หากคุณเคยดูละครสายลับหรือหนังระทึกขวัญมาหลายเรื่อง ฉากนี้คงคุ้นเคยดี: พระเอกถูกจับ ถูกควบคุม และไม่สามารถต้านทานได้ในขณะที่ผู้จับกุมของเขาต่อสายจัมเปอร์คู่หนึ่งเข้ากับแบตเตอรี่รถยนต์ ในฐานะผู้บริโภคที่มีความรับผิดชอบของสื่อ เราถูกกำหนดให้รู้ว่านั่นหมายความว่าฮีโร่ของเรากำลังจะถูกทรมาน และอาจอยู่ในระยะหนึ่งนิ้วในชีวิตของเขา
แต่นั่นมันในหนัง ที่นี้ในโลกแห่งความเป็นจริง แบตเตอรีรถยนต์ไฟฟ้าดับได้จริงหรือ?
คำตอบทั้งหมดสำหรับคำถามนั้นซับซ้อนอย่างคาดไม่ถึง แต่ที่ต้นตอของสิ่งต่างๆ นี่เป็นเพียงหนึ่งในหลาย ๆ เรื่องที่ฮอลลีวูดบอกในการให้บริการที่นำเสนอเรื่องราวที่น่าดึงดูดใจและปรากฏการณ์ที่ใหญ่ขึ้น
ในขณะที่ระบบไฟฟ้าในรถยนต์มีบางแง่มุมที่เป็นอันตราย และตัวแบตเตอรี่เองก็อาจเป็นอันตรายได้เช่นกัน แต่ดาดฟ้านั้นวางซ้อนกันอยู่กับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าช็อตคุณ นับประสาฆ่าคุณคนเดียว
ทำไมแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณถึงไม่ช็อตคุณ
คณิตศาสตร์อาจซับซ้อนเล็กน้อย แต่เหตุผลหลักที่คุณสามารถสัมผัสขั้วบวกและขั้วลบของแบตเตอรี่รถยนต์ทั่วไปได้อย่างปลอดภัยและเดินจากไปโดยไม่ได้รับบาดเจ็บนั้นเกี่ยวข้องกับแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ แม้ว่าในทางเทคนิคแล้วแบตเตอรี่รถยนต์จะมีค่าแอมแปร์ที่จะฆ่าคุณ แต่แรงดันไฟฟ้าก็ต่างออกไป
แบตเตอรี่รถยนต์มีแรงดันไฟฟ้า 12V เล็กน้อย ซึ่งอาจแตกต่างกันขึ้นหรือลงเล็กน้อยขึ้นอยู่กับระดับการชาร์จ เพียงอย่างเดียวนั้นไม่เพียงพอที่จะสร้างปัญหาได้ หากคุณต่อแบตเตอรี่หลายก้อนเป็นอนุกรม คุณอาจมีแรงดันไฟฟ้าสูงพอที่จะไปถึงพื้นที่อันตรายได้
แบตเตอรี่รถยนต์แบบดั้งเดิมสามารถส่งกระแสไฟได้มากในช่วงเวลาสั้นๆ ซึ่งเป็นสาเหตุหลักที่เทคโนโลยีตะกั่วกรดแบบโบราณยังคงใช้งานอยู่มอเตอร์สตาร์ทต้องใช้แอมแปร์มากจึงจะวิ่งได้ และแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดสามารถให้แอมแปร์ในระยะสั้นและเข้มข้นได้ดี
อย่างไรก็ตาม โลกของความแตกต่างระหว่างคอยล์ของมอเตอร์สตาร์ทและความต้านทานการสัมผัสสูงของร่างกายมนุษย์
พูดง่ายๆ ก็คือ แรงดันไฟฟ้าสามารถถือได้ว่าเป็น "แรงดัน" ดังนั้นในขณะที่แบตเตอรี่รถยนต์อาจมีค่าแอมแปร์มากพอที่จะฆ่าคุณ แต่ DC 12 โวลต์เพียงเล็กน้อยนั้นไม่ได้ให้แรงดันเพียงพอที่จะกดปริมาณมาก แอมแปร์ผ่านความต้านทานการสัมผัสของผิวหนัง
นั่นคือเหตุผลที่คุณสามารถสัมผัสขั้วแบตเตอรี่รถยนต์ทั้งสองข้างได้โดยไม่ถูกกระแทก แม้ว่ามือจะรู้สึกซ่าๆ ซ่าๆ ก็ตาม แน่นอนว่าไม่มีอะไรที่เหมือนกับการทรมานด้วยไฟฟ้าที่อาจก่อให้เกิดการสารภาพ และอาจถึงตายได้ ที่คุณอาจเคยเห็นในภาพยนตร์หรือทางโทรทัศน์
อย่าจุ่มตัวเองลงในน้ำเค็มและต่อสายจัมเปอร์ หรือเสียบอิเล็กโทรดที่ปลายนิ้วของคุณและสัมผัสกับแบตเตอรี่รถยนต์เพื่อทดสอบสิ่งนี้คณิตศาสตร์บอกว่าคุณอาจจะสบายดี แต่ร่างกายมนุษย์เป็นสิ่งที่ซับซ้อน และการทดลองเหล่านี้ไม่คุ้มค่าที่จะทำ
แบตเตอรี่รถยนต์ยังอันตราย
แบตเตอรี่รถยนต์ของคุณอาจไม่สามารถทำให้เกิดไฟฟ้าช็อตที่ร้ายแรงหรือสังเกตเห็นได้ แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าจะไม่เป็นอันตราย อันตรายหลักที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่รถยนต์คือการระเบิด ซึ่งสามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจากปรากฏการณ์ที่เรียกว่า “ก๊าซ” ซึ่งแบตเตอรี่จะปล่อยก๊าซไฮโดรเจนที่ติดไฟได้
ถ้าก๊าซไฮโดรเจนจุดประกายด้วยประกายไฟ แบตเตอรี่ทั้งหมดอาจระเบิดได้ กรดกำมะถันโปรยปรายใส่คุณ ด้วยเหตุนี้จึงเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องปฏิบัติตามขั้นตอนที่ถูกต้องเมื่อต่อสายจัมเปอร์หรือเครื่องชาร์จแบตเตอรี่
อันตรายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่รถยนต์เกิดจากการต่อขั้วโดยไม่ได้ตั้งใจ หรือการเชื่อมสาย +B หรือขั้วต่อใดๆ เช่น โซลินอยด์สตาร์ทกับกราวด์โดยไม่ได้ตั้งใจ แม้ว่าแบตเตอรี่รถยนต์จะไม่สามารถสูบจ่ายแอมแปร์ในปริมาณที่อันตรายเข้าสู่ร่างกายได้ แต่ประแจโลหะนั้นมีความต้านทานน้อยกว่ามาก และมีแนวโน้มที่จะร้อนจัดมาก และอาจถึงกับถูกเชื่อมเข้าที่ หากต่อแบตเตอรีที่เป็นบวกกับกราวด์นั่นเป็นข่าวร้ายทั่วๆ ไป
ระบบไฟฟ้ายานยนต์บางระบบเป็นอันตราย
จำได้มั้ยที่เราบอกว่าแบตเตอรี่รถยนต์ไม่สามารถช็อตคุณได้เพราะไฟแค่ 12V? นั่นก็จริง แต่ปัญหาคือแบตเตอรี่รถยนต์บางรุ่นไม่ใช่ 12V ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 มีการผลักดันอย่างมากในการย้ายจากระบบ 12V ไปเป็นระบบ 42V ซึ่งน่าจะอันตรายกว่าการทำงานด้วย แต่สวิตช์ไม่เคยเกิดขึ้นจริงด้วยเหตุผลหลายประการ
อย่างไรก็ตาม รถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้ามักมาพร้อมกับแบตเตอรี่สองก้อน: แบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบดั้งเดิมสำหรับสตาร์ท ระบบไฟส่องสว่างและการจุดระเบิด (SLI) และแบตเตอรี่หรือชุดแบตเตอรี่ที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงกว่ามากเพื่อใช้งานมอเตอร์ไฟฟ้า หรือมอเตอร์ แบตเตอรี่เหล่านี้มักใช้เทคโนโลยีลิเธียมไอออนหรือนิกเกิลเมทัลไฮไดรด์แทนกรดตะกั่ว และมักจะได้รับการจัดอันดับที่ 200 โวลต์ขึ้นไป
ข่าวดีก็คือโดยทั่วไปแล้วรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าจะไม่เก็บก้อนแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงไว้ที่ใดก็ตามที่คุณน่าจะประสบอุบัติเหตุ และพวกเขามักจะใช้รหัสสีบางประเภทเพื่อเตือนคุณ เกี่ยวกับสายไฟแรงสูง
ในกรณีส่วนใหญ่ สายไฟแรงสูงจะมีรหัสสีส้ม แม้ว่าบางสายจะใช้สีน้ำเงินแทน ดังนั้นจึงเป็นความคิดที่ดีที่จะตรวจสอบสีที่รถของคุณใช้ก่อนที่จะลองใช้งาน
เมื่อระบบไฟฟ้า 12 โวลต์อาจทำให้คุณตกใจได้
ถึงแม้คุณไม่สามารถถูกไฟฟ้าดูดได้เพียงแค่แตะขั้วของแบตเตอรี่รถยนต์ธรรมดา เนื่องจากไฟฟ้าแรงต่ำ คุณอาจได้รับแรงกระแทกอย่างรุนแรงจากส่วนประกอบอื่นๆ ของระบบไฟฟ้าในรถยนต์แบบดั้งเดิมได้
ตัวอย่างเช่น ในระบบจุดระเบิดที่ใช้ฝาครอบและโรเตอร์ คอยล์จุดระเบิดถูกใช้เพื่อให้แรงดันไฟฟ้ามหาศาลที่จำเป็นในการผลักประกายไฟผ่านช่องว่างอากาศของหัวเทียน หากคุณใช้แรงดันไฟดังกล่าว โดยทั่วไปโดยการสัมผัสสายหัวเทียนหรือลวดขดลวดที่มีฉนวนเป็นฝอย ในขณะที่สัมผัสพื้นด้วย คุณจะรู้สึกถูกกัดอย่างแน่นอน
เหตุผลที่คุณสามารถตกใจเมื่อสัมผัสสายหัวเทียนที่สึกหรอขณะสัมผัสขั้วแบตเตอรี่จะไม่ทำอะไรเลยก็คือแรงดันไฟที่สูบออกจากคอยล์จุดระเบิดนั้นสูงพอที่จะดันผ่านความต้านทานหน้าสัมผัสของ ผิวของคุณ
การโดนกระชากแบบนี้อาจจะยังไม่ถึงตาย แต่ก็ยังเป็นความคิดที่ดีที่จะหลีกเลี่ยงอยู่ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หากคุณกำลังรับมือกับแรงดันไฟฟ้าที่สูงขึ้นของระบบจุดระเบิดแบบไม่มีดิสชาร์จ
แล้วเครื่องทรมานแบตเตอรี่รถยนต์แบบถาวรล่ะ
มีแก่นของความจริงซ่อนอยู่ในฉากที่เราเปิดด้วย หากคนร้ายเริ่มต้นด้วยแบตเตอรี่รถยนต์ซึ่งเขาไปเกี่ยวอุปกรณ์อื่น แล้วใช้อุปกรณ์นั้นเพื่อทรมานฮีโร่ นั่นเป็นสถานการณ์ที่มีพื้นฐานมาจากความเป็นจริง
มีอุปกรณ์จริงที่เรียกว่าพิคาน่าที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่รถยนต์ 12 โวลต์ทั่วไป สามารถส่งไฟฟ้าช็อตที่มีแอมแปร์ต่ำมากที่แรงดันไฟฟ้าสูง ซึ่งเหมือนกับการจับลวดขดลวดที่ไม่ดี ไม่เป็นที่พอใจอย่างยิ่ง
ดังนั้น แม้ว่าการจับขั้วแบตเตอรี่ของคุณจะไม่ทำให้เกิดแรงกระแทกแม้แต่น้อย นับประสาจะฆ่าคุณ นี่คือ trope ที่คุณสามารถชอล์คมากหรือน้อยขึ้นอยู่กับใบอนุญาตศิลปะ