำโพงคอมโพเนนท์แต่ละตัวจะจับเฉพาะส่วนหรือคอมโพเนนท์ของช่วงนั้น ความถี่สูงสุดสร้างขึ้นโดยทวีตเตอร์ ความถี่ต่ำสุดโดยวูฟเฟอร์ และลำโพงระดับกลางที่พอดีระหว่างสุดขั้วเหล่านั้น เนื่องจากลำโพงส่วนประกอบแต่ละตัวมีกรวยเพียงตัวเดียวและตัวขับหนึ่งตัว จึงเข้ากันได้ดีกับหมวดหมู่เหล่านั้น
ทวีตเตอร์
ลำโพงเหล่านี้ครอบคลุมสเปกตรัมเสียงระดับสูงตั้งแต่ประมาณ 2,000 ถึง 20,000 Hz ความใส่ใจในเสียงเบสเป็นอย่างมาก แต่ทวีตเตอร์คุณภาพสูงมักมีส่วนสำคัญในการเติมซาวด์สเคปของเสียง วิทยากรเหล่านี้ตั้งชื่อตามเสียงนกทวีตสูง
ระดับกลาง
ช่วงกลางของสเปกตรัมเสียงประกอบด้วยเสียงที่อยู่ระหว่าง 300 ถึง 5, 000 เฮิรตซ์ ดังนั้นจึงมีความทับซ้อนกันระหว่างลำโพงระดับกลางและทวีตเตอร์
วูฟเฟอร์
เสียงเบสที่หนักแน่นซึ่งอยู่ในช่วงประมาณ 40 ถึง 1, 000 เฮิรตซ์ ถูกจัดการโดยวูฟเฟอร์ นอกจากนี้ยังมีการซ้อนทับกันระหว่างวูฟเฟอร์และลำโพงระดับกลาง แต่โดยทั่วไปแล้วช่วงกลางจะไม่สามารถสร้างวูฟเหมือนสุนัขที่ให้ชื่อวูฟเฟอร์ได้
นอกจากนี้ยังมีลำโพงส่วนประกอบพิเศษบางตัวที่ให้ความเที่ยงตรงเป็นพิเศษที่ช่วงสุดขั้วของสเปกตรัมเสียง
ซุปเปอร์ทวีตเตอร์
ลำโพงเหล่านี้บางครั้งสามารถผลิตความถี่อัลตราโซนิกที่อยู่นอกเหนือช่วงปกติของการได้ยินของมนุษย์ และปลายล่างของมันนั้นสูงกว่า 2, 000 Hz ที่ทวีตเตอร์ปกติรองรับอย่างมาก ที่ช่วยให้ซูเปอร์ทวีตเตอร์สร้างเสียงที่มีความถี่สูงขึ้นได้โดยไม่ผิดเพี้ยน
ซับวูฟเฟอร์
เหมือนซูเปอร์ทวีตเตอร์ ซับวูฟเฟอร์ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เสียงคุณภาพสูงขึ้นที่ปลายด้านหนึ่งของสเปกตรัมเสียง ซับวูฟเฟอร์ระดับผู้บริโภคมักทำงานในช่วง 20 ถึง 200 Hz แต่อุปกรณ์เสียงระดับมืออาชีพสามารถจำกัดความถี่ที่ต่ำกว่า 80 Hz ได้
ลำโพงโคแอกเซียลคืออะไร
ลำโพงโคแอกเซียลมักถูกเรียกว่าลำโพง "ฟูลเรนจ์" เนื่องจากสร้างช่วงความถี่เสียงที่ใหญ่ขึ้นจากหน่วยเดียว ลำโพงเหล่านี้มีไดรเวอร์ประเภทเดียวกับที่พบในลำโพงส่วนประกอบ แต่รวมเข้าด้วยกันเพื่อประหยัดเงินและพื้นที่ การกำหนดค่าที่พบบ่อยที่สุดคือวูฟเฟอร์ที่มีทวีตเตอร์ติดตั้งอยู่ด้านบน แต่ยังมีลำโพงโคแอกเซียล 3 ทางที่มีวูฟเฟอร์ ระดับกลาง และทวีตเตอร์
ลำโพงรถยนต์โคแอกเซียลเปิดตัวในช่วงต้นทศวรรษ 1970 และตอนนี้ระบบเครื่องเสียงรถยนต์ของ OEM ส่วนใหญ่ใช้ประโยชน์จากลำโพงฟูลเรนจ์ เนื่องจากการออกแบบระบบเครื่องเสียงรถยนต์ของ OEM มักจะให้ความสำคัญกับราคามากกว่าคุณภาพ ลำโพงเหล่านี้มีจำหน่ายจากซัพพลายเออร์เครื่องเสียงรถยนต์หลังการขาย และการเปลี่ยนลำโพงรถยนต์ของโรงงานด้วยหน่วยหลังการขายคุณภาพสูงมักจะเป็นการอัพเกรดเครื่องเสียงรถยนต์ที่คุ้มค่าที่สุดที่มีอยู่
รถไหนดีกว่ากัน
ลำโพงคอมโพเนนท์และโคแอกเซียลต่างก็มีข้อดีและข้อเสีย ดังนั้นจึงไม่มีคำตอบง่ายๆ สำหรับคำถามที่ว่าอันไหนดีกว่ากัน จุดแข็งที่แต่ละตัวเลือกนำเสนอ ได้แก่:
ลำโพงโคแอกเซียลฟูลเรนจ์
- ราคาถูกลง
- ตรง.
- ไม่ต้องมีครอสโอเวอร์
โคแอกเชียล
- คุณภาพเสียงที่เหนือกว่า
- ปรับแต่งเพิ่มเติม
ลำโพงแบบคอมโพเนนท์นั้นดีกว่าในแง่ของคุณภาพเสียง แต่ลำโพงฟูลเรนจ์นั้นราคาถูกกว่าและติดตั้งง่ายกว่า เนื่องจากระบบ OEM ส่วนใหญ่ใช้ลำโพงฟูลเรนจ์ การอัปเกรดจึงมักเป็นเรื่องของการปล่อยลำโพงใหม่
หากข้อกังวลหลักเรื่องงบประมาณหรือความง่ายในการติดตั้ง ลำโพงฟูลเรนจ์จะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด ลำโพงฟูลเรนจ์คุณภาพสูงอาจไม่สามารถจับคู่หรือเอาชนะลำโพงคอมโพเนนท์ได้ แต่ก็ยังสามารถมอบประสบการณ์การฟังที่ดีได้
อย่างไรก็ตาม ลำโพงคอมโพเนนต์ให้โอกาสในการปรับแต่งได้มากขึ้น นอกจากคุณภาพเสียงที่ดีขึ้นแล้ว คุณยังสามารถวางลำโพงแยกชิ้นเพื่อสร้างฉากเสียงในอุดมคติสำหรับรถยนต์คันใดคันหนึ่งได้อีกด้วยหากคุณภาพเสียงสำคัญกว่างบประมาณหรือเวลา ลำโพงคอมโพเนนท์คือทางไป