ชุดหูฟังแบบใหม่สามารถปรับปรุงแดชบอร์ดของคุณให้ทันสมัย ปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบลำโพงของคุณ และให้คุณเข้าถึงอุปกรณ์สื่อต่างๆ เช่น การควบคุม Bluetooth, HD และวิทยุดาวเทียม หรือแม้แต่เครื่องเล่นดีวีดี การติดตั้งเป็นการอัพเกรดที่ค่อนข้างง่าย ซึ่งคุณอาจทำเองได้ แม้ว่าคุณจะเป็น DIYer ที่ไม่มีประสบการณ์ก็ตาม
วิธีทำงานให้เสร็จ
เครื่องมือติดตั้งเฮดยูนิต
ในการติดตั้งเฮดยูนิต คุณจะต้องมีชุดเครื่องมือที่เหมาะสม หากคุณยังไม่ได้ซื้อเฮดยูนิต อย่าลืมซื้อเฮดยูนิตที่เหมาะกับพื้นที่ในรถของคุณ ด้วยเหตุนี้ คุณควรเข้าใจความแตกต่างระหว่าง single DIN, double DIN และ DIN-and-a-halfจะได้ไม่ต้องปวดหัวทีหลัง
ในการเปลี่ยนหรือติดตั้งเฮดยูนิตให้เสร็จสมบูรณ์ คุณจะต้องมีเครื่องมือและอุปกรณ์ต่อไปนี้:
- ไขควงปากแบนและไขควงปากแฉก
- ไดรเวอร์หรือบิต Torx
- แถบแงะหรือเครื่องมืองัด
- อแดปเตอร์ลากสายไฟ
- หัวแร้งหรือเครื่องมือย้ำ
- หากคุณไม่มีอะแดปเตอร์มัดสายไฟ คุณจะต้องใช้หัวต่อแบบบัดกรีหรือแบบย้ำด้วย
เครื่องมือเฉพาะที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งวิทยุติดรถยนต์อาจแตกต่างกันไปในแต่ละคัน หากมีบางอย่างไม่พอดี คุณอาจต้องใช้เครื่องมืออื่น พยายามบังคับหมุดสี่เหลี่ยมให้เป็นรูกลม พูดเลย ไม่ค่อยได้ผล
ประเมินสถานการณ์: ยานพาหนะทุกคันมีความแตกต่างกัน
เพื่อความสวยงาม ตัวยึดที่ยึดวิทยุติดรถยนต์ไว้กับที่มักจะถูกซ่อนไว้ หากต้องการเข้าถึงรัด ให้ถอดชิ้นส่วนตัดแต่งออก ชิ้นส่วนตัดแต่งเหล่านี้บางครั้งโผล่ออกมาทันที แต่มีสกรูซ่อนอยู่ด้านหลังที่เขี่ยบุหรี่ สวิตช์ หรือปลั๊ก
หลังจากที่คุณถอดสกรูชิ้นส่วนตัดแต่งแล้ว ให้ใส่ไขควงปากแบนหรือเครื่องมืองัดเพื่อดึงชิ้นส่วนตัดแต่งออก
บางหน่วยถูกยึดด้วยวิธีอื่น ตัวอย่างเช่น ส่วนหัวของ Ford บางครั้งถูกยึดไว้ด้วยตัวล็อคภายในที่สามารถปลดได้ด้วยเครื่องมือพิเศษเท่านั้น
อย่าฝืนถอดแผ่นปิด แผ่นปิดหน้า หรือส่วนประกอบแผงหน้าปัดออกหากพวกมันไม่ขยับ ตรวจสอบบริเวณที่ผูกชิ้นงานอย่างระมัดระวัง และคุณอาจพบสกรู โบลต์ หรือตัวยึดอื่นๆ ที่ยึดไว้
ดึงแผ่นปิดกลับอย่างระมัดระวัง
เมื่อคุณถอดรัดทั้งหมดสำเร็จแล้ว คุณจะสามารถคลายและถอดชิ้นส่วนตัดแต่งออกได้ ในบางกรณี คุณอาจต้องถอดสวิตช์และขั้วต่อสายไฟต่างๆ ด้วย ในการทำเช่นนั้น ระวังอย่าดึงสายไฟออก
รถบางคันมีระบบควบคุมสภาพอากาศที่เชื่อมต่อกับเฮดยูนิต หากคุณสร้างความเสียหายให้กับข้อต่อเหล่านี้โดยการดึงออกแรงเกินไป ระบบทำความร้อน การระบายอากาศ และเครื่องปรับอากาศอาจทำงานไม่ถูกต้องเมื่อคุณประกอบส่วนประกอบกลับเข้าที่
แกะเครื่องเสียงรถยนต์
เมื่อเปิดแถบรัดของชุดหูฟัง ได้เวลาถอดวิทยุในรถออกจากแผงหน้าปัดแล้ว
เฮดยูนิตบางตัวยึดด้วยสกรู แต่บางตัวใช้โบลต์ สกรูทอร์กซ์ หรือวิธีการยึดที่เป็นเอกสิทธิ์ (ในรถตามภาพด้านบน สเตอริโอยึดด้วยสกรูสี่ตัว) ถอดสกรูหรือตัวยึด วางไว้ในที่ปลอดภัย จากนั้นค่อยๆ ดึงส่วนหัวออกจากแผงหน้าปัด
ลบวงเล็บเพิ่มเติมใดๆ
วิทยุติดรถยนต์ของโรงงานมักมีขายึดที่ประณีต ซึ่งคุณอาจหรือไม่จำเป็นต้องติดตั้งเฮดยูนิตตัวใหม่
ในรถที่แสดงด้านบนนี้ สเตอริโอจากโรงงานเชื่อมต่อกับโครงยึดขนาดใหญ่ที่มีช่องเก็บของ โครงยึดและพื้นที่ในแผงหน้าปัดสามารถใส่เฮดยูนิตที่ใหญ่ขึ้นได้ เนื่องจากในตัวอย่างนี้ เรากำลังเปลี่ยนเฮดยูนิตแบบ single-DIN เป็น head unit แบบ single-DIN ใหม่ เราจะใช้ทั้งโครงยึดและช่องเก็บของถ้าเราติดตั้งเฮดยูนิตที่ใหญ่ขึ้น เราจะถอดกระเป๋าออกและอาจจะไม่ใช้ตัวยึดเลย
หากรถของคุณมีขายึด คุณจะต้องพิจารณาว่าเฮดยูนิตใหม่ของคุณจำเป็นต้องใช้หรือไม่ คุณอาจติดตั้งเฮดยูนิตแบบ double-DIN ได้ หรือคุณอาจพบว่ามีรถยนต์ไม่กี่คันที่ออกแบบมาสำหรับเฮดยูนิต 1.5-DIN
ติดตั้งปลอกคอสากล ถ้าจำเป็น
สเตอริโอหลังการขายส่วนใหญ่มาพร้อมกับปลอกคอสากลที่จะใช้งานได้หลากหลายรูปแบบ ด้วยแถบโลหะที่สามารถโค้งงอเพื่อจับด้านข้างของช่องต่อ dash ได้ โดยปกติแล้วปลอกคอเหล่านี้สามารถติดตั้งได้โดยไม่ต้องใช้ฮาร์ดแวร์สำหรับติดตั้งเพิ่มเติม
ในตัวอย่างนี้ คอปก single-DIN เล็กเกินกว่าจะใส่ลงใน dash ได้โดยตรง นอกจากนี้ยังไม่พอดีกับวงเล็บที่มีอยู่ หมายความว่าเราจะไม่ใช้มัน เราจะขันสกรูยูนิตใหม่เข้ากับโครงยึดที่มีอยู่แทนโปรดทราบว่าสกรูที่มีอยู่อาจไม่ใช่ขนาดที่ถูกต้อง
ตรวจสอบปลั๊กและการเชื่อมต่อแบบมีสาย
ติดตั้งเฮดยูนิตใหม่ที่เข้ากันได้กับมัดสายไฟที่มีอยู่ได้ง่ายที่สุด อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้จะจำกัดจำนวนยูนิตหลักที่คุณสามารถใช้ได้ ในรถตามภาพด้านบน ปลั๊กและขั้วต่อไม่ตรงกัน มีหลายวิธีในการจัดการกับสถานการณ์ดังกล่าว
ง่ายที่สุดคือซื้อสายแปลง หากคุณพบสายรัดที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเฮดยูนิตและยานพาหนะของคุณ คุณสามารถเสียบปลั๊กแล้วใช้งานได้เลย สายรัดบางตัวสามารถต่อเข้ากับผมเปียที่มาพร้อมกับเฮดยูนิตใหม่ของคุณได้โดยตรง
อีกทางเลือกหนึ่งคือตัดสายรัดที่เชื่อมต่อกับวิทยุโรงงานของคุณแล้วต่อสายเปียหลังการขายเข้ากับมันโดยตรง หากคุณเลือกเส้นทางนั้น คุณสามารถใช้ขั้วต่อแบบจีบหรือแบบบัดกรี
บัดกรีหรือจีบสายไฟ หากไม่มีตัวแปลงสายรัด
วิธีที่เร็วที่สุดในการเชื่อมต่อผมเปียหลังการขายกับสายรัด OE คือการใช้ขั้วต่อแบบจีบ เพียงดึงสายไฟสองเส้น เสียบเข้ากับขั้วต่อ แล้วบีบให้แน่น
ในขั้นตอนนี้ จำเป็นต้องเชื่อมต่อแต่ละสายอย่างถูกต้อง ส่วนหัวบางยูนิตมีไดอะแกรมการเดินสายไฟพิมพ์อยู่ ส่วนหัวของโรงงานทุกแห่งมีระบบสำหรับสีของสายลำโพงเป็นของตัวเอง ในบางกรณี ลำโพงแต่ละตัวจะแสดงด้วยสีเดียว และสายไฟเส้นใดเส้นหนึ่งมีแถบสีดำ ในกรณีอื่นๆ สายไฟแต่ละคู่จะมีเฉดสีต่างกันในสีเดียวกัน วิทยุติดรถยนต์หลังการขายใช้ชุดสีสายไฟที่ค่อนข้างมาตรฐาน
หากคุณไม่พบแผนผังสายไฟ ให้ใช้ไฟทดสอบเพื่อระบุกราวด์และสายไฟ เมื่อคุณค้นหาสายไฟ อย่าลืมสังเกตว่าสายไฟใดที่ร้อนอยู่เสมอ
คุณยังสามารถระบุตัวตนของสายลำโพงแต่ละตัวได้ด้วยแบตเตอรี่ 1.5v คุณจะต้องแตะขั้วแบตเตอรี่บวกและลบกับสายไฟต่างๆ
เมื่อคุณได้ยินเสียงหยุดนิ่งเล็กน้อยจากลำโพงตัวใดตัวหนึ่ง แสดงว่าคุณพบสายไฟทั้งสองที่เชื่อมต่อแล้ว
เก็บทุกอย่างกลับคืนมา
เมื่อคุณต่อสายวิทยุติดรถยนต์ใหม่แล้ว ค่อยๆ วางลงในแผงหน้าปัดแล้วบิดสวิตช์กุญแจไปที่ตำแหน่งอุปกรณ์เสริม ตรวจสอบว่าวิทยุใช้งานได้ หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้ตรวจสอบงานเดินสายไฟของคุณอีกครั้ง
หลังจากที่คุณพอใจกับวิทยุใหม่ของคุณแล้ว คุณก็พร้อมแล้ว ทุกส่วนที่ยากจะอยู่ข้างหลังคุณ และสิ่งที่คุณต้องทำคือย้อนกลับขั้นตอนการถอด
โดยส่วนใหญ่ การทำงานให้เสร็จเป็นเรื่องของการขันสกรูเฮดยูนิตใหม่เข้าที่ ดันชิ้นส่วนตัดแต่งกลับเข้าไป และเปิดเครื่องเสียงใหม่เอี่ยมของคุณ
