อแดปเตอร์ควบคุมเครื่องเสียงที่พวงมาลัยไม่เป็นที่รู้จักหรือเข้าใจดีเท่าส่วนประกอบของระบบเครื่องเสียงรถยนต์ที่ฉูดฉาด ยังคงมีความสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากมีรถยนต์มาจากโรงงานมากขึ้นเรื่อยๆ ที่มีระบบควบคุมเสียงบนพวงมาลัยบางรุ่นในรุ่นใหม่ทุกปี
ระบบควบคุมเสียงพวงมาลัยคืออะไร
ระบบควบคุมเสียงบนพวงมาลัยทำให้การโต้ตอบกับวิทยุในรถของคุณมีอันตรายน้อยลงเมื่อคุณขับรถ แนวคิดพื้นฐานคือการใช้การควบคุมเหล่านี้โดยไม่ต้องละมือจากพวงมาลัยหรือละสายตาจากถนน
การควบคุมเฉพาะแตกต่างกันไปในรถแต่ละคัน แต่มักจะให้คุณปรับระดับเสียง เปลี่ยนจากวิทยุเป็นอินพุตเสริม เปลี่ยนช่อง ข้ามเพลง และอื่นๆ
เมื่อระบบสเตอริโอในรถยนต์จากโรงงานมีการเชื่อมต่อบลูทูธ การควบคุมเสียงบนพวงมาลัยโดยทั่วไปจะมีปุ่มหรือปุ่มต่างๆ ที่คุณสามารถใช้เพื่อโทรออก วางสาย และใช้งานฟังก์ชันอื่นๆ ด้วยโทรศัพท์ของคุณ หากรถมีการควบคุมด้วยเสียง มักจะมีปุ่มสำหรับสิ่งนั้น
เนื่องจากการควบคุมเหล่านี้มีประโยชน์และสามารถเพิ่มความปลอดภัยของคุณบนท้องถนนโดยทำให้ควบคุมวิทยุได้ง่ายขึ้นโดยไม่ต้องละสายตาจากถนน แนวคิดที่จะสูญเสียการเข้าถึงระบบควบคุมเสียงที่พวงมาลัยทำให้หลายคนไม่สามารถอัพเกรดได้ ระบบเครื่องเสียงติดรถยนต์
อัพเกรดเครื่องเสียงรถยนต์ของคุณโดยไม่สูญเสียการควบคุมเสียงที่พวงมาลัย
การควบคุมเครื่องเสียงบนพวงมาลัยที่เพิ่มขึ้นทำให้เกิดสถานการณ์ที่บางสิ่งที่ครั้งหนึ่งเคยเป็นความหรูหราที่หายากกลายเป็นเรื่องปวดหัวอย่างรวดเร็วสำหรับใครก็ตามที่มีรถรุ่นหลังๆ และความปรารถนาที่จะอัพเกรดเฮดยูนิต
ทางออกที่ง่ายคือยกเลิกการควบคุมพวงมาลัยทั้งหมด แทนที่จะสร้างระบบเสียงระดับพรีเมียม แต่ไม่จำเป็นต้องเป็นอย่างนั้น
โชคดีที่มีวิธีการอัพเกรดเฮดยูนิตจากโรงงานโดยไม่สูญเสียคุณสมบัติที่จำเป็น และระบบควบคุมเสียงที่พวงมาลัยก็ไม่มีข้อยกเว้น กุญแจสำคัญในการผูกระบบควบคุมพวงมาลัยของโรงงานเข้ากับเฮดยูนิตใหม่คือส่วนประกอบที่เรียกว่าอะแดปเตอร์ควบคุมเสียงบนพวงมาลัย
อแดปเตอร์เหล่านี้ทำงานโดยนั่งระหว่างปุ่มควบคุมพวงมาลัยและเฮดยูนิตใหม่ของคุณและแปลคำสั่งที่ตัวหนึ่งส่งไปยังตัวอื่น
พวงมาลัย เครื่องเสียงชุดควบคุมที่เข้ากันได้กับอะแดปเตอร์
ชุดเครื่องเสียงหลังการขายไม่สามารถใช้ได้กับระบบควบคุมพวงมาลัยแบบสากล แต่ผู้ผลิตรายใหญ่เสนอการครอบคลุมที่ดี
อุปกรณ์นำทางคุณภาพสูงส่วนใหญ่มีฟังก์ชันนี้ และส่วนขนาดใหญ่ของหน่วยหลังการขายอื่นๆ ก็มีเช่นกันคุณไม่สามารถถือได้ว่าเฮดยูนิตใด ๆ จะทำงานกับระบบควบคุมพวงมาลัย แต่พวกมันอยู่ข้างนอก สิ่งสำคัญคือต้องค้นคว้าและตรวจสอบความเข้ากันได้ก่อนตัดสินใจซื้อ
ในการตรวจสอบว่าเฮดยูนิตเข้ากันได้กับระบบควบคุมเสียงบนพวงมาลัยหรือไม่ ให้ทำเครื่องหมายที่รายการคุณสมบัติในกล่อง ชุดหูฟังที่เข้ากันได้กับระบบควบคุมพวงมาลัยมักจะแสดงรายการเช่น อินพุตรีโมทคอนโทรลแบบมีสาย หรือ SWI,(ซึ่งย่อมาจากอินพุตพวงมาลัย) เป็น คุณสมบัติ
รายการคุณสมบัติของเฮดยูนิตบางรายการยังระบุ SWI-JS, SWI-JACK หรือ SWI-X ด้วย เหล่านี้เป็นประเภทเฉพาะของระบบควบคุมเสียงบนพวงมาลัยที่ทั้งอุปกรณ์ดั้งเดิมและวิทยุในรถยนต์หลังการขายใช้
- SWI-JS: ย่อมาจาก Steering Wheel Input Jensen and Sony พบได้ในเฮดยูนิตของ Jensen และ Sony และเฮดยูนิตอื่นๆ ที่ใช้มาตรฐานนี้
- SWI-JACK: ย่อมาจาก Steering Wheel Input JVC, Alpine, Clarion และ Kenwood ใช้โดยผู้ผลิตรายใหญ่สี่รายนี้และผู้ผลิตรายเล็กด้วยเช่นกัน
- SWI-X: นี่คือมาตรฐานสากลที่พบในเฮดยูนิตหลังการขายบางรุ่น
การเลือกอแดปเตอร์ควบคุมเครื่องเสียงบนพวงมาลัย
แม้ว่าจะมีเฮดยูนิตหลังการขายจำนวนมากที่ต่อสายเพื่อรับอินพุตจากระยะไกล แต่พวกเขาไม่รู้วิธีตีความคำสั่งจากการตั้งค่าการควบคุมเสียงที่พวงมาลัยของอุปกรณ์ดั้งเดิมที่แตกต่างกันออกไป เพื่อให้เฮดยูนิตเข้าใจอินพุตควบคุมเหล่านั้น คุณต้องมีอะแดปเตอร์เพื่อทำหน้าที่เป็นคนกลาง
มีบริษัทสองสามแห่งที่ผลิตอแดปเตอร์เหล่านี้ และแต่ละบริษัทก็ใช้แนวทางที่แตกต่างกันเล็กน้อย ผู้ผลิตเหล่านี้ให้การครอบคลุมที่ดี ดังนั้น คุณควรจะสามารถหาอะแดปเตอร์ที่เข้ากันได้สำหรับรถยนต์ทุกคันที่มีระบบควบคุมที่พวงมาลัย
อแดปเตอร์ควบคุมเสียงบนพวงมาลัยบางตัวทำงานร่วมกับชุดย่อยเฉพาะของเฮดยูนิต ซึ่งเป็นที่ที่ SWI-JS, SWI-JACK และ SWI-X มาเล่น
อแดปเตอร์ควบคุมเสียงบางตัวได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อใช้งานกับเฮดยูนิต SWI-JS หรือ SWI-JACK คุณจึงเลือกอะแดปเตอร์ที่ถูกต้องได้โดยดูจากข้อมูลนั้นบางครั้ง คุณอาจต้องใช้อะแดปเตอร์ CAN แยกต่างหากระหว่างปุ่มควบคุมพวงมาลัยและอะแดปเตอร์
ในทางกลับกัน อแดปเตอร์ควบคุมเสียงบนพวงมาลัยบางรุ่นเป็นแบบสากล ซึ่งหมายความว่าสามารถใช้กับเฮดยูนิตที่รับอินพุตจากระยะไกล ไม่ว่า SWI จะเป็นประเภทใดก็ตาม กุญแจสำคัญคือการหา SWI ที่คุณกำลังเผชิญอยู่ เพื่อให้คุณได้รับมือกับอะแดปเตอร์ควบคุมเสียงบนพวงมาลัยที่เข้ากันได้