ครอสโอเวอร์เครื่องเสียงรถยนต์อาจเป็นองค์ประกอบเสียงที่ไม่ค่อยเข้าใจกัน เนื่องจากไม่จำเป็นจริงๆ มันจึงค่อนข้างง่ายที่จะกลบทับวัตถุทั้งหมดเมื่อสร้างหรืออัพเกรดระบบเครื่องเสียงรถยนต์ เฮดยูนิต แอมพลิฟายเออร์ และลำโพงได้รับผลตอบรับที่ดี แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าครอสโอเวอร์ก็ไม่สำคัญเช่นกัน
เพื่อให้เข้าใจว่าครอสโอเวอร์คืออะไร และเครื่องเสียงรถยนต์จำเป็นต้องมีอย่างน้อยหนึ่งอย่างหรือไม่ สิ่งสำคัญอันดับแรกคือต้องเข้าใจหลักการพื้นฐานบางประการที่ส่งเสริมการใช้งานครอสโอเวอร์ของเครื่องเสียงรถยนต์
แนวคิดพื้นฐานคือดนตรีประกอบด้วยความถี่เสียงที่ใช้ช่วงเสียงทั้งหมดของการได้ยินของมนุษย์ แต่ลำโพงบางตัวสร้างความถี่เฉพาะได้ดีกว่าตัวอื่นๆ ทวีตเตอร์ออกแบบมาเพื่อสร้างความถี่สูง วูฟเฟอร์ออกแบบมาเพื่อสร้างความถี่ต่ำ และอื่นๆ
ด้วยสิ่งนี้ มือใหม่ด้านเครื่องเสียงรถยนต์มักจะแปลกใจที่รู้ว่าระบบเครื่องเสียงรถยนต์ทุกระบบมีอยู่จริงจำเป็นต้องมีการครอสโอเวอร์ในระดับหนึ่งหรืออีกระดับหนึ่ง ตัวอย่างเช่น ระบบพื้นฐานที่ใช้ลำโพงโคแอกเซียลมีครอสโอเวอร์ขนาดเล็กติดตั้งอยู่ในลำโพง ระบบอื่นๆ โดยเฉพาะระบบที่ใช้ลำโพงแบบคอมโพเนนท์ มักจะใช้ครอสโอเวอร์ภายนอกที่ส่งผ่านเฉพาะความถี่ที่เหมาะสมไปยังลำโพงที่ถูกต้อง
จุดประสงค์หลักของการแยกเพลงออกเป็นความถี่ส่วนประกอบ และส่งเฉพาะความถี่บางความถี่ไปยังลำโพงเฉพาะ เพื่อให้ได้เสียงที่มีความเที่ยงตรงสูง การทำให้แน่ใจว่าเฉพาะความถี่ที่เหมาะสมเท่านั้นที่จะไปถึงลำโพงที่เหมาะสม คุณจะสามารถลดการบิดเบือนได้อย่างมีประสิทธิภาพและช่วยปรับปรุงคุณภาพเสียงโดยรวมของระบบเครื่องเสียงรถยนต์
ประเภทของเครื่องเสียงรถยนต์ครอสโอเวอร์
ครอสโอเวอร์มีสองประเภทหลัก แต่ละประเภทเหมาะสมที่สุดกับสถานการณ์เฉพาะ:
พาสซีฟครอสโอเวอร์
ครอสโอเวอร์เหล่านี้อยู่ระหว่างแอมป์กับลำโพง และกรองความถี่ที่ไม่ต้องการออกไป ลำโพงบางตัวมีครอสโอเวอร์แบบพาสซีฟในตัว เนื่องจากครอสโอเวอร์เหล่านี้มีการต่อสายระหว่างแอมป์กับลำโพงอย่างง่ายดาย พวกมันจึงติดตั้งได้ง่าย อย่างไรก็ตาม มีความไร้ประสิทธิภาพจำนวนหนึ่งที่มีอยู่ในครอสโอเวอร์แบบพาสซีฟ
แอคทีฟครอสโอเวอร์
สิ่งเหล่านี้เรียกอีกอย่างว่าครอสโอเวอร์แบบอิเล็กทรอนิกส์และทั้งคู่ซับซ้อนกว่าและมีราคาแพงกว่ายูนิตแบบพาสซีฟ ครอสโอเวอร์แบบแอ็คทีฟต้องการแหล่งพลังงาน แต่พวกมันไม่เปลืองพลังงานโดยการกรองสัญญาณขยายแบบที่พาสซีฟทำ
ใครบ้างที่ต้องการเครื่องเสียงรถยนต์ครอสโอเวอร์
ความจริงก็คือระบบเครื่องเสียงรถยนต์ทุกระบบต้องการครอสโอเวอร์บางประเภทในลักษณะเดียวกับที่ระบบเครื่องเสียงรถยนต์ทุกระบบต้องการเครื่องขยายเสียงบางประเภทแต่ในลักษณะเดียวกับที่เฮดยูนิตหลายยูนิตมีแอมพลิฟายเออร์ในตัว ลำโพงก็สามารถรวมครอสโอเวอร์ในตัวได้เช่นกัน ในระบบเครื่องเสียงรถยนต์ขั้นพื้นฐาน เป็นไปได้อย่างยิ่งที่จะไม่มีปัญหาใดๆ เพิ่มเติม อย่างไรก็ตาม มีหลายกรณีที่ยูนิตแบบพาสซีฟหรือแอคทีฟจะปรับปรุงคุณภาพของเสียง ประสิทธิภาพของระบบ หรือทั้งสองอย่าง
หากระบบเครื่องเสียงรถยนต์ของคุณใช้ลำโพงโคแอกเซียล คุณอาจไม่ต้องการครอสโอเวอร์เพิ่มเติม ลำโพงฟูลเรนจ์มีพาสซีฟครอสโอเวอร์ในตัวอยู่แล้วซึ่งกรองความถี่ที่ไปถึงไดรเวอร์แต่ละตัว แม้ว่าคุณจะเพิ่มแอมพลิฟายเออร์ลงในมิกซ์ ครอสโอเวอร์ของลำโพงในตัวก็เพียงพอแล้ว อย่างไรก็ตาม คุณอาจต้องใช้ครอสโอเวอร์หากคุณเพิ่มแอมพลิฟายเออร์และซับวูฟเฟอร์ให้กับระบบประเภทนั้น
ในทางกลับกัน คุณจะต้องมีครอสโอเวอร์อย่างน้อยหนึ่งตัว หากคุณวางแผนที่จะสร้างระบบที่ประกอบด้วยลำโพงส่วนประกอบ แอมพลิฟายเออร์หลายตัว และซับวูฟเฟอร์โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณวางแผนที่จะใช้แอมพลิฟายเออร์แต่ละตัวเพื่อขับลำโพงเฉพาะ เช่น วูฟเฟอร์หรือทวีตเตอร์ของคุณ ไม่ว่าคุณจะเลือกครอสโอเวอร์แบบแอ็คทีฟหรือพาสซีฟ คุณจะต้องมีบางสิ่งบางอย่างเพื่อป้องกันไม่ให้ความถี่ที่ไม่ต้องการไปถึงลำโพง
โปรดทราบด้วยว่าเครื่องขยายเสียงหลังการขายมักมีตัวกรองในตัวที่ทำหน้าที่เป็นครอสโอเวอร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ หากคุณกำลังสร้างระบบเครื่องเสียงรถยนต์ขั้นพื้นฐานด้วยลำโพงส่วนประกอบ ฟิลเตอร์ความถี่สูงในแอมพลิฟายเออร์ประเภทนี้ช่วยให้คุณขับทวีตเตอร์ และฟิลเตอร์ความถี่ต่ำพาสช่วยให้คุณขับวูฟเฟอร์ได้โดยไม่ต้องมีครอสโอเวอร์เพิ่มเติม
เมื่อ Active Crossover ช่วยได้
แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วคุณจะสามารถผ่านไปได้ด้วยดีโดยไม่ต้องมีครอสโอเวอร์ในสถานการณ์ที่คุณใช้แอมพลิฟายเออร์ตัวเดียว แต่บิลด์ที่ซับซ้อนกว่านั้นสามารถได้รับประโยชน์จากครอสโอเวอร์แบบแอคทีฟจริงๆ ตัวอย่างเช่น ครอสโอเวอร์ 3 ทางเป็นส่วนประกอบที่คุณเชื่อมต่อระหว่างเฮดยูนิตกับแอมพลิฟายเออร์หลายตัว
ในสถานการณ์แบบนี้ แอมพลิฟายเออร์แต่ละตัวจะได้รับช่วงความถี่เฉพาะจากครอสโอเวอร์ และแอมพลิฟายเออร์แต่ละตัวจะใช้ในการขับลำโพงบางประเภท ตัวอย่างเช่น ตัวหนึ่งอาจขับลำโพงหน้าด้วยความถี่สูง อีกตัวหนึ่งอาจขับลำโพงฟูลเรนจ์ด้านหลัง และตัวที่ 3 ของซับวูฟเฟอร์สามารถขับซับวูฟเฟอร์ได้
ครอสโอเวอร์จำเป็นต้องมีการติดตั้งอย่างมืออาชีพหรือไม่
การติดตั้งครอสโอเวอร์ไม่ใช่วิทยาศาสตร์จรวด แต่คุณต้องมีความเข้าใจพื้นฐานเกี่ยวกับสิ่งที่คุณทำก่อนที่จะทำโครงการ DIY ประเภทนี้ การติดตั้งพาสซีฟครอสโอเวอร์นั้นค่อนข้างง่าย เนื่องจากมันเกี่ยวข้องกับการเดินสายครอสโอเวอร์ระหว่างแอมป์และลำโพงของคุณ ตัวอย่างเช่น คุณอาจต่อพาสซีฟครอสโอเวอร์เข้ากับเอาท์พุตแอมพลิฟายเออร์ของคุณ จากนั้นต่อเอาท์พุททวีตเตอร์ของครอสโอเวอร์กับทวีตเตอร์ของคุณ และเอาท์พุตวูฟเฟอร์ไปยังวูฟเฟอร์ของคุณ
การติดตั้งครอสโอเวอร์เครื่องเสียงรถยนต์แบบแอคทีฟมักจะเป็นขั้นตอนที่ซับซ้อนกว่า ปัญหาหลักคือครอสโอเวอร์แบบแอ็คทีฟต้องใช้กำลัง ดังนั้นคุณจะต้องเดินสายไฟและสายกราวด์กับแต่ละยูนิตข่าวดีก็คือถ้าคุณได้ติดตั้งแอมพลิฟายเออร์แล้ว คุณก็ควรจะสามารถติดตั้งครอสโอเวอร์แบบแอ็คทีฟได้มากกว่า เนื่องจากการเดินสายไม่ได้ซับซ้อนมากนัก อันที่จริง การต่อสายดินแบบแอ็คทีฟครอสโอเวอร์ของคุณในที่เดียวกับที่คุณต่อสายดินแอมป์จะช่วยป้องกันสัญญาณรบกวนกราวด์กราวด์ที่น่ารำคาญ