ความร่วมมือครั้งใหม่ระหว่าง AMD และ ECARX ได้สร้างเวทีสำหรับทั้งสองบริษัทเพื่อสร้างห้องนักบินดิจิทัลในรถยนต์ที่ล้ำหน้ายิ่งขึ้นสำหรับคลื่นลูกถัดไปของยานยนต์ไฟฟ้า (EV)
AMD อาจเป็นที่รู้จักดีที่สุดสำหรับส่วนประกอบคอมพิวเตอร์ที่บ้าน แต่โปรเซสเซอร์และ GPU สามารถใช้ได้มากกว่าแล็ปท็อป สมาร์ทโฟน และเครื่องเล่นเกม คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดเป็นส่วนหนึ่งของรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่มาระยะหนึ่งแล้ว รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้า (EV) แต่ AMD และ ECARX กำลังวางแผนที่จะผลักดันแพลตฟอร์มการประมวลผล EV ต่อไป
"ห้องนักบินดิจิทัล" ในรถยนต์คันใหม่นี้จะเป็นคนแรกที่ใช้โปรเซสเซอร์ Ryzen Embedded V2000 ร่วมกับ Radeon RX 6000 Series GPUsจับคู่กับฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์จาก ECARX ความคาดหวังคือการมอบไดรเวอร์ EV ด้วยประสิทธิภาพการประมวลผลที่ดีขึ้นและความสามารถในการแสดงผลกราฟิกและการเรนเดอร์ที่ดีขึ้น
ซึ่งทั้งหมดนี้ทำให้การแสดงข้อมูลผู้ขับขี่ขั้นสูง (และเร็วขึ้น) การจดจำเสียงที่ดีขึ้นทั่วทั้งห้องนักบิน EV และตัวเลือกความบันเทิงสำหรับเบาะหลัง "เกมระดับไฮเอนด์" ยังได้รับการขนานนามว่าเป็นการทำซ้ำครั้งต่อไปของระบบคอมพิวเตอร์ในรถยนต์ แม้ว่าจะยังไม่ได้แชร์ข้อมูลจำเพาะ (และความพร้อมใช้งานของไลบรารี)
"การปฏิวัติ EV มาถึงแล้ว" Asif Anwar กรรมการบริหาร PBCS และ EVS ของ Strategy Analytics กล่าวในการแถลงข่าว "ด้วยแพลตฟอร์ม EV รุ่นต่อไปที่ระดับแนวหน้าของสถาปัตยกรรมแบบโดเมนและโซน ผลักดันการนำห้องนักบินดิจิทัล ADAS และยานพาหนะที่เชื่อมต่อมาใช้"
แพลตฟอร์มคอมพิวเตอร์ในรถยนต์ AMD ECARX ใหม่ คาดว่าจะเปิดตัวในช่วงปลายปี 2023 พร้อม EVs "รุ่นต่อไป" ที่ไม่ระบุรายละเอียด แม้ว่าจะดูเป็นไปได้ที่ Tesla อาจเป็นส่วนหนึ่งของมัน แต่เมื่อ Ryzen Embedded รวมอยู่ใน Model S และ Model X ในปัจจุบัน
