ความร้อนที่วางใจได้ในรถของคุณอาจไม่เข้ากับความต้องการลำดับชั้นของ Maslow แต่ก็ดีที่จะต้องมีเมื่อคุณต้องเผชิญกับการเดินทางที่หนาวเย็นและยาวนานอีกครั้ง และฤดูหนาวดูเหมือนจะยืดเยื้อจนไม่มีที่สิ้นสุด. ปัญหาคือเครื่องทำความร้อนในรถบางเครื่องมีราคาแพงมากในการแก้ไขอย่างถูกวิธี และฮีทเตอร์ในรถส่วนใหญ่ก็มีปัญหาโลหิตจางมาก
แล้วคุณจะทำอย่างไรถ้าไม่มีเงินจ่ายค่าช่างให้ฉีกแผงหน้าปัดทั้งหมดเพื่อเปลี่ยนแกนฮีตเตอร์ที่พัง หรือคุณขับรถรุ่นเก่าที่มีส่วนประกอบที่เลิกใช้มาเป็นเวลานานและไม่มีของใหม่ -สินค้าเก่าอยู่ในสายตา?
เครื่องทำความร้อนในรถยนต์แบบ Under-Dash และเสริม
หากคุณพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์ใดสถานการณ์หนึ่งดังที่กล่าวไว้ข้างต้น คุณสามารถลองใช้เครื่องทำความร้อนในรถ 12V แบบอื่นได้เสมอ หรือเพียงแค่มัดแน่นเป็นพิเศษสำหรับการเดินทางของคุณ แต่ก็ไม่จำเป็น เป็นเช่นนั้น
มีผลิตภัณฑ์หลายประเภทที่ออกแบบมาเพื่อแทนที่ระบบทำความร้อนที่รถของคุณมาพร้อมกับวิธีที่แม้แต่เครื่องทำความร้อนในรถยนต์ 12V ที่ดีที่สุดก็ไม่สามารถทำได้ อุปกรณ์เหล่านี้ประกอบด้วยส่วนประกอบพื้นฐานสองอย่าง เช่นเดียวกับระบบฮีตเตอร์ในโรงงานของคุณ: แกนฮีตเตอร์และมอเตอร์โบลเวอร์
วิธีการทำงานของเครื่องทำความร้อนในรถยนต์ประเภทนี้คือมีแกนเครื่องทำความร้อนที่คุณต้องเชื่อมต่อกับระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ นอกจากแกนฮีทเตอร์แล้ว ยังมีมอเตอร์โบลเวอร์ที่ต้องต่อเข้ากับระบบไฟฟ้าของรถคุณ
เมื่อทำการเชื่อมต่อแล้ว อุปกรณ์ประเภทนี้จะทำงานแบบเดียวกับที่ฮีตเตอร์ในโรงงานของคุณเคยทำ สารหล่อเย็นร้อนจากเครื่องยนต์ไหลผ่านฮีตเตอร์สำรอง มอเตอร์โบลเวอร์บังคับให้อากาศไหลผ่านแกนกลาง และอากาศอุ่นจะถูกขับออกสู่ห้องโดยสารของรถคุณ
ฮีตเตอร์เหล่านี้สามารถแทนที่ระบบทำความร้อนของโรงงานในรถยนต์หรือรถบรรทุกของคุณได้อย่างสมบูรณ์ แต่จะต้องเชื่อมต่อกับระบบทำความเย็นของรถคุณ หากคุณไม่สะดวกกับงานประเภทนั้น ให้ปรึกษาช่างที่เชื่อถือได้เกี่ยวกับค่าติดตั้งก่อนตัดสินใจซื้อหน่วยเหล่านี้
ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องทำความร้อนในรถยนต์หลังการขาย
เครื่องทำความร้อนในรถที่เปลี่ยนทดแทนบางรุ่นเป็นแบบติดตั้งใต้แผงหน้าปัดซึ่งดูเหมือนติดตั้งมาจากโรงงานแล้วหากทำถูกต้อง ในขณะที่รุ่นอื่นๆ จะเป็นเครื่องขนาดใหญ่และเทอะทะซึ่งในทางเทคนิคแล้วจะใช้เป็นเครื่องทำความร้อนเสริมสำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่
คุณสามารถใช้ประเภทใดก็ได้ในยานพาหนะใด ๆ แต่คุณจะต้องใส่ใจกับขนาดของหน่วยเทียบกับพื้นที่ว่างที่คุณมี นอกเหนือจากปริมาณความร้อนที่หน่วยใด ๆ สามารถทำได้ ของการออก
Maradyne H-400012 เครื่องทำความร้อนแบบตั้งพื้น Santa Fe 12V
ความร้อน: 12, 200 BTU/ชั่วโมง
พัดลม: สองความเร็ว
อัตราการไหล: 200 CFM
งวดปัจจุบัน: 6A @ 12V
เราชอบอะไร
- รวมมอเตอร์โบลเวอร์ในตัว
- อัตราการไหลที่ดี
สิ่งที่เราไม่ชอบ
- ความเร็วพัดลมแค่สองตัว
- โครงสร้างพลาสติกขาดความทนทาน
H-400012 Santa Fe ของ Maradyne เป็นเครื่องทำความร้อนในรถยนต์ทดแทนที่มีทั้งแกนฮีทเตอร์และมอเตอร์โบลเวอร์ในแพ็คเกจเดียว นี่คือตัวอย่างการเปลี่ยนฮีตเตอร์ในรถยนต์ที่ออกแบบให้ติดตั้งบนพื้นและไม่ดูเกะกะ โดยที่ตัวรถมีชิ้นส่วนตกแต่งสีดำ
เพื่อเปรียบเทียบเครื่องทำความร้อนในรถยนต์ประเภทนี้กับทางเลือกอื่น ๆ 1 บีทียูต่อชั่วโมงนั้นเทียบเท่ากับ 0.29 วัตต์โดยประมาณ ดังนั้นด้วยการปล่อยความร้อน 12, 200 BTU ต่อชั่วโมง หน่วยนี้จึงเทียบได้กับฮีตเตอร์ 3, 538 วัตต์
นั่นคือมากกว่า 10 เท่าของกำลังวัตต์ของเครื่องทำความร้อน 12V ใดๆ ที่คุณสามารถเสียบเข้ากับเต้ารับที่จุดบุหรี่ และแสดงถึงการเอาท์พุตความร้อนที่มากกว่าเครื่องทำความร้อนที่ใช้แบตเตอรี่ที่สามารถดับได้
เครื่องทำความร้อน Flex-a-lite 640
ความร้อน: 12,000 BTU/ชั่วโมง
พัดลม: สามความเร็ว
อัตราการไหล: 140 CFM
งวดปัจจุบัน: 6A @ 12V
เราชอบอะไร
- รวมมอเตอร์โบลเวอร์ในตัว
- พัดลมสามสปีด
สิ่งที่เราไม่ชอบ
ค่อนข้างเล็ก แต่ก็ยังใหญ่เกินไปสำหรับการใช้งานรถยนต์นั่งส่วนใหญ่
Mojave 640 ของ Flex-a-lite เป็นอีกตัวอย่างหนึ่งของการเปลี่ยนฮีตเตอร์ในรถยนต์ที่รวมเอาทั้งฮีตเตอร์คอร์และโบลเวอร์มอเตอร์เข้าไว้ในแพ็คเกจที่น่าดึงดูดซึ่งจะไม่ดูแปลกสำหรับรถหลายคัน
เครื่องนี้ออกแบบมาสำหรับการติดตั้งใต้แผงหน้าปัดและมีขนาดสำหรับตัวเครื่อง เนื่องจากตัวเครื่องสูงเพียง 5 นิ้วเท่านั้น มันยังใหญ่เกินไปสำหรับแอพพลิเคชั่นรถยนต์นั่งบางรุ่น แต่คุณสามารถดูและดูว่ามันจะพอดีกับรถของคุณหรือไม่
JEGS เครื่องทำความร้อนแบบก้านร้อน
ความร้อน: 12,000 - 40, 000 บีทียู/ชั่วโมง
พัดลม: สามความเร็ว
อัตราการไหล: 170 - 300 CFM
งวดปัจจุบัน: 4.9 - 11.6A
เราชอบอะไร
- ดับร้อนมาก
- มอเตอร์โบลเวอร์ในตัว
- พัดลมสามสปีด
สิ่งที่เราไม่ชอบ
ใหญ่เกินไปสำหรับบางแอปพลิเคชัน
JEGS Hot Rod Heaters สามารถใช้เป็นเครื่องทำความร้อนทดแทนหรือเครื่องทำความร้อนเสริมได้ และใช้ช่วงเสียงจากเอาต์พุตที่คล้ายกันไปยังหน่วย Maradyne และ Flexalite เพื่อเพิ่มความร้อนออกอย่างมาก
เครื่องทำความร้อน JEGS ที่ใหญ่ที่สุดให้ 40,000 BTU/ชั่วโมง ซึ่งแปลเป็น 11, 600 วัตต์ เครื่องทำความร้อนสำหรับที่อยู่อาศัยทั่วไปของคุณจะอยู่ที่ 1, 500 วัตต์ ดังนั้นจึงมีความร้อนสูง
วิธีการติดตั้งเครื่องทำความร้อนสำหรับรถยนต์หรือรถบรรทุก
อย่างที่คุณคาดไว้ การติดตั้งเครื่องทำความร้อนแบบตั้งพื้นแบบสากลหรือเครื่องทำความร้อนใต้แผงหน้าปัดรถยนต์นั้นไม่ง่ายเหมือนการติดตั้งเครื่องทำความร้อนในรถยนต์ไฟฟ้า เครื่องทำความร้อนในรถยนต์ไฟฟ้าบางรุ่นติดตั้งง่ายมาก เช่น เครื่องทำความร้อนที่จุดบุหรี่แบบเสียบปลั๊ก เสียบปลั๊กแล้วคุณจะอุ่นขึ้น อื่นๆ ต้องใช้สายไฟนิดหน่อย
เพื่อติดตั้งหนึ่งในยูนิตทดแทนที่แท้จริงเหล่านี้ คุณต้องเดินสายไฟและต่อฮีตเตอร์เข้ากับระบบทำความเย็นของคุณด้วย นั่นหมายความว่าคุณต้องเข้าถึงรูในไฟร์วอลล์ที่แกนฮีทเตอร์ที่คุณใช้อยู่หรือเจาะรูใหม่
หากปัญหาของคุณคือแกนตัวทำความร้อนใช้เวลานานเกินไป และมีราคาแพงกว่าจะถึงมือคุณหรือช่างเครื่องของคุณจะต้องวางรูใหม่ในไฟร์วอลล์ การวางตำแหน่งอย่างระมัดระวังของรูดังกล่าวเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการหลีกเลี่ยงความเสียหายใดๆ และรูจะต้องได้รับการหุ้มฉนวนอย่างเหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงควันที่เป็นอันตรายเข้าสู่ห้องโดยสาร
เมื่อคุณเข้าถึงรูผ่านไฟร์วอลล์ได้แล้ว ขั้นตอนต่อไปคือการแตะระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์
คุณสามารถใช้ท่อฮีทเตอร์ที่มีอยู่ซึ่งเชื่อมต่อกับแกนฮีทเตอร์ที่ถูกจับได้หากคุณเลี่ยงผ่าน หรือจะประกบและแตะเข้ากับท่อฮีทเตอร์หากคุณกำลังติดตั้งหนึ่งในยูนิตเหล่านี้เป็นฮีตเตอร์เสริม.
หากเสียบแกนฮีตเตอร์ที่มีอยู่แล้ว ให้ลองเลี่ยงผ่าน การแตะเข้ากับท่อฮีตเตอร์ที่นำไปสู่แกนฮีตเตอร์ที่เสียบอยู่จะป้องกันไม่ให้ฮีตเตอร์เปลี่ยนของคุณทำงาน
ไม่ว่าในกรณีใด คุณควรสังเกตทิศทางของการไหลผ่านระบบทำความเย็น เพื่อให้คุณเชื่อมต่อท่อที่เหมาะสมกับทางเข้าและทางออกของเครื่องทำความร้อนสำรอง
เมื่อฮีตเตอร์เชื่อมต่อกับระบบทำความเย็น คุณต้องต่อสายพัดลมเข้ากับระบบไฟฟ้าของรถคุณ หากมีที่ว่างบนกล่องฟิวส์ คุณสามารถไปเส้นทางนั้นได้ หากไม่มี คุณจะต้องต่อสายไฟใหม่ผ่านไฟร์วอลล์ไปยังแบตเตอรี่ของคุณด้วยฟิวส์อินไลน์
คุณจะต้องจดบันทึกค่าแอมแปร์ที่ตัวเป่าลมออกแบบมาเพื่อวาดและใช้ลวดเกจและฟิวส์ที่เหมาะสม
เครื่องทำความร้อนในรถยนต์ทดแทนแทนที่ระบบโรงงานได้จริงหรือ
แตกต่างจากตัวเลือกเครื่องทำความร้อนในรถยนต์อื่นๆ ผลิตภัณฑ์อย่างที่เราดูในที่นี้สามารถเปลี่ยนฮีตเตอร์ของโรงงานได้อย่างแน่นอน หากแกนฮีทเตอร์ที่ไม่ดีของคุณมีราคาแพงเกินไปที่จะแก้ไขอย่างถูกวิธี หรือคุณขับรถรุ่นเก่าและมีปัญหา ค้นหาชิ้นส่วนที่เข้ากันได้
บางเครื่องให้ความร้อนมากกว่าเครื่องอื่น แต่ถึงแม้เครื่องทำความร้อนแบบเปลี่ยนที่ด้านล่างสุดของเครื่องชั่งก็ให้ความร้อนมากกว่าฮีตเตอร์ 12V ที่คุณพบมาก