หนึ่งในมส์ต่อต้าน EV ที่สนุกกว่านั้นคืออันที่สรุปว่ากริดจะยุบลงภายใต้น้ำหนักของ EV โดยพื้นฐานแล้วพวกเขาทำนายโลกที่ทุกคนเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าในชั่วข้ามคืนและเราก็ตกอยู่ในความมืดมนที่วุ่นวาย ต้องขอบคุณรถยนต์ไฟฟ้าที่ดูดพลังอยู่ในโรงรถของเรา เราถึงวาระที่จะพบกับความมืดมิดชั่วนิรันดร์
ความจริงกลับดูมืดมนน้อยลง รถยนต์ไฟฟ้าจะสร้างความตึงเครียดให้กับกริดเมื่อทุกคนขับรถหรือไม่? มีความเป็นไปได้อยู่เสมอ แต่จะต้องใช้เวลาหลายปีกว่าที่จะเกิดขึ้น โชคดีที่ตอนนี้ สิ่งต่างๆ กำลังเกิดขึ้นเพื่อไม่ให้เราถูกโยนกลับเข้าสู่ยุคหิน
ชาร์จเร็วเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
ฉันพูดไปแล้วเกี่ยวกับความจริงที่ว่ากริดนั้นสะอาดกว่าที่บางคนเชื่อ กล่าวอีกนัยหนึ่ง EVs ไม่ได้ถูกเรียกเก็บโดยโรงไฟฟ้าถ่านหินเท่านั้น ถ่านหินเป็นเพียงประมาณ 19 เปอร์เซ็นต์ของโครงข่ายไฟฟ้าของเรา และการใช้งานจะลดลงเรื่อยๆ เมื่อเวลาผ่านไป
ถึงกระนั้น ตารางก็ไม่ได้ถูกขับเคลื่อนด้วยแสงแดดและสายรุ้งทั้งหมด ข้อดีคือท้องฟ้าจะจัดหาสถานีชาร์จของ Electrify America ในเร็วๆ นี้ ส่วนซันไชน์ไม่ใช่รุ้ง เรายังไม่มีเทคโนโลยีนั้น
Electrify America ประกาศในสัปดาห์นี้ว่าจะใช้พลังงานแสงอาทิตย์เพียงพอจากฟาร์มแผงโซลาร์เซลล์ที่กำลังจะมีขึ้นเพื่อชดเชยไฟฟ้าทั้งหมดที่ใช้อยู่ที่สถานีชาร์จ โรงงานในแคลิฟอร์เนียตอนใต้จะเปิดใช้งานได้ภายในปี 2566 จะใช้พลังของดาวฤกษ์ที่ใกล้ที่สุดของเราเพื่อให้ EVs อยู่บนท้องถนน
มันเป็นเรื่องใหญ่ นอกจากนี้ยังเป็นอีกวิธีหนึ่งที่กริดไฟฟ้าของเราจะได้รับการอัพเกรดในช่วงหลายทศวรรษที่จะถึงนี้ เพื่อลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิล
เดี๋ยวก่อน
ถ้าปฏิกิริยาแรกของคุณคือ “แต่พระอาทิตย์ไม่ส่องแสงในตอนกลางคืน” ในทางเทคนิคแล้วมันเกิดขึ้นได้ แต่ไม่ใช่ในโลกของคุณ แต่คุณพูดถูก แผงโซลาร์เซลล์ไร้ค่าในตอนกลางคืนและในวันที่มีเมฆมาก โชคดีที่มีแบตเตอรี่ แบตใหญ่มาก
เมื่อมีรถยนต์ไฟฟ้าออกสู่ตลาดมากขึ้นซึ่งรองรับการชาร์จแบบสองทิศทาง ยานพาหนะเหล่านั้นสามารถทดแทนความจำเป็นในการเพิ่มชุดแบตเตอรี่ในบ้านที่อยู่อาศัยได้
คุณอาจเคยได้ยินเกี่ยวกับสถานี Powerpack ขนาดใหญ่ของ Tesla ที่กักเก็บพลังงาน มีจำหน่ายในออสเตรเลีย และที่นี่ในสหรัฐอเมริกาในรัฐต่างๆ เช่น แคลิฟอร์เนียและฮาวาย โรงไฟฟ้าแห่งหนึ่งบนเกาะคาไวได้รับกระแสไฟฟ้าจากฟาร์มแผงโซลาร์เซลล์ซึ่งเหมาะสมกับความต้องการใช้งาน และหนึ่งในนั้นในแคลิฟอร์เนียตอนใต้ได้รับการป้อนด้วยกังหันลมใน Tehachapi ที่อยู่ห่างออกไปหลายชั่วโมงในทั้งสองสถานการณ์ พลังงานส่วนเกินจะไม่สูญเปล่าและเก็บไว้ใช้ในเวลากลางคืนหรือเมื่อลมหมดสติ
อุปกรณ์จัดเก็บไฟฟ้าเหล่านี้ยังสามารถแทนที่โรงงานพีคเกอร์ที่เปิดใช้งานเมื่อกริดอยู่ภายใต้ความกดดัน ตัวอย่างเช่น ในช่วงคลื่นความร้อน ดวงอาทิตย์กำลังสร้างสถานการณ์และช่วยแก้ปัญหาเดียวกันด้วยแผงและแบตเตอรี่ขนาดยักษ์ที่สามารถใช้จ่ายพลังงานให้กับบ้านของเราได้มากขึ้นเมื่อต้องเก็บภาษีจากกริด
คิดในพื้นที่ ชอบระดับบ้านในท้องที่
แน่นอนว่ามีคนกำลังมองหาแผงโซลาร์เซลล์สำหรับบ้านของพวกเขา ตัวเลขกำลังเพิ่มขึ้นและโดยพื้นฐานแล้วดึงบ้านของพวกเขาออกจากกริดในระหว่างวันที่สามารถแจกจ่ายพลังงานที่อื่นได้ นอกจากนี้ บ้านเหล่านั้นสามารถขายไฟฟ้าให้กับโครงข่ายไฟฟ้าเพื่อช่วยในการจัดหาพลังงานให้กับสถานที่อื่นๆ ดังนั้น แทนที่จะเป็นฟาร์มขนาดยักษ์ในทะเลทรายแคลิฟอร์เนีย มีเครือข่ายแบบกระจายของบ้านที่เปิดใช้แผงควบคุมเพื่อช่วยเหลือตนเองและพวกเราที่เหลือ
ยิ่งไปกว่านั้น เนื่องจากมีรถยนต์ไฟฟ้าออกสู่ตลาดมากขึ้นซึ่งรองรับการชาร์จแบบสองทิศทาง ยานพาหนะเหล่านั้นสามารถทดแทนความจำเป็นในการเพิ่มชุดแบตเตอรี่ (เช่น Tesla Powerwall) ในบ้านที่อยู่อาศัยได้ F-150 Lighting สามารถใช้เป็นพลังงานให้กับบ้านได้ และ Volkswagen ID. Buzz ที่กำลังจะมาถึงก็เช่นกัน
สถานการณ์อาจเป็นได้ว่าในระหว่างวันในขณะที่รถ EV คันหนึ่งของคุณอยู่ที่บ้าน แผงโซลาร์จะถูกเรียกเก็บเงิน จากนั้นเมื่อจำเป็น พลังงานใน EV นั้นก็สามารถกระจายไปยังบ้านในช่วงที่มีการใช้งานสูงสุดได้ ตัวอย่างเช่น ในช่วงบ่ายเมื่อปริมาณการใช้ไฟฟ้า (และราคา) เริ่มไต่ระดับขึ้น การรวมกันของดวงอาทิตย์และ EV ที่คาดว่าจะทำลายโครงข่ายไฟฟ้าของเราช่วยได้จริง
ดังนั้นอนาคตของการจ่ายพลังงานจึงไม่น่ากลัวนัก ที่จริงแล้ว มีแนวโน้มว่าจะทำให้แต่ละคนสามารถควบคุมการใช้พลังงานของเราได้ดียิ่งขึ้น และที่สำคัญกว่านั้นคือใบเรียกเก็บเงินของเรา
ต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ EV หรือไม่? เรามีทั้งหมวดสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ!
