การซื้อรถยนต์ไฟฟ้า (รถยนต์ไฟฟ้า) เป็นเรื่องที่น่าสับสนโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพยายามคิดว่าจะมีค่าใช้จ่ายเท่าไรในการขับพวกเขาไปรอบเมือง
มีเหตุผลมากมายสำหรับเรื่องนี้ อย่างแรก EVs เป็นของใหม่และแม้แต่คนที่ขายพวกเขาในระดับตัวแทนจำหน่ายก็ยังไม่ทราบมากเกี่ยวกับพวกเขา นอกจากนี้ แทนที่จะโฆษณาของผู้ผลิตรถยนต์ที่อธิบายพื้นฐานของ EV โดยใช้เสียงของนักแสดงที่มีชื่อเสียง เรายังคงขายรถบรรทุกที่มีประตูท้ายแบบมัลติฟังก์ชั่นที่ยอดเยี่ยม
สติกเกอร์มอนโรนีย์ (แผ่นกระดาษที่ติดอยู่กับรถใหม่ทุกคันที่แสดงคุณสมบัติ ราคา ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม และประสิทธิภาพของมัน) ทำให้คุณมีค่าใช้จ่ายรายปีในการดำเนินการรถ แต่ปิดแล้ว ใน MPGe (เทียบเท่าไมล์ต่อแกลลอน) การคำนวณแปลก ๆ ที่คุณจะไม่มีวันทำได้ในชีวิตจริงแต่มีวิธีที่ดีกว่าในการค้นหาสิ่งนี้ EPA และผู้ผลิตรถยนต์ควรใช้มันแทน ไมล์ต่อการวัดกิโลวัตต์-ชั่วโมง
คุณไม่จำเป็นต้องแคลคูลัส
สำหรับรถยนต์ที่ใช้น้ำมัน สติ๊กเกอร์ Monroney ให้คะแนนไมล์ต่อแกลลอนที่ค่อนข้างตรงไปตรงมา คุณรู้ว่าน้ำมันราคาเท่าไหร่ และคุณสามารถทราบได้ว่ามันจะส่งผลกระทบต่อบัญชีธนาคารของคุณอย่างไร
ใช่ MPGe แสดงให้เห็นว่าหากรถยนต์ไฟฟ้าใช้น้ำมันเบนซิน มันจะมีประสิทธิภาพมากกว่ารถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ที่เปรียบเทียบกันได้ เจ๋งและคาดหวัง แต่มันทำให้ยานพาหนะขับเคลื่อนด้วยฟ้าผ่าในโลกของแก๊ส
นี่คือสิ่งที่ EPA พูดเกี่ยวกับ MPGe: "คิดว่าสิ่งนี้คล้ายกับ MPG แต่แทนที่จะแสดงไมล์ต่อแกลลอนของประเภทเชื้อเพลิงของยานพาหนะ มันแสดงจำนวนไมล์ที่รถสามารถไปได้โดยใช้ปริมาณ ของเชื้อเพลิงที่มีปริมาณพลังงานเท่ากันกับน้ำมันเบนซิน 1 แกลลอน ซึ่งช่วยให้สามารถเปรียบเทียบระหว่างรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงต่างกันได้อย่างสมเหตุสมผล"
อธิบายให้เพื่อนที่กำลังจะซื้อ EV ฟัง พวกเขาคงจะเดินจากไปโดยพร่ำบ่นกับตัวเองว่าพวกเขาทำแคลคูลัสได้ไม่ดีนัก โชคดีที่คุณประหยัดเงินค่าน้ำมันได้มากว่า 5 ปี และค่าน้ำมันรายปี
แต่ข้อมูลจริงอยู่ทางด้านขวาของขนาดตัวอักษรที่เล็กกว่า เหนือรถเล็กๆ ที่มีช่วง ปริมาณพลังงานที่ยานพาหนะต้องใช้ในการเดินทาง 100 ไมล์ต่อการทดสอบของ EPA สำหรับ Chevy Bolt ปี 2022 จะมีกำลัง 22 kWh ต่อ 100 ไมล์ ตอนนี้เรากำลังจะไปที่ไหนสักแห่ง
เลิกนิสัยเก่า
ปัญหาของฉันคือมันไม่สอดคล้องกับวิธีการวัดประสิทธิภาพของรถของเรา เราได้ฝึกสมองของเราให้คิดเป็นหน่วยการเดินทางต่อแหล่งพลังงานหนึ่งหน่วย หรือที่เรียกว่าไมล์ต่อแกลลอน นอกจากนี้ วิธีการตั้งค่า kWh ต่อ 100 ไมล์ ยิ่งยานพาหนะมีประสิทธิภาพมากเท่าใด จำนวนที่น้อยลง ซึ่งอีกครั้ง บินเผชิญกับวิธีที่เราฝึกสมองในการขับขี่รถยนต์ของเรา
ตัวอย่างเช่น ตามการจัดอันดับประสิทธิภาพของ EPA โมเดล 3 เป็นพาหนะที่มีประสิทธิภาพที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์นี้ (แม้ว่าจะมีปัจจัยการปรับ EPA ทั้งหมดที่มีผลต่อการจัดอันดับนั้น)
แต่ถ้าเราเอาเลข kWh/100 ไมล์นั้นมาใส่ในเครื่องคิดเลขโดยหาร 100 ด้วยไมล์ เราก็จะได้ไมล์ต่อ kWh โดยพื้นฐานแล้วเช่นไมล์ต่อแกลลอนที่เราใช้มาหลายปี แต่ใช้ไฟฟ้า
ดังนั้นการแยกย่อยอย่างรวดเร็วคือ:
- Hyundai Kona Electric: 3.57 ไมล์/kWh
- Volkswagen ID.4 First Edition: 2.85 ไมล์/kWh
- Tesla Model 3 AWD ระยะไกล: 4 ไมล์/kWh
- Lucid Air Dream AWD: 3.7 ไมล์/kWh
ง่ายกว่าที่จะคาดคิด ดังนั้น Kona Electric ของฉันจะเดินทาง 3.57 ไมล์สำหรับพลังงานทุกๆ กิโลวัตต์ชั่วโมงขณะนี้เรากำลังประสบกับอัตรา 4 ไมล์ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมงขณะขับรถ แต่คาดว่าน่าจะเกิดจากผู้ผลิตรถยนต์บางราย (เช่น พอร์ช) กำลังใช้ตัวเลขช่วงที่ต่ำกว่าในการจัดอันดับ EPA
ประสิทธิภาพในการรายงานวิธีนี้ยังช่วยให้ระบุได้ง่ายขึ้นมากว่าการขับรถ EV ในพื้นที่ของคุณมีค่าใช้จ่ายเท่าไร ค่าใช้จ่ายแตกต่างกันไปในแต่ละภูมิภาค และเวลาและสถานที่ที่คุณชาร์จ EV แต่การคำนวณค่อนข้างง่ายเมื่อคุณทราบจำนวนเงินที่คุณจ่ายต่อกิโลวัตต์ต่อชั่วโมงที่บ้าน อันที่จริง เรามีคู่มือการชาร์จ EV ที่มีประโยชน์เพื่อช่วยให้คุณเข้าใจ
วิธีตั้งค่า kWh ต่อ 100 ไมล์ ยิ่งรถมีประสิทธิภาพมากเท่าไร ตัวเลขก็ยิ่งน้อยลงเท่านั้น เทียบกับวิธีที่เราฝึกสมองในการขับรถของเรา
สิ่งที่แปลกเกี่ยวกับการต้องการให้ผู้ผลิตรถยนต์และ EPA แสดงจำนวนไมล์ต่อกิโลวัตต์-ชั่วโมงก็คือการแสดงประสิทธิภาพการขับขี่ของคุณเป็นไมล์ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมงในรถยนต์บางคัน นั่นทำให้ฉันรู้ได้ว่าเรากำลังใช้ค่าเฉลี่ยอยู่ที่ 4 ไมล์/กิโลวัตต์ชั่วโมงในโคน่าของเรา
กำลังแสดงข้อมูลให้คนขับทราบแล้ว แต่เพื่อช่วยให้เราเข้าใจอย่างแท้จริงว่ายานพาหนะเหล่านี้มีประสิทธิภาพเพียงใด และช่วยให้เจ้าของ EV ที่มีศักยภาพสามารถตัดสินใจอย่างมีข้อมูลซึ่งจะส่งผลกระทบต่อ Pocketbook ของพวกเขา ทุกคนจำเป็นต้องหามาตรฐานที่ไม่เกี่ยวข้องกับโลกที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สอีกต่อไป
หวังว่าในขณะที่การผลิตรถยนต์ที่ใช้ก๊าซจะค่อยๆ หมดไป EPA และผู้ผลิตรถยนต์จะคิดออก แต่สำหรับตอนนี้ เมื่อซื้อ EV ใหม่ อย่าลืมนำเครื่องคิดเลขมาที่ตัวแทนจำหน่าย และอย่าลืมดูตัวเลขเล็กๆ เหนือรถเล็กๆ เพื่อดูว่าคุณจะจ่ายไปเท่าไหร่ต่อไมล์
ต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ EV หรือไม่? เรามีทั้งหมวดสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ!