อีควอไลเซอร์และตัวประมวลผลเสียงดิจิตอล (DSP) เป็นอุปกรณ์สองประเภทที่ให้คุณปรับแต่งเสียงในระบบเสียงของรถยนต์ได้ ทั้งคู่สามารถปรับปรุงคุณภาพเสียงของระบบเสียงเพื่อให้เข้ากับสภาพแวดล้อมของรถคุณได้ดียิ่งขึ้น
- นั่งระหว่างเฮดยูนิตกับแอมป์
- อนุญาตให้ผู้ใช้เพิ่มหรือลดความถี่เสียงเฉพาะ
- โดยทั่วไปถูกกว่า DSP
- สามารถส่งความถี่เฉพาะไปยังลำโพงบางตัว
- สามารถแก้ไขปัญหาการประมวลผลล่วงหน้าได้โดยการปรับแต่งเฮดยูนิตให้เข้ากับภายในรถได้ดียิ่งขึ้น
- มักจะแพงกว่าอีควอไลเซอร์
เครื่องเสียงรถยนต์นั้นซับซ้อนกว่าเครื่องเสียงสำหรับใช้ในบ้านโดยเนื้อแท้เนื่องจากลักษณะภายในรถที่ไม่ปกติ ดังนั้นแม้แต่ระบบเสียงยานยนต์ที่ยอดเยี่ยมก็อาจส่งเสียงไม่ดีได้ตั้งแต่แกะกล่อง ภายในรถของคุณเต็มไปด้วยวัสดุที่ดูดซับหรือสะท้อนเสียง ซึ่งอาจส่งผลให้บางความถี่มีเสียงอู้อี้ในขณะที่บางรายการกระทบแก้วหูของคุณเหมือนรถบรรทุก
ข้อดีและข้อเสียของอีควอไลเซอร์
- ถูกกว่า DSP ส่วนใหญ่
- การควบคุมเสียงเฉพาะความถี่
- ตัวเลือกการติดตั้งที่หลากหลาย
- ไม่สามารถปรับเอาต์พุตสำหรับลำโพงแต่ละตัวได้-ส่งผลกระทบต่อระบบเสียงทั้งหมด
เฮดยูนิตบางตัวมีการปรับเบสแบบธรรมดา เสียงแหลม และเสียงกลาง แต่อีควอไลเซอร์จะก้าวไปไกลกว่านั้นอีกขั้น ในระบบที่มีแอมพลิฟายเออร์ อีควอไลเซอร์จะอยู่ระหว่างเฮดยูนิตและแอมป์ และช่วยให้คุณเพิ่มหรือลดความถี่เสียงเฉพาะได้
อีควอไลเซอร์มีหลายประเภท แต่ละประเภทมีประโยชน์ต่างกัน:
- อีควอไลเซอร์กราฟิก มีแบนด์วิดท์คงที่ แต่มีแถบเลื่อนที่สามารถปรับได้อย่างแม่นยำ
- พาราเมตริกอีควอไลเซอร์ ให้การควบคุมที่ดียิ่งขึ้น เนื่องจากช่วยให้คุณปรับความกว้างและจุดศูนย์กลางของแต่ละย่านความถี่ได้
- EQ boosters ถูกขับเคลื่อน ซึ่งหมายความว่าโดยพื้นฐานแล้วมันคือการรวมกันของอีควอไลเซอร์และแอมป์ ปกติแล้วจะไม่ทรงพลังเท่าแอมป์ แต่การใช้อันหนึ่งง่ายกว่าการใช้ทั้งอีควอไลเซอร์แบบพาสซีฟและแอมพลิฟายเออร์แบบสแตนด์อโลน
- อีควอไลเซอร์อนาล็อก ใช้แป้นหมุนหรือตัวเลื่อนเพื่อควบคุมการตั้งค่าความถี่ได้อย่างแม่นยำ
- อีควอไลเซอร์ดิจิตอล ไม่มีการควบคุมทางกายภาพ ดังนั้นจึงมักจะจัดเก็บการตั้งค่าสำหรับโปรไฟล์ความถี่ที่หลากหลาย
ข้อดีและข้อเสียของโปรเซสเซอร์เสียงดิจิตอล
- ทางออกที่เต็มเปี่ยมที่สุดสำหรับการตกแต่งภายในที่มีปัญหา
- ปรับประสิทธิภาพความถี่สำหรับผู้พูดแต่ละคน
- แพงกว่าอีควอไลเซอร์ส่วนใหญ่
- การติดตั้งที่ซับซ้อนมากขึ้น
ตัวประมวลผลสัญญาณดิจิตอลทำงานเหมือนกับอีควอไลเซอร์ แต่หลายตัวก็ทำหน้าที่เหมือนครอสโอเวอร์เช่นกัน ซึ่งหมายความว่าสามารถใช้สำหรับปัญหาความถี่ แต่ยังสามารถปรับความถี่ที่จะส่งไปยังลำโพงตัวใดได้อีกด้วย
มีการใช้เครื่องแปลงสัญญาณเสียงแบบดิจิทัลหลายอย่าง แต่สิ่งหนึ่งที่น่าทึ่งที่สุดคือการแก้ไขปัญหาที่คุณอาจสังเกตเห็นเกี่ยวกับชุดหูฟัง OEM ของคุณ สเตอริโอจากโรงงานส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบมาเพื่อชดเชยลำโพงคุณภาพต่ำ ซึ่งทำได้โดยการปรับโปรไฟล์ความถี่เทียม เมื่อคุณเปลี่ยนลำโพงอุปกรณ์ดั้งเดิมที่ด้อยกว่าของคุณด้วยยูนิตหลังการขายคุณภาพสูง การปรับเปลี่ยนนี้มักจะง่ายต่อการรับ หากคุณติดตั้งแอมป์ด้วย ปัญหาก็จะยิ่งแย่ลงเท่านั้น
นั่นคือจุดที่ตัวประมวลผลสัญญาณดิจิทัลสามารถเข้ามาช่วยเหลือได้ โปรเซสเซอร์ตั้งอยู่ระหว่างเฮดยูนิตและแอมป์ และสามารถยกเลิกธุรกิจลิงของหน่วยโรงงานได้อย่างแท้จริง โปรเซสเซอร์สัญญาณดิจิทัลบางตัวยังมีโปรไฟล์แบบกำหนดเองที่สามารถดาวน์โหลดได้จากอินเทอร์เน็ต ซึ่งจะแก้ไขปัญหาการประมวลผลล่วงหน้าโดยอัตโนมัติและปรับปรุงประสบการณ์การฟังโดยรวมโดยการปรับแต่งหน่วยสำหรับการตกแต่งภายในของรถเฉพาะ
การติดตั้งอีควอไลเซอร์หรือเครื่องแปลงสัญญาณเสียงคืออะไร
เนื่องจากอีควอไลเซอร์และตัวประมวลผลเสียงมีหลายประเภท กระบวนการติดตั้งจึงแตกต่างกันไปในแต่ละสถานการณ์ อีควอไลเซอร์บางตัวติดตั้งอยู่ในเฮดยูนิต โดยยูนิตแบบสแตนด์อโลนบางยูนิตมาในรูปแบบ single-DIN และรุ่นอื่นๆ ได้รับการออกแบบให้ติดตั้งใกล้กับแอมพลิฟายเออร์ของคุณ ในทำนองเดียวกัน เครื่องแปลงสัญญาณเสียงส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบให้ซ่อนในตำแหน่งเดียวกับเครื่องขยายเสียงของคุณ
กระบวนการเดินสายมักจะไม่ซับซ้อนไปกว่าการติดตั้งแอมพลิฟายเออร์หรือครอสโอเวอร์ แต่เป็นการดำเนินการที่เกี่ยวข้องมากกว่าแค่วางลำโพงฟูลเรนจ์แบบพอดีตรงสองตัว โดยทั่วไปแล้ว อีควอไลเซอร์จะถูกติดตั้งระหว่างเฮดยูนิตและแอมป์ ในขณะที่ตัวประมวลผลเสียงสามารถติดตั้งระหว่างเฮดยูนิตและแอมป์ หรือระหว่างเฮดยูนิตและลำโพงโดยตรง ชุดประมวลผลเสียงบางชุดจะเสียบเข้ากับเฮดยูนิตและสายรัดที่มีอยู่ได้อย่างราบรื่น