เมื่อไฟระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (TPMS) บนแผงหน้าปัดสว่างขึ้น หมายความว่าแรงดันอากาศในยางอย่างน้อยหนึ่งเส้นของคุณลดลงต่ำกว่าระดับที่คาดไว้ แสงสามารถถูกกระตุ้นโดยความผิดพลาดจากเซ็นเซอร์ที่ไม่ดี และมันก็สามารถเปิดขึ้นและดับลงได้ โดยดูเหมือนเป็นการสุ่ม
หากคุณมีไฟ TPMS โปรดจำไว้ว่าไม่ใช่อุปกรณ์ทดแทนสำหรับการบำรุงรักษาตามปกติ แม้ว่าไฟ TPMS ที่ติดสว่างอาจเป็นเครื่องเตือนที่ดีก่อนเกิดเหตุฉุกเฉินที่จะเกิดขึ้น แต่ก็ไม่มีสิ่งใดมาทดแทนการตรวจสอบยางรถของคุณด้วยเกจแรงดันลมยางและเติมได้ตามต้องการ
ไฟ TPMS ปรากฏขึ้นมาหมายความว่าอย่างไร
เมื่อคุณมีรถที่มี TPMS นั่นหมายความว่ายางทุกเส้นจะมีเซ็นเซอร์ไร้สายอยู่ข้างใน เซ็นเซอร์แต่ละตัวส่งข้อมูลไปยังคอมพิวเตอร์ และคอมพิวเตอร์จะเปิดไฟ TPMS หากเซ็นเซอร์ใดแสดงค่าความดันที่สูงกว่าหรือต่ำกว่าช่วงการทำงานที่ปลอดภัย
ในขณะที่การตอบสนองที่ดีที่สุดต่อไฟ TPMS ที่ติดขึ้นมาคือการตรวจสอบแรงดันลมยางด้วยมาตรวัดแบบแมนนวล แต่จริงๆ แล้ว ไฟสามารถถ่ายทอดข้อมูลที่สำคัญบางอย่างได้ หากคุณรู้ว่าควรมองหาอะไร
ไฟ TPMS ติดเมื่อขับรถ
- พฤติกรรมเบา: เปิดแล้วก็ค้าง
- ความหมาย: ความกดอากาศต่ำในยางอย่างน้อยหนึ่งเส้น
- สิ่งที่คุณควรทำ: ตรวจสอบแรงดันลมยางด้วยมาตรวัดแบบแมนนวลโดยเร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้
- คุณยังสามารถขับได้: ในขณะที่คุณสามารถขับโดยเปิดไฟ TPMS ได้ โปรดจำไว้ว่ายางของคุณอย่างน้อยหนึ่งเส้นอาจมีแรงดันอากาศต่ำมาก รถของคุณอาจไม่รองรับตามที่คุณคาดหวัง และการขับรถบนยางแบนอาจทำให้ยางเสียหายได้
ไฟ TPMS ติดและดับ
- พฤติกรรมเบา: ติดไฟแล้วดับอย่างสุ่ม
- ความหมาย: แรงดันลมยางอย่างน้อยหนึ่งเส้นน่าจะใกล้เคียงกับอัตราเงินเฟ้อขั้นต่ำหรือสูงสุด เมื่ออากาศหดตัว เนื่องจากอากาศหนาวหรือร้อนขึ้น เซ็นเซอร์จะทำงาน
- สิ่งที่คุณควรทำ: ตรวจสอบแรงดันลมยางและปรับ
- คุณยังขับได้อยู่ไหม: ความกดอากาศน่าจะใกล้เคียงกับที่ควรจะเป็น ดังนั้นจึงปลอดภัยในการขับขี่ โปรดทราบว่ายานพาหนะอาจไม่เป็นไปตามที่คุณคาดหวัง
ไฟ TPMS กะพริบก่อนที่จะมา
- พฤติกรรมเบา: กะพริบประมาณหนึ่งนาทีหรือประมาณนั้นทุกครั้งที่คุณสตาร์ทเครื่องยนต์แล้วค้างอยู่
- ความหมาย: TPMS ของคุณอาจทำงานผิดปกติและคุณไม่สามารถวางใจได้
- สิ่งที่คุณควรทำ: นำรถของคุณไปให้ช่างผู้ชำนาญการโดยเร็วที่สุด ในระหว่างนี้ ตรวจสอบแรงดันลมยางด้วยตนเอง
- คุณยังขับได้อยู่ไหม: หากคุณตรวจสอบแรงดันลมยางในยางและไม่เป็นไร แสดงว่าคุณขับรถได้อย่างปลอดภัย อย่าวางใจ TPMS เพื่อเตือนคุณถึงปัญหา
แรงดันลมยางและอุณหภูมิที่เปลี่ยนแปลง
ในกรณีส่วนใหญ่ ยางของคุณจะเต็มไปด้วยอากาศที่เหมือนกับอากาศแวดล้อมในบรรยากาศ ข้อยกเว้นที่แท้จริงเพียงอย่างเดียวคือถ้าเติมไนโตรเจน แต่กฎอุณหพลศาสตร์เดียวกันนี้ใช้กับทั้งธาตุไนโตรเจนและส่วนผสมของไนโตรเจน คาร์บอนไดออกไซด์ ออกซิเจน และองค์ประกอบอื่นๆ ที่ประกอบเป็นอากาศที่เราหายใจและสูบฉีดเข้าไปในยาง
ตามกฎของแก๊สในอุดมคติ ถ้าอุณหภูมิของปริมาตรก๊าซที่กำหนดลดลง ความดันก็จะลดลงด้วย เนื่องจากยางในรถยนต์เป็นระบบปิดไม่มากก็น้อย นั่นก็หมายความว่าเมื่ออุณหภูมิของอากาศในยางลดลง แรงดันอากาศในยางก็ลดลงเช่นกัน
ตรงกันข้ามก็จริง คือความดันของอากาศในยางจะเพิ่มขึ้นหากอุณหภูมิของอากาศสูงขึ้น แก๊สขยายตัวเมื่อร้อนขึ้น ไม่มีที่ไปเพราะติดอยู่ในยาง และแรงดันเพิ่มขึ้น
ปริมาณที่แน่นอนที่แรงดันลมยางเพิ่มขึ้นหรือลดลงจะขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ แต่กฎทั่วไปคือคุณสามารถคาดหวังว่ายางจะสูญเสียประมาณ 1 PSI ต่อ 10 องศาฟาเรนไฮต์ในการลดอุณหภูมิอากาศแวดล้อมและ ในทางกลับกัน จะได้รับ 1 PSI ต่อ 10 องศาฟาเรนไฮต์เมื่อสภาพแวดล้อมอุ่นขึ้น
ระบบตรวจสอบสภาพอากาศในฤดูหนาวและลมยาง
ในสถานการณ์ที่ปัญหา TPMS ปรากฏขึ้นในฤดูหนาวเท่านั้น การเดิมพันที่ยุติธรรมว่าอุณหภูมิที่หนาวเย็นอาจมีบางอย่างที่เกี่ยวข้องกับมัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่ฤดูหนาวอากาศหนาวเย็นเป็นพิเศษ ตัวอย่างเช่น หากยางของรถยนต์ได้รับการเติมตามข้อกำหนดเมื่ออุณหภูมิแวดล้อมอยู่ที่ 80 องศา และไม่มีอะไรทำในขณะที่ฤดูหนาวเคลื่อนตัวเข้ามาและอุณหภูมิภายนอกลดลงจนต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง เพียงอย่างเดียวเท่านั้นที่สามารถคิดค่าการแกว่งของยางได้ 5 PSI ความกดดัน.
หากคุณกำลังประสบปัญหาที่ไฟ TPMS ติดขึ้นในตอนเช้า แต่ไฟดับในตอนกลางวัน หรือความดันลมยางจะดูดีเมื่อใช้มาตรวัดหลังจากที่คุณขับไปได้สักระยะ ปัญหาอาจอยู่ที่ที่ทำงาน
เมื่อคุณขับรถ ความเสียดทานจะทำให้ยางร้อนขึ้น ซึ่งทำให้อากาศภายในยางร้อนขึ้นด้วย นี่เป็นหนึ่งในเหตุผลที่ผู้ผลิตแนะนำให้เติมยางเมื่อยางเย็น แทนที่จะเติมเมื่อร้อนจากการขับขี่ ดังนั้นจึงมีโอกาสมากจริงๆ ที่ยางของคุณอาจต่ำกว่าสเปคในตอนเช้า และหลังจากนั้นก็ดูดีในวันนั้นเมื่อช่างทำการตรวจสอบ
การตรวจสอบแรงดันลมยางกับการใช้ไฟ TPMS
หากคุณตรวจสอบยางในตอนเช้า ก่อนที่คุณจะขับรถเลย และแรงดันไม่ต่ำ แต่ไฟยังคงกะพริบเมื่อคุณขับ แสดงว่าคุณอาจมีเซ็นเซอร์ TPMS ที่ไม่ดี ไม่ใช่เรื่องปกติอย่างยิ่ง แต่มันเกิดขึ้น และผลิตภัณฑ์บางอย่าง เช่น สารผสมแก้ไขแบบแบนที่ฉีดได้ สามารถเร่งการตายของเซ็นเซอร์ TPMS ได้ในบางกรณี
ในทางกลับกัน หากคุณพบว่าแรงดันต่ำเมื่อยางเย็นจนแข็ง นั่นล่ะคือปัญหา การเติมลมยางให้ตรงตามข้อกำหนดในการเย็น เมื่อยางเย็นจริงๆ จะช่วยขจัดปัญหาไฟ TPMS ที่ติดสว่างซ้ำๆ ในสภาพอากาศหนาวเย็นได้อย่างแน่นอน
อนึ่ง นี่เป็นเหตุผลที่ควรตรวจสอบและปรับลมยางตลอดทั้งปี แนวคิดในการใส่ "ลมตก" หรือ "ลมสปริง" ลงในยางอาจดูเหมือนเป็นเรื่องตลก แต่การคำนึงถึงความเปลี่ยนแปลงของแรงดันเนื่องจากอุณหภูมิแวดล้อมเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของฤดูกาลอาจนำไปสู่ปัญหากับไฟตรวจสอบแรงดันลมยางได้