ซื้อกลับบ้านที่สำคัญ
- รถที่ขับเองเสี่ยงต่อการถูกแฮ็กมากกว่ารถรุ่นเก่า
- การแฮ็กอาจเป็นอันตรายต่อผู้โดยสาร คนเดินถนน และผู้คนในยานพาหนะอื่นๆ
- แม้แต่รถยนต์ที่ไม่เป็นอิสระก็ยังเสี่ยงต่อการถูกแฮ็กมากขึ้น
รถที่ขับเองในสักวันหนึ่งอาจพาคุณไป แต่คุณอาจไปไม่ถึงที่ที่คุณต้องการ
รายงานใหม่โดย European Union Agency for Cybersecurity (ENISA) พบว่ายานพาหนะที่ขับด้วยตนเองมีความเสี่ยงที่จะถูกแฮ็กเนื่องจากคอมพิวเตอร์ขั้นสูงที่มีอยู่ในนั้นการแฮ็กอาจเป็นอันตรายต่อผู้โดยสาร คนเดินเท้า และคนอื่นๆ บนท้องถนน โชคดีที่แฮกเกอร์ยังไม่ได้ขโมยรถออกจากท้องถนน
"ข่าวดีก็คือการโจมตีส่วนใหญ่ที่เราเคยเห็นอยู่ในห้องทดลองหรือสภาวะควบคุม" Vyas Sekar ผู้ช่วยศาสตราจารย์ด้านวิศวกรรมไฟฟ้าและคอมพิวเตอร์ที่ Carnegie Mellon's College of Engineering ซึ่งไม่ได้เกี่ยวข้องกับการศึกษาวิจัย กล่าวในการสัมภาษณ์ทางอีเมล "เรายังไม่เคยเห็นการเอารัดเอาเปรียบในวงกว้างหรือช่องโหว่ในวงกว้างเลย"
สวรรค์ของแฮกเกอร์รถ
รายงานของ ENISA พบว่าผู้ผลิตรถยนต์ควรป้องกันการโจมตีที่หลากหลาย รวมถึงการโจมตีเซ็นเซอร์ด้วยลำแสง ระบบตรวจจับวัตถุที่ท่วมท้น กิจกรรมที่เป็นอันตรายในส่วนหลัง และการโจมตีการเรียนรู้ของเครื่องจากฝ่ายตรงข้าม
รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติอาจถูกโจมตีโดยระบบปัญญาประดิษฐ์ที่อาจสร้างความเสียหายให้กับรถยนต์ในลักษณะที่มนุษย์ตรวจพบได้ยาก รายงานระบุเพื่อป้องกันการโจมตีดังกล่าว ผู้ผลิตรถยนต์จะต้องตรวจสอบซอฟต์แวร์ในรถยนต์ที่ขับด้วยตนเองอย่างต่อเนื่องเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ
เราจะไม่รู้จริงๆ ว่ายานพาหนะไร้คนขับอาจป้องกันความเสี่ยงเพิ่มเติมได้อย่างไร จนกว่าจะมีโหมดอัตโนมัติเต็มรูปแบบ
ตามรายงานของผู้เขียนรายงาน เซ็นเซอร์และปัญญาประดิษฐ์ที่ใช้โดยรถยนต์ที่ขับด้วยตนเองเพื่อนำทางทำให้พวกเขาเสี่ยงต่อการถูกแฮ็กมากขึ้น
"การโจมตีอาจถูกใช้เพื่อทำให้ AI 'ตาบอด' สำหรับคนเดินถนนโดยการจัดการ ตัวอย่างเช่น องค์ประกอบการจดจำภาพเพื่อจำแนกคนเดินถนนผิด " ผู้เขียนเขียนในรายงาน "สิ่งนี้อาจนำไปสู่ความหายนะบนท้องถนน เนื่องจากรถยนต์อัตโนมัติอาจชนคนเดินถนนหรือทางม้าลาย"
ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าภัยคุกคามจากการโจมตีมีจริง แม้กระทั่งรถยนต์กึ่งอัตโนมัติที่ขับอยู่บนท้องถนนในปัจจุบัน บริษัทรักษาความปลอดภัยทางไซเบอร์ McAfee แสดงให้เห็นว่าอาจสร้างความสับสนให้กับระบบขับขี่อัตโนมัติของเทสลาด้วยการปรับเปลี่ยนป้ายจำกัดความเร็วเล็กน้อย
"ในโลกทุกวันนี้ คนขับน่าจะจำความผิดพลาดของรถได้ เนื่องจากมันเร่งความเร็วขึ้นอย่างรวดเร็วจนถึงการตั้งค่าความเร็วที่ไม่ถูกต้องและเข้าควบคุม" Steve Povolny หัวหน้าฝ่ายวิจัยภัยคุกคามขั้นสูงของ McAfee กล่าวในการสัมภาษณ์ทางอีเมล "อย่างไรก็ตาม หากในที่สุดคนขับนั่งเบาะหลังเพื่ออ่านบทความบนสมาร์ทโฟน นัยต่อคนขับและชีวิตมนุษย์ก็ยิ่งใหญ่ขึ้นมาก และอาจส่งผลร้ายแรงตามมาได้อย่างง่ายดาย"
รถใหม่จำนวนมากสามารถถูกแฮ็กได้
แม้แต่รถยนต์ที่ไม่ขับขี่อัตโนมัติก็ยังเสี่ยงต่อการถูกแฮ็กมากขึ้น ยานพาหนะสมัยใหม่สามารถแฮ็กได้มากกว่ารถรุ่นเก่าๆ หลายรุ่น เนื่องจากพวกมันมีคุณสมบัติเช่น Bluetooth, อินโฟเทนเมนท์, การตรวจสอบจากระยะไกล และการเชื่อมต่อมือถือที่เชื่อมโยงกับโลกภายนอกมากขึ้น Sekar กล่าว
เทคโนโลยีใหม่ที่รวมอยู่ในรถยนต์รุ่นปลายหมายความว่า "พื้นผิวการโจมตี" เพิ่มขึ้นและ "รูปแบบการคุกคามเปลี่ยนไป" เขากล่าวเสริม"ผู้ขายที่เคยคิดว่าเครือข่าย/หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์หรือ ECU (ส่วนประกอบในรถ) ไม่ 'เข้าถึงได้' จะต้องคิดทบทวนเรื่องความปลอดภัยของพวกเขาใหม่"
ข่าวดีก็คือการโจมตีส่วนใหญ่ที่เราได้เห็นอยู่ในห้องทดลองหรืออยู่ในสภาวะควบคุม
แต่รถยนต์สมัยใหม่ที่ไม่ได้เชื่อมต่อกับเครือข่ายนั้นปลอดภัยพอสมควรจากแฮกเกอร์ Brandon Hoffman หัวหน้าเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยข้อมูลของบริษัท Netenrich กล่าวในการสัมภาษณ์ทางอีเมล หากไม่มีการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต แฮ็กเกอร์จะต้องเข้าถึงรถยนต์หรืออยู่ใกล้รถมาก
"สิ่งนี้จะจำกัดความสนใจจากคู่ต่อสู้ให้เหลือเพียงการโจมตีแบบกำหนดเป้าหมายโดยผู้โจมตีที่เชี่ยวชาญ" ฮอฟฟ์แมนกล่าว
แม้จะมีรายงานของ ENISA และการสาธิตว่ารถยนต์สามารถถูกแฮ็กได้ แต่ผู้ใช้ทั่วไปก็ไม่ต้องกังวลอะไรมาก Robert Lowry รองประธานฝ่ายความปลอดภัยที่ Bumper ตลาดซื้อขายรถยนต์และเว็บไซต์ค้นหาประวัติกล่าวใน สัมภาษณ์ทางอีเมล
"เราจะไม่รู้จริงๆ ว่ารถยนต์ไร้คนขับอาจมีความเสี่ยงเพิ่มเติมอะไรอีก จนกว่าจะมีโหมดอัตโนมัติเต็มรูปแบบพร้อมให้ใช้งาน” เขากล่าว "ความจริงก็คือคุณสมบัติเหล่านี้ป้องกันอุบัติเหตุได้มากกว่าที่เกิดจากการแฮ็ก"