อนาคตของแบตเตอรี่ฟังดูน่าทึ่งมาก จะมีความจุมากขึ้น (ซึ่งหมายถึงช่วงที่มากขึ้น) ในพื้นที่เดียวกันและเวลาในการชาร์จประมาณห้านาที
สถานีเชฟรอนในพื้นที่ของคุณจะกลายเป็นจุดชาร์จเชฟรอน (ดูสิ่งที่ฉันทำที่นั่น) รถยนต์ไฟฟ้า (EV) จะเบากว่า ถูกกว่า และกลับมาอยู่บนถนนได้เร็วเหมือนรถยนต์ที่ใช้แก๊ส แหล่งที่มาของเวทมนตร์ทั้งหมดนี้คือแบตเตอรี่โซลิดสเตต และพวกเขากำลังจะเปลี่ยนโลก ยกเว้นอย่ากลั้นหายใจรอหนึ่งในรถเร็ว ๆ นี้
ทุกๆสองสามเดือน บริษัท ซึ่งบางครั้งเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ แจ้งโลกว่าแบตเตอรี่โซลิดสเตตอยู่ใกล้แค่เอื้อม รู้สึกเหมือนเราอยู่ประมาณห้าปีจากการพัฒนาครั้งสำคัญ ในการประกาศครั้งใหญ่ครั้งหนึ่ง ทุกสิ่งที่เรารู้เกี่ยวกับ EV จะเปลี่ยนไปในชั่วข้ามคืน และ EV ในถนนรถแล่นของคุณจะเทียบเท่ากับเครื่องเล่นซีดีแบบพกพาแบบสี่ล้อที่ iPod ของรถยนต์แย่งชิง
อนาคตคือ… ภายหลัง
สองข่าวดังกล่าวได้เกิดขึ้นในช่วงสองปีที่ผ่านมา โตโยต้าประกาศว่าจะมีรถต้นแบบโซลิดสเตตบนท้องถนนในปี 2568 ในขณะที่ซัมซุงเปิดตัวแบตเตอรี่ที่มีระยะทาง 500 ไมล์
ความก้าวหน้าของ Samsung ก็คือสามารถชาร์จได้เพียง 1,000 ครั้งเท่านั้น นั่นหมายความว่าอาจใช้เวลาสามปีสำหรับคนขับรายวัน ไม่มีใครอยากได้รถที่มีอายุการใช้งานสามปีก่อนที่จะต้องเปลี่ยนส่วนประกอบที่แพงที่สุด
มันไม่พร้อมสำหรับบุคคลทั่วไปอย่างแน่นอน แต่การชาร์จ 1,000 ครั้งเป็นข่าวดีสำหรับการวิจัยแบตเตอรี่โซลิดสเตต ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดของแบตเตอรี่เหล่านี้คือในขณะที่ชาร์จอย่างรวดเร็วและมีความหนาแน่นอย่างไม่น่าเชื่อ แต่แบตเตอรี่ก็อยู่ได้ไม่นาน
ที่เป็นปัญหาคือขั้วบวกของโลหะลิเธียมในแบตเตอรี่ ในระหว่างรอบการชาร์จและการคายประจุ พวกมันจะเกิดผลึกเล็กๆ ที่เรียกว่าเดนไดรต์ ซึ่งขุดรูเล็กๆ เข้าไปในอิเล็กโทรไลต์และทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร ซึ่งทำให้แบตเตอรี่หมด
สำหรับพวกเราส่วนใหญ่ ความจริงก็คือ EVs บนท้องถนนในวันนี้และในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าจะทำ 95% ของสิ่งที่เราจำเป็นต้องมีรถยนต์/รถบรรทุก/SUV/หรือรถตู้ที่จะทำ
ตอนนี้ ทุกบริษัทพยายามที่จะคิดหาวิธีสร้างแบตเตอรี่โซลิดสเตตที่มีคุณประโยชน์ที่โดดเด่นของเทคโนโลยีโดยไม่ต้องมีผลึกเล็กๆ ทำลายอิเล็กโทรไลต์ การวิจัยยังดำเนินอยู่ และแม้ว่าเราอาจเห็นรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตตอยู่บนท้องถนน แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าเราจะเห็นรถยนต์คันหนึ่งที่โชว์รูมท้องถิ่นในปีหรือสองปีหน้า
เกรดยานยนต์
น่าเสียดายที่เทคโนโลยีไม่ได้ทำงานในโลกยานยนต์ พูดตามตรง นั่นไม่ใช่วิธีการทำงานของเทคโนโลยี แม้แต่ในโลกของสมาร์ทโฟนและคอมพิวเตอร์ฮาร์ดแวร์ใหม่ต้องใช้เวลาหลายปีหรือหลายสิบปีกว่าจะสมบูรณ์แบบก่อนที่จะมีคนขึ้นเวทีและทำให้ผู้ชมต้องตะลึงกับสิ่งที่ยิ่งใหญ่ต่อไป
สำหรับโลกใบนี้ ดูเหมือนว่าทุกอย่างจะเปลี่ยนไปในทันที แต่วิศวกรและนักวิทยาศาสตร์ที่อยู่เบื้องหลังสิ่งใหม่นั้นอาจใช้เวลาช่วงเย็นและวันหยุดสุดสัปดาห์ไปจากเพื่อนและครอบครัวมากเกินไปเพื่อให้ชีวิตของคุณเป็น ดีขึ้นเล็กน้อยเนื่องจากการอัปเกรดฮาร์ดแวร์เป็นสมาร์ทโฟนของคุณ
ใช้เวลาส่วนใหญ่ไปเพื่อให้แน่ใจว่าฮาร์ดแวร์ใหม่ทำงานได้ตามที่ตั้งใจและปลอดภัย ข้อผิดพลาดเล็กน้อยในการดำเนินการหรือการผลิตชิ้นส่วนของฮาร์ดแวร์อาจหมายถึงอุปกรณ์ที่ล้มเหลวหรือที่แย่กว่านั้นคือไม่ปลอดภัย
ปัญหาดังกล่าวประกอบกับความจำเป็นในการทำรายการ "เกรดยานยนต์" สิ่งใดก็ตามที่เข้าไปในรถจะต้องผ่านการทดสอบความเครียดและอายุขัยอย่างเข้มข้น ส่วนประกอบเหล่านี้ต้องสามารถทนต่อความร้อนที่แผดเผา อุณหภูมิที่ต่ำกว่าศูนย์ การสั่นสะเทือนหลายแสนไมล์ น้ำ ฝุ่น กาแฟที่หก การชน แมลง…ทุกอย่างที่คุณจินตนาการได้จริงๆ อาจเกิดขึ้นกับยานพาหนะได้
สเกล
จากนั้นสิ่งของเหล่านั้นทั้งหมดจะต้องถูกวางในรถทดสอบและทดสอบอีกครั้งเพื่อดูว่าพวกมันโต้ตอบกับส่วนประกอบอื่นๆ อย่างไร หลังจากเสร็จแล้ว คุณต้องสร้างมันขึ้นมาอีกมาก ตามที่ Eli Leland ผู้ร่วมก่อตั้งและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของ Voltaiq บริษัทที่สร้างซอฟต์แวร์เพื่อวัดความสมบูรณ์ของแบตเตอรี่ใน EVs ชี้ให้เห็นถึงสิ่งอื่นๆ
"แบตเตอรี่โซลิดสเตตมีความก้าวหน้าที่น่าประทับใจ แต่เทคโนโลยีเหล่านี้เหลือเวลาอีกหลายปีกว่าจะผลิตเป็นยานพาหนะสำหรับการผลิต อย่างน้อยที่สุด เมื่อคุณมีการออกแบบเซลล์ที่ขยายใหญ่ขึ้นอย่างสมบูรณ์แล้ว ก็ต้องใช้เวลาหลายปี เพื่อให้มีคุณสมบัติแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ภายใต้ข้อกำหนดการรับประกันที่เรียกร้องสำหรับระบบส่งกำลังยานยนต์ " Leland บอกกับ Lifewire ทางอีเมล
"สำหรับสิ่งใหม่ๆ เช่น แบตเตอรี่แบบโซลิดสเตต คุณอาจคาดหวังให้มีการทำซ้ำสองสามครั้ง และวงจรทางวิศวกรรมเหล่านั้นก็เพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีนี้ถือได้ว่ามีสัญญามากมาย และคุณมีแนวโน้มที่จะ ดูแบตเตอรี่โซลิดสเตตในการใช้งานสำหรับผู้บริโภค เช่น อุปกรณ์สวมใส่หรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เคลื่อนที่ นานก่อนที่จะนำไปประกอบเป็นรถยนต์"
ใช่แล้ว โซลิดสเตทกำลังจะมา และมันจะต้องวิเศษมาก แต่ก็ใช้เวลานานเช่นกัน และในระหว่างนี้ ความก้าวหน้าของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนยังคงดำเนินต่อไป และยานพาหนะที่ขับเคลื่อนโดยเทคโนโลยีนั้นจะหนาแน่นขึ้นและชาร์จเร็วขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป
สำหรับพวกเราส่วนใหญ่ ความจริงก็คือ EVs บนท้องถนนในปัจจุบันและในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าจะทำ 95% ของสิ่งที่เราจำเป็นต้องมีรถยนต์/รถบรรทุก/SUV/หรือรถตู้ที่จะทำ ใช่แล้ว มองไปในอนาคต แต่ไม่ใช่เพราะพลาดกับสิ่งที่เกิดขึ้นในตอนนี้ หากคุณทำอย่างนั้นกับโทรศัพท์ คุณจะยังมี Nokia อยู่ในกระเป๋าของคุณ
ต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ EV หรือไม่? เรามีทั้งหมวดสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ!