โหมดป้องกันเครื่องขยายเสียงเป็นสถานะปิดที่แอมป์รถยนต์อาจเข้าสู่ในบางสถานการณ์ วัตถุประสงค์ของสถานะการปิดระบบคือเพื่อป้องกันความเสียหายต่อแอมป์หรือส่วนประกอบอื่นๆ ของระบบ ดังนั้นในขณะที่จัดการกับแอมป์ในโหมดปกป้องอาจเป็นเรื่องที่น่ารำคาญ แต่ก็อาจช่วยให้คุณไม่ต้องปวดหัวกับมันอีกต่อไป
สาเหตุของโหมดป้องกันเครื่องขยายเสียง
สาเหตุทั่วไปบางประการที่ทำให้แอมป์เข้าสู่โหมดป้องกัน ได้แก่:
- ติดตั้งแอมป์ไม่ถูกวิธี
- แอมป์ร้อนเกินไปด้วยเหตุผลบางอย่าง
- สายไฟหลุดออกมาอย่างน้อยหนึ่งเส้น
- แอมป์มีปัญหาภายใน
โหมดป้องกันเครื่องขยายเสียงสำหรับแก้ปัญหา
การแก้ไขปัญหาเช่นนี้อาจเกินหัวคุณหากคุณเป็นมือใหม่ ดังนั้นจึงควรขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญหรือเพื่อนที่มีประสบการณ์ หากนั่นไม่ใช่ตัวเลือก หรือคุณต้องการเริ่มต้น ต่อไปนี้คือคำถามง่ายๆ ที่คุณสามารถถามตัวเองเพื่อให้ถูกทาง
- เมื่อเปิดเครื่องครั้งแรกเครื่องขยายเสียงทำงานผิดปกติหรือไม่ ความล้มเหลวอาจเป็นเพราะปัญหาในการติดตั้ง หากคุณจ่ายเงินให้ผู้อื่นติดตั้งแอมป์ ให้ตรวจสอบกับพวกเขาก่อนทำการวินิจฉัยด้วยตนเอง เริ่มการวินิจฉัยโดยตรวจสอบสายไฟและสายกราวด์ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าแอมป์ถูกแยกจากการสัมผัสโลหะเปล่ากับรถ
- เครื่องขยายเสียงทำงานผิดปกติหลังจากการฟังเป็นเวลานานหรือไม่ เครื่องขยายเสียงของคุณอาจร้อนเกินไป
- เครื่องขยายเสียงทำงานผิดปกติขณะขับรถบนถนนที่ขรุขระหรือไม่ สายไฟอาจไม่ได้รับการยึดกับระบบอย่างเหมาะสม ทำให้หลวมเมื่อรถชนถนนที่ขรุขระ.
แก้ไขง่าย
หากเป็นไปตามสถานการณ์ข้างต้น คุณมีจุดเริ่มต้นที่ดีในการเริ่มกระบวนการแก้ไขปัญหา ในกรณีที่เกิดปัญหาขึ้นทันทีหลังจากติดตั้งและเดินสายแอมป์ ให้เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบสายไฟและสายกราวด์เพิ่มเติมจากสายแพตช์
ร้อนจัด
แอมป์บางตัวเข้าสู่โหมดป้องกันหากร้อนเกินไป ซึ่งสามารถป้องกันความล้มเหลวถาวรได้ สาเหตุทั่วไปของความร้อนสูงเกินไปคือการขาดอากาศถ่ายเท
หากแอมป์อยู่ใต้เบาะนั่งหรือในที่แคบ อาจทำให้เครื่องร้อนเกินไป วิธีหนึ่งในการทดสอบนี้คือการตั้งค่าพัดลม 12v เพื่อให้เป่าลมผ่านแอมป์ หากแอมป์ไม่เข้าสู่โหมดปกป้องอีกต่อไป การย้ายไปยังพื้นที่จำกัด หรือเปลี่ยนวิธีการติดตั้ง อาจช่วยแก้ปัญหาได้
การขับรถไปรอบ ๆ โดยมีพัดลมเป่าแอมป์ไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาระยะยาว อย่างไรก็ตาม หากใช้พัดลมหยุดแอมป์ไม่ให้ปิดและเข้าสู่โหมดป้องกัน นั่นเป็นเบาะแสว่าการติดตั้งใหม่หรือย้ายตำแหน่งแอมป์จะช่วยแก้ปัญหาได้ การเพิ่มช่องว่างอากาศระหว่างด้านบน ด้านล่าง และด้านข้างของแอมป์สามารถช่วยเพิ่มการไหลเวียนของอากาศ หรือคุณอาจต้องย้ายไปยังตำแหน่งอื่น
ปัญหาพื้นๆ
ในบางกรณี สายหลวมหรือลัดวงจรทำให้แอมป์เข้าสู่โหมดป้องกันเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดปัญหาร้ายแรงขึ้น การวินิจฉัยและแก้ไขปัญหานี้ต้องตรวจสอบกำลังไฟฟ้าและสายกราวด์แต่ละเส้น
ปัญหาภาคพื้นดินมักจะแก้ไขได้ด้วยการทำความสะอาดและขันจุดต่อสายดินให้แน่น หรือย้ายตำแหน่งหากจำเป็น ปัญหาด้านพลังงานอาจเกี่ยวข้องกับลวดที่หลวมหรือไหม้ แต่ฟิวส์แอมป์ที่เป่าก็เป็นไปได้เช่นกัน โดยทั่วไปแล้วแอมป์จะมีฟิวส์ในตัวนอกเหนือจากฟิวส์ในสาย ดังนั้นให้ตรวจสอบทั้งคู่
ปัญหาแอมป์ภายใน
หากคุณสังเกตเห็นว่าหน้าสัมผัสของคลิปฟิวส์แอมป์ของคุณร้อนหรือละลาย เป็นไปได้ว่าฟิวส์จะไม่ทำการสัมผัสทางไฟฟ้าที่ดี และอาจร้อนเกินไปและระเบิดอีกครั้ง ในกรณีนี้ แอมป์อาจมีปัญหาภายใน
ปัญหาอื่นๆ
แอมป์ที่ร้อนเกินไปอาจเป็นผลมาจากอิมพีแดนซ์ของลำโพงและช่วงที่แอมป์ออกแบบมาให้ใช้งานไม่ตรงกัน หรือลำโพงหรือสายไฟที่ลัดวงจร
ก่อนที่คุณจะเจาะลึกไปมากกว่านี้ ให้ตรวจสอบจุดบกพร่องง่ายๆ สองสามจุด เช่น ฟิวส์ แม้ว่าแอมป์มักจะไม่เข้าสู่โหมดป้องกันเนื่องจากฟิวส์ออนบอร์ดขาด แต่ก็ตรวจสอบได้ง่ายและอาจช่วยให้คุณไม่ต้องปวดหัวอีกต่อไป
ทำลายมัน
การแก้ปัญหาแอมป์ในโหมดปกป้องนอกเหนือจากการถามคำถามที่แสดงไว้ด้านบน เริ่มต้นโดยแยกย่อยเป็นพื้นฐาน ปกติคุณจะถอดแอมป์ออกจากเฮดยูนิตและลำโพงเพื่อดูว่ายังมีปัญหาอยู่หรือไม่
หากแอมป์ยังคงอยู่ในโหมดป้องกัน ณ จุดนั้น อาจมีปัญหาเกี่ยวกับพลังงานหรือกราวด์ หรือปัญหาในการติดตั้งโดยที่ตัวแอมป์สัมผัสกับโลหะเปล่า เนื่องจากส่วนประกอบโลหะของโครงรถ ตัวรถ และตัวรถแบบชิ้นเดียวทำหน้าที่เป็นกราวด์ การปล่อยให้แอมพลิฟายเออร์สัมผัสโลหะเปล่าอาจทำให้เกิดปัญหาได้ทุกประเภท
เกี่ยวกัน
หากเครื่องขยายเสียงของคุณยังคงอยู่ในโหมดป้องกันโดยที่ทุกอย่างถูกตัดการเชื่อมต่อ และคุณแน่ใจว่าไม่มีปัญหาด้านพลังงานหรือกราวด์ แอมป์อาจมีปัญหา อย่างไรก็ตาม ปัญหาอยู่ที่อื่นหากแอมป์ไม่ได้อยู่ในโหมดป้องกันอีกต่อไป และคุณสามารถค้นหาปัญหาได้โดยเชื่อมต่อสายลำโพงและสายแพตช์ทีละตัว
หากคุณเชื่อมต่อส่วนประกอบสำรอง และแอมป์เข้าสู่โหมดป้องกัน ปัญหาจะเกิดขึ้นกับส่วนประกอบนั้นหรือสายไฟหรือสายเคเบิลที่เกี่ยวข้อง ตัวอย่างเช่น ลำโพงที่มีขดลวดลัดวงจรหรือชำรุดอาจทำให้เกิดปัญหาได้
ในกรณีที่ทุกอย่างมีกำลัง ไม่มีอะไรขาดตอน และแอมป์ไม่ร้อนเกินไป แอมป์อาจมีความผิดปกติภายในบางประเภท นั่นหมายถึงการซ่อมหรือเปลี่ยนแอมป์อย่างมืออาชีพ
คำถามที่พบบ่อย
ฉันจะปรับการตั้งค่าเครื่องขยายเสียงรถยนต์ได้อย่างไร
เพื่อให้ได้เสียงที่ดีที่สุดจากแอมพลิฟายเออร์ในรถยนต์ของคุณ ให้ปรับการตั้งค่าองค์ประกอบเกนของคุณให้ต่ำกว่าระดับสูงสุดที่มีการบิดเบือน คำแนะนำอื่นๆ ได้แก่ การเปลี่ยนความถี่เป็นหมายเลขความถี่ที่ระบุในเครื่อง การปรับจูนเครื่องขยายเสียงในรถยนต์ด้วยหู หรือใช้อุปกรณ์ปรับแต่งเพื่อทดสอบคุณภาพเสียงของแต่ละส่วนประกอบ
คุณจะเลือกเครื่องขยายเสียงสำหรับลำโพงรถยนต์อย่างไร
ในการเลือกแอมป์ที่เหมาะสมสำหรับรถยนต์หรือรถบรรทุกของคุณ ให้ค้นหาค่า RMS ของลำโพงในรถ (root mean square) แล้วเลือกแอมป์ที่ใส่ 75 ถึง 150 เปอร์เซ็นต์ของจำนวนนั้น หากคุณกำลังเพิ่มซับวูฟเฟอร์ลงในระบบ คุณจะได้แอมป์แบบช่องสัญญาณเดียว มิฉะนั้น คุณจะต้องมีหนึ่งช่องสำหรับผู้พูดแต่ละคน