ซื้อกลับบ้านที่สำคัญ
- การทดสอบใหม่แสดงให้เห็นว่าผู้ขับใช้งานหน้าจอสัมผัสนานกว่าการควบคุมทางกายภาพ
- รถยนต์ที่มีการควบคุมทางกายภาพกำลังถูกเลิกใช้เพื่อรองรับอินเทอร์เฟซแบบหน้าจอทั้งหมด
- ระบบไฮบริดของหน้าจอสัมผัสและปุ่มทางกายภาพอาจเป็นทางออกที่ดีที่สุด ซึ่งช่วยให้สามารถควบคุมการสัมผัสและอินเทอร์เฟซแบบสดเมื่อจำเป็น
การทดสอบใหม่แสดงให้เห็นว่าคนขับปลอดภัยกว่าเมื่อพวกเขาทิ้งหน้าจอสัมผัสสำหรับการควบคุมทางกายภาพ แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าเราควรละทิ้งมันทั้งหมด ผู้เชี่ยวชาญกล่าว
การวิจัยโดย Vi Bilägare นิตยสารรถยนต์สัญชาติสวีเดน ระบุว่าคนขับต้องใช้เวลานานแค่ไหนในการโต้ตอบพื้นฐานในรถขณะขับรถหลายคันที่มีอินเทอร์เฟซหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ นอกจากนี้ ยังมีการเพิ่มวอลโว่ V70 อายุ 17 ปีเป็นระบบควบคุม ซึ่งเป็นรถยนต์ที่ไม่มีหน้าจอสัมผัส โดยอาศัยปุ่มและลูกบิดแบบเก่าแทน รถยนต์ที่มีหน้าจอสัมผัสต้องการให้คนขับละสายตาจากถนนเป็นเวลานานกว่าเมื่อขับรถยนต์แบบแอนะล็อกอย่างมาก ผู้เชี่ยวชาญเห็นพ้องกันว่าหน้าจอสัมผัสอาจเป็นปัญหาได้ แต่ก็มีผลดีเช่นกัน
“ปุ่มทางกายภาพนั้นดีสำหรับงานสั้นๆ (และโดยเฉพาะอย่างยิ่งไบนารี)” Chris Schreiner ผู้อำนวยการ UX Syndicated Research เห็นด้วยเมื่อพูดกับ Lifewire ทางอีเมล “ยานพาหนะที่ดีใช้อินเทอร์เฟซประเภท [ที่แตกต่างกัน] ผสมกัน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพแต่ละส่วน” หนึ่งในอินเทอร์เฟซเหล่านั้นไม่ได้ทดสอบโดย Vi Bilägare และสามารถเก็บคำตอบได้ “เสียง (ควรจะ) ดีสำหรับงานที่ซับซ้อนมากขึ้น เช่น การค้นหาสื่อหรือการตั้งค่าปลายทางใน satnav ของคุณ”
เย็นชา
ระหว่างการทดสอบ Vi Bilägare มีคนทำงานหลายอย่างในรถขณะขับรถไปรอบสนามบินด้วยความเร็ว 110 กม./ชม. (68 ไมล์ต่อชั่วโมง) มีรถยนต์จากผู้ผลิตจำนวนมากรวมอยู่ในการทดสอบ โดยมี BMW Dacia, Hyundai และ Mercedes เป็นเพียงบางส่วนที่เกี่ยวข้อง รถยนต์ที่เลือกมีทั้งรุ่นราคาประหยัด (Dacia) และรุ่นหรูหรา (Mercedes, BMW) โดยช่วงกลางยังเป็นตัวแทนของผู้ผลิตรายอื่นๆ อีกด้วย รวมถึงมี Tesla Model 3 ด้วย รถคันนี้ขึ้นชื่อเรื่องหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่และมีการควบคุมทางกายภาพเพียงเล็กน้อยทั่วทั้งห้องโดยสาร
โซลูชันไฮบริดจะทำงานได้ดีที่สุดเมื่อผู้คนมีงานหลักเช่นการขับรถให้ทำ
ชุดงานของ Vi Bilägare ต้องการให้คนขับเปิดใช้งานเบาะอุ่นของรถ เปิดวิทยุ รีเซ็ตคอมพิวเตอร์การเดินทาง และอื่นๆ แต่ไม่มีงานใดที่พิเศษและน่าจะดำเนินการในระหว่าง ขับรถทุกวัน.ในแง่ของผลลัพธ์ Volvo V70 ปี 2005 ต้องการให้คนขับใช้เวลาเพียงสิบวินาทีในการกดปุ่มและหมุนปุ่มบิด ในช่วงเวลานั้น ยานพาหนะเดินทางได้ 306 เมตร
ในทางกลับกัน MG Marvel R ทำได้แย่ที่สุด โดยใช้เวลา 44.6 วินาทีเต็มเพื่อทำงานเดิมและเดินทาง 1, 372 เมตรในช่วงเวลานั้น รถยนต์สมัยใหม่เพียงคันเดียวที่เข้าใกล้คู่แข่งแบบอนาล็อกคือ Volvo C40 (13.7 วินาที 417 เมตร)
เรื่องความปลอดภัย
การเอาใจใส่ให้ห่างจากถนนอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ แต่สิ่งรบกวนมีหลายรูปแบบ การวิจัยที่ดำเนินการโดยห้องปฏิบัติการวิจัยการขนส่ง (TRL) พบว่าโดยปกติแล้วผู้ขับขี่จะตอบสนองต่อบางสิ่งภายในเวลาเพียงหนึ่งวินาทีเมื่อพวกเขาให้ความสนใจอย่างเต็มที่กับถนน เวลานั้นเพิ่มขึ้น 57% เมื่อใช้หน้าจอสัมผัสในรถยนต์ ซึ่งสูงกว่าเมื่อส่งข้อความ (35%) และมีปริมาณแอลกอฮอล์ในระบบที่ถูกต้องตามกฎหมาย (12%)
Neale Kinnear หัวหน้าแผนกพฤติกรรมศาสตร์ของ TRL รายงานว่า “ละสายตาจากถนนเป็นเวลาสองวินาทีสามารถเพิ่มความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุได้ถึงสองเท่า แต่ผู้ขับขี่สามารถใช้เวลาถึง 20 วินาทีในการดูหน้าจอสัมผัสเพื่อดำเนินการ งานง่ายๆ”
อย่าเพิ่งทิ้งหน้าจอ
ผู้เชี่ยวชาญบางคนเชื่อว่าการย้อนเวลากลับไปสู่ยุคสมัยที่ปุ่มเป็นเพียงวิธีเดียวในการควบคุมรถยนต์ถือเป็นความผิดพลาด แต่พวกเขาคิดว่าระบบไฮบริดของหน้าจอสัมผัสและการควบคุมทางกายภาพที่ดีอาจเป็นคำตอบที่ผู้ผลิตรถยนต์กำลังมองหา
"คนส่วนใหญ่ใช้อุปกรณ์มือถือหน้าจอสัมผัสโดยไม่ยาก" Reginé Gilbert ผู้ช่วยศาสตราจารย์ด้านอุตสาหกรรมที่ NYI Tandon School of Engineering และอาจารย์ด้านการออกแบบ UX ที่ General Assembly กล่าวกับ Lifewire ทางอีเมล "การขับรถด้วยหน้าจอสัมผัสอาจทำให้เสียสมาธิและเป็นอันตรายได้" แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าหน้าจอสัมผัสไม่มีที่ของมัน
"โซลูชันแบบไฮบริดจะทำงานได้ดีที่สุดเมื่อผู้คนมีงานหลักเช่นการขับรถเพื่อทำ" กิลเบิร์ตกล่าวเสริม "ระบบสัมผัสช่วยให้คนสามารถรู้สึกบางอย่างได้โดยไม่ต้องมอง หน้าจอสัมผัสเหมาะสำหรับบางสิ่งมากกว่าอย่างอื่น"
Florens Verschelde วิศวกร UX ของ StackBlitz เชื่อว่าผู้ผลิตรถยนต์ควรมองหาแรงบันดาลใจในอุตสาหกรรมอื่นเมื่อผสมการควบคุมทางกายภาพกับระบบควบคุมเสมือนจริง "[นี่คือ] สาเหตุที่กล้องโปรมีปุ่มหมุนจริง ไม่ใช่ UI แบบทัชสกรีนเป็นอันดับแรก แต่ก็ไม่ได้หยุดผู้ผลิตบางรายไม่ให้วางระบบควบคุมรถยนต์ไว้ด้านหลังหน้าจอสัมผัส" พวกเขาเขียนบน Twitter