ในช่วงเปลี่ยนศตวรรษ ฮอนด้าเปิดตัว Insight ในสหรัฐอเมริกา ไฮบริดที่ผลิตในปริมาณมากคันแรกที่จำหน่ายที่นี่ เอาชนะ Toyota Prius สู่ตลาดสหรัฐฯ มันยังมีโฆษณาเล็กๆ น่ารักๆ ที่บอกผู้ที่เกี่ยวข้องกับสิ่งแวดล้อมว่าหากพวกเขาใส่ใจโลกจริงๆ ลูกผสมคือหนทางที่จะไป
นักสิ่งแวดล้อมหลายคนทำอย่างนั้น น่าเสียดายสำหรับ Honda ที่เลือก Prius hybrid มากกว่า Insight ว่าเป็นรถที่มีประสิทธิภาพ หากคุณดึงคนส่วนใหญ่ให้เข้าโค้งเมื่อต้นทศวรรษ 2000 และถามพวกเขาว่า "ผู้ผลิตรถยนต์รายใดที่คุณคิดว่าจะเป็นหนึ่งในบริษัทแรกๆ ที่ครองรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต" โอกาสที่ขึ้นอยู่กับการผลักดันรถยนต์ที่มีแบตเตอรี่ คำตอบน่าจะเป็นฮอนด้าและโตโยต้า
มันไม่ได้เกิดขึ้น เกิดเรื่องตรงกันข้าม
เริ่มผิด
บนกระดาษ ปริมาณความรู้ด้านแบตเตอรี่ที่ฮอนด้าและโตโยต้าได้รับจากการขายไฮบริดจะทำให้พวกเขากลายเป็นผู้ที่เหมาะสมในการเป็นผู้บุกเบิกในโลกของรถยนต์ไฟฟ้า
เมื่อเร็วๆ นี้ Toyota ได้เปิดตัว EV ที่ผลิตจำนวนมากในสหรัฐอเมริกาและใช้ร่วมกับ Subaru ชื่อ bZ4X อย่างเชื่องช้า ใช่ มีการนำ Rav4 EV มาใช้ในปี 1997 และได้รับการรีเฟรชในปี 2012 แต่ Toyota ขายได้น้อยกว่า 5,000 คันในสหรัฐอเมริกา
Honda ได้เปิดตัว Clarity lineup ที่มี EV แต่ดึงมาจากตลาดสหรัฐในปี 2021 จะไม่นำ Honda-E ที่มีสไตล์มาสู่สหรัฐฯ และตอนนี้กำลังร่วมมือกับ GM เพื่อใช้ แพลตฟอร์ม Ultium ของบริษัทนั้นเพื่อจำหน่าย EV ราคาไม่แพงไปยังสหรัฐอเมริกาในปี 2027 เกือบ 15 ปีหลังจากการเปิดตัว Tesla Model S
ไม่ใช่วิ่ง
สิ่งที่ใช้ได้ผลดีกับทั้งผู้ผลิตรถยนต์เหล่านั้นและบริษัทอื่นๆ ที่ออกสู่ตลาดช้าด้วย EV ที่ผลิตเป็นจำนวนมากนั้นเป็นเพียงบางสิ่งในสหรัฐอเมริกา ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้ายังคงเป็นตัวเลขหลักเดียวในตลาด นั่นหมายความว่าผู้คนยังคงพยายามค้นหาว่ารถยนต์ไฟฟ้าเหมาะกับพวกเขาหรือไม่
ราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นในปัจจุบันมีแนวโน้มที่จะผลักดัน EV มากขึ้น แต่เรามีวิธีที่จะไปก่อน 50% ของยอดขายรถยนต์ใหม่เป็นรถยนต์ไฟฟ้า
EVs ชุดล่าสุดเป็นรถยนต์ที่ดีที่เป็นไฟฟ้า นั่นไม่เป็นความจริงเสมอไป และสำหรับหลาย ๆ คน การประนีประนอมอย่างมีประสิทธิภาพที่มาพร้อมกับการเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้านั้นไม่คุ้มกับความยุ่งยาก ผู้ผลิตรถยนต์ที่รอสามารถใช้สิ่งที่คนอื่นเรียนรู้เพื่อข้ามส่วนนั้นของการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าโดยสิ้นเชิง
นอกจากนี้ แม้ว่าการชาร์จส่วนใหญ่จะทำที่บ้าน แต่ก็มีที่ที่ไม่มีทางเข้ารถและโรงรถที่ต้องการโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่แข็งแกร่ง และนอกเทสลา เรายังไม่ถึงจุดนั้น
… ในขณะที่คุณไม่สามารถซื้อรถยนต์ไฟฟ้า Honda หรือ Toyota EV ที่ยอดเยี่ยมได้ในตอนนี้ สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าการเปลี่ยนผ่านเป็นพลังงานไฟฟ้าทั้งหมดนี้เป็นการวิ่งมาราธอน ไม่ใช่การวิ่งแบบสปรินต์
กล่าวอีกนัยหนึ่ง การรอคอยหมายถึงการได้มีโอกาสเห็นสิ่งที่คนอื่นทำและไม่สามารถทำผิดพลาดแบบเดียวกันได้ หากเราเรียนรู้อะไรจากเรื่องราวของ Honda Insight กับ Toyota Prius การออกสู่ตลาดก่อนใครไม่ได้หมายความว่าคุณจะเป็นผู้ชนะในระยะยาว
Tesla=EVs
แต่มีปัญหาเทสลา ไม่ใช่ปัญหาสำหรับเทสลา ผู้ผลิตรถยนต์ส่งมอบรถยนต์จำนวนสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในไตรมาสที่แล้ว นั่นคือหลังจากส่งมอบรถยนต์จำนวนสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในไตรมาสที่แล้วและต่อๆ ไปในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมที่เหลือจะต้องตื่นเต้นที่จะผลิตรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่า 300,000 คันในไตรมาสเดียว
มันมากกว่าตัวเลขล้วนๆ เป็นผลพลอยได้จากการขาย EV อันดับหนึ่งของโลก คำว่าเทสลามีความหมายเหมือนกันกับรถยนต์ไฟฟ้า ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นควรกังวลเกี่ยวกับการปิดคำว่าเทสลาอย่างล่อแหลมที่จะกลายเป็นชวเลขสำหรับ EV มันเกือบจะเป็นคลีเน็กซ์ของยานพาหนะไฟฟ้า
นั่นคือสิ่งที่จะเกิดขึ้นเมื่อบริษัทไม่เพียงแต่ออกไปก่อนเท่านั้น แต่ยังเติบโตได้ด้วย เพราะมันทำงานค่อนข้างเร็วในการจัดหา EVs บนท้องถนนและแก้ไขปัญหาที่ใหญ่ที่สุดอย่างหนึ่งเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้ายุคแรกๆ อย่างการชาร์จ เครือข่ายเทสลาซุปเปอร์ชาร์จเจอร์เป็นแอพนักฆ่าของบริษัท ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นกำลังไล่ตามระยะทาง แต่ไม่มีใครสามารถอวดเครือข่ายการชาร์จที่เทสลาใช้เวลาหลายปีในการขยายไปทั่วโลก
Tesla ไม่ได้ชนะการแข่งขัน EV แต่นำหน้าผู้เข้าร่วมคนอื่นๆ มาก
อีวีมาราธอน
โดยไม่คำนึงถึงความคิดของคุณเกี่ยวกับ Tesla หรือผู้ที่คลั่งไคล้ Twitter (และตอนนี้คือนักลงทุน) CEO บริษัทกำหนดมาตรฐานและเหตุผลที่ขณะนี้มีรถยนต์ไฟฟ้าที่ยอดเยี่ยมจริงๆ จากผู้ผลิตรายอื่น คนที่มาสายหรือเพิ่งเขี่ยตลาดก็ไม่แพ้
หาก GM และ Honda นำ EV ราคาประหยัดออกสู่ตลาดในปี 2027 นั่นจะเป็นชัยชนะที่ยิ่งใหญ่สำหรับทั้งสองบริษัทรถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบันยังคงแพงเกินไปสำหรับหลาย ๆ คน หากเราต้องการเลิกใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลในการขนส่ง เราต้องแน่ใจว่าทุกคนสามารถร่วมสนุกด้วยพลังงานไฟฟ้าได้
Toyota ได้ทำงานที่ยอดเยี่ยมในการแนะนำยานพาหนะที่กระตือรือร้นเข้าสู่ตลาดด้วย Supra และ GR86 ที่อัปเดตล่าสุด การนำการเรียนรู้เหล่านั้นมาปรับใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าจะเป็นการเคลื่อนไหวที่โดดเด่นของบริษัท นอกจากนี้ยังมีศักยภาพที่เราจะได้รับ Compact Cruiser ในอนาคตอันใกล้นี้
สิ่งที่เกิดขึ้นกับบริษัทเหล่านี้ มันเร็วอย่างที่เราคาดไว้หรือไม่? ไม่ แต่มันกำลังเกิดขึ้น และในขณะที่คุณไม่สามารถซื้อรถยนต์ไฟฟ้า Honda หรือ Toyota ที่ยอดเยี่ยมได้ในขณะนี้ สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าการเปลี่ยนผ่านเป็นพลังงานไฟฟ้าทั้งหมดนี้เป็นการวิ่งมาราธอน ไม่ใช่การวิ่งแบบสปรินต์
ต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ EV หรือไม่? เรามีทั้งหมวดสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ!
