ปัญหาไฟฟ้าอาจเป็นสิ่งที่ยากที่สุดในการวินิจฉัยยานยนต์ แต่จริงๆ แล้วมีปัญหาที่อาจเกิดขึ้นเพียงสองสามอย่างเท่านั้นที่อาจทำให้ระบบไฟฟ้าของรถยนต์ดับลงโดยสมบูรณ์แล้วเริ่มทำงานอีกครั้งในทันใด.
หากคุณยังไม่ได้ตรวจวินิจฉัยใดๆ เลย และคุณสะดวกที่จะตรวจสอบสิ่งพื้นฐานสองสามอย่าง ให้เริ่มด้วยแบตเตอรี่รถยนต์
การต่อแบตเตอรีที่หลวมอาจทำให้ระบบไฟฟ้า "ปิด" แล้วเริ่มทำงานอีกครั้ง เช่นเดียวกับลิงก์ที่หลอมได้ไม่ดี ดังนั้นการเชื่อมต่อระหว่างแบตเตอรี่กับระบบไฟฟ้าที่เหลือควรตรวจสอบให้ถี่ถ้วนก่อนทำสิ่งใด อื่นๆ
นอกจากนั้น ปัญหาของสวิตช์กุญแจก็อาจทำให้เกิดปัญหาประเภทนี้ได้เช่นกัน หากปัญหาดำเนินไปลึกกว่านั้น ผู้เชี่ยวชาญอาจจะต้องดูรถ
สาเหตุที่ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าดับกระทันหัน
นี่คือส่วนประกอบหลักที่อาจทำให้รถยนต์สูญเสียพลังงานไฟฟ้า:
| มันทำอะไร | ความล้มเหลวมีลักษณะอย่างไร | |
|---|---|---|
| อัลเทอร์เนเตอร์ | ให้กำลังในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน | ไฟมักจะหรี่ลง และเครื่องยนต์อาจตาย |
| แบตเตอรี่ | ให้กำลังที่จำเป็นในการสตาร์ทรถ และจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์เสริมเมื่อดับเครื่องยนต์ | รถสตาร์ทไม่ติดหรือหมุนช้า การขับรถโดยที่แบตเตอรี่หมดอาจทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเสียหายได้ |
| ฟิวส์และตัวเชื่อม | ให้ระบบป้องกันความผิดพลาดหากมีบางสิ่งที่ดึงกระแสไฟมากเกินไป | เครื่องยนต์อาจไม่สตาร์ท หรือคุณอาจสูญเสียพลังงานไฟฟ้าทั้งหมดในขณะขับรถ |
| คอยล์จุดระเบิดและส่วนประกอบจุดระเบิดอื่นๆ | ให้กำลังแก่หัวเทียน และเพิ่มแรงดันไฟให้กับหัวเทียน | เครื่องยนต์อาจสตาร์ทไม่ติด หรืออาจดับขณะขับรถ พลังงานไฟฟ้าจะยังคงใช้งานได้ ดังนั้นไฟและวิทยุของคุณจะยังคงทำงานอยู่ |
| สตาร์ท โซลินอยด์สตาร์ท หรือรีเลย์ | หมุนส่วนประกอบเครื่องยนต์ภายในร่างกายจนกว่ากระบวนการเผาไหม้ภายในจะเข้าควบคุม | เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติด สตาร์ทเตอร์ โซลินอยด์ หรือรีเลย์เสียจะไม่ทำให้ไฟฟ้าดับ |
ทำลายสิ่งที่ผิดพลาด
ในรถยนต์เบนซินและดีเซลสมัยใหม่ พลังงานไฟฟ้ามาจากสองที่: แบตเตอรี่และไดชาร์จ
แบตเตอรี่จะเก็บพลังงานซึ่งรถของคุณใช้เพื่อทำหน้าที่พื้นฐานสามอย่าง: การสตาร์ทเครื่องยนต์ การเรียกใช้อุปกรณ์เสริมเมื่อดับเครื่องยนต์ และการเปิดเครื่องควบคุมแรงดันไฟฟ้าของอัลเทอร์เนเตอร์
จุดประสงค์ของอัลเทอร์เนเตอร์คือเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าเพื่อให้ทำงานทุกอย่างตั้งแต่ไฟหน้าจนถึงหัวของคุณในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน นี่คือเหตุผลที่การเพิ่มแบตเตอรี่ก้อนที่สองจะช่วยให้คุณมีพลังงานมากขึ้นเมื่อรถดับ และการอัปเกรดเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับกำลังสูงจะช่วยได้เมื่อเปิดเครื่อง
หากคุณกำลังขับรถอยู่และทุกอย่างก็ดับไป - ไม่มีไฟหน้าปัด ไม่มีวิทยุ ไม่มีไฟภายในรถ ไม่มีอะไรเลย - หมายความว่าไม่มีกำลังส่งไปยังส่วนประกอบเหล่านั้นหากเครื่องยนต์เสียชีวิตด้วย แสดงว่าระบบจุดระเบิดเองก็ไม่ได้รับกำลังเช่นกัน
เมื่อทุกอย่างเริ่มทำงานอีกครั้งอย่างกะทันหัน นั่นหมายความว่าความผิดพลาดชั่วขณะได้ผ่านไปและพลังงานได้รับการฟื้นฟูแล้ว
แต่อะไรทำให้ไฟดับแบบนั้น?
สายแบตเตอรี่ไม่ดีและตัวเชื่อมหลอมได้
การเชื่อมต่อแบตเตอรี่ควรเป็นผู้ต้องสงสัยรายแรกในสถานการณ์ประเภทนี้เสมอ เนื่องจากทั้งคู่เป็นผู้กระทำผิด และเนื่องจากง่ายต่อการตรวจสอบ
หากคุณพบว่ามีการเชื่อมต่อหลวมบนสายบวกหรือสายลบ คุณจะต้องขันให้แน่น หากคุณสังเกตเห็นการกัดกร่อนจำนวนมากที่ขั้วแบตเตอรี่ คุณอาจต้องทำความสะอาดขั้วทั้งสองและปลายสายก่อนที่จะขันทุกอย่างให้แน่น
นอกจากการตรวจสอบการเชื่อมต่อที่แบตเตอรี่แล้ว คุณยังสามารถติดตามทั้งสายบวกและสายลบ เพื่อให้แน่ใจว่าอีกฝั่งแน่นดีเช่นกัน
สายขั้วลบมักจะยึดเข้ากับเฟรม ดังนั้นคุณจะต้องตรวจสอบสนิมและให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อแน่นดี สายบวกมักจะเชื่อมต่อกับกล่องรวมสัญญาณหรือกล่องฟิวส์หลัก และคุณสามารถตรวจสอบการเชื่อมต่อเหล่านั้นได้เช่นกัน
รถบางคันใช้ตัวเชื่อมแบบหลอมได้ ซึ่งเป็นสายไฟพิเศษที่ออกแบบมาให้ทำหน้าที่เหมือนฟิวส์และเป่าเพื่อปกป้องส่วนประกอบอื่นๆ สิ่งเหล่านี้เป็นส่วนประกอบที่จำเป็นและมีค่าในสถานการณ์ที่มีการใช้งาน แต่ปัญหาคือลิงก์ที่หลอมละลายได้อาจเปราะบางและค่อนข้างยืดหยุ่นน้อยกว่าเมื่ออายุมากขึ้น
หากรถของคุณมีตัวเชื่อมที่หลอมได้ คุณอาจต้องตรวจสอบสภาพของพวกมัน หรือเพียงแค่เปลี่ยนมันหากมันเก่าและยังไม่เคยเปลี่ยน จากนั้นดูว่าสามารถแก้ไขปัญหาได้หรือไม่
หากการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ดี และคุณไม่มีตัวเชื่อมที่หลอมได้ มีบางสถานการณ์ที่ฟิวส์หลักที่ไม่ดีอาจทำให้เกิดปัญหาประเภทนี้ แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วฟิวส์จะไม่ล้มเหลวและเริ่มทำงานอีกครั้ง เหมือนเวทมนตร์
การตรวจสอบสวิตช์จุดระเบิด
สวิตช์กุญแจเสียก็อาจเป็นสาเหตุอีกสาเหตุหนึ่ง แม้ว่าการตรวจสอบและเปลี่ยนสวิตช์จะซับซ้อนกว่าการรัดสายแบตเตอรี่เล็กน้อย
ส่วนไฟฟ้าของสวิตช์กุญแจของคุณมักจะอยู่ที่ใดที่หนึ่งในคอพวงมาลัยหรือแผงหน้าปัด และคุณอาจต้องถอดชิ้นส่วนตกแต่งต่างๆ เพื่อเข้าถึงมัน
หากคุณสามารถเข้าถึงสวิตช์กุญแจได้ การตรวจสอบด้วยสายตาที่เผยให้เห็นสายไฟที่ไหม้นั้นบ่งบอกถึงประเภทของปัญหาที่อาจทำให้ระบบไฟฟ้าของรถยนต์ดับกระทันหันและเริ่มทำงานอีกครั้ง
เนื่องจากสวิตช์กุญแจจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์เสริมทั้งสองอย่าง วิทยุและระบบจุดระเบิดในรถของคุณ สวิตช์ที่ไม่ดีอาจทำให้ทั้งคู่หยุดทำงานกะทันหันได้ การแก้ไขคือเพียงแค่เปลี่ยนสวิตช์เสีย ซึ่งปกติแล้วจะค่อนข้างง่ายเมื่อคุณเข้าถึงได้ตั้งแต่แรกแล้ว
ส่วนประกอบจุดระเบิดอื่นๆ เช่น คอยล์และโมดูล ไม่ทำให้รถยนต์สูญเสียพลังงานไฟฟ้าทั้งหมดเมื่อเกิดไฟฟ้าดับ เมื่อส่วนประกอบเหล่านี้ทำงานผิดปกติ เครื่องยนต์จะตาย แต่คุณยังมีพลังงานแบตเตอรี่สำหรับใช้งาน เช่น ไฟหน้าและวิทยุ
หากคุณประสบปัญหาเครื่องยนต์ดับหลังจากคุณขับรถมาสักระยะหนึ่งแล้วสตาร์ทอีกครั้งหลังจากที่เย็นลง โมดูลจุดระเบิดที่ไม่ดีอาจเป็นตัวการ อย่างไรก็ตาม คุณไม่ควรสงสัยโมดูลจุดระเบิด หากคุณกำลังเผชิญกับปัญหาที่รถยนต์สูญเสียพลังงานไฟฟ้าทั้งหมด
การตรวจสอบแบตเตอรี่และกระแสสลับ
แม้ว่าปัญหาประเภทนี้โดยทั่วไปจะไม่ได้เกิดจากแบตเตอรี่หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสีย แต่มีโอกาสเล็กน้อยที่คุณกำลังรับมือกับกระแสสลับที่กำลังจะหมดไป
ปัญหาคือเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับไม่ทำงานตามระดับของมันอีกต่อไป ซึ่งทำให้ระบบไฟฟ้าของรถยนต์ทำงานโดยใช้พลังงานแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียวจนกว่าแบตเตอรี่จะหมดและทุกอย่างดับลง
ในบางกรณีที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเริ่มทำงานดีขึ้นเล็กน้อย ระบบไฟฟ้าอาจดูเหมือนทำงานได้ดีอีกครั้ง
แต่ไม่มีวิธีง่ายๆ ในการทดสอบระบบชาร์จที่บ้าน ทางออกที่ดีที่สุดของคุณในกรณีนี้ คือ การนำรถของคุณไปที่ร้านซ่อมหรือร้านอะไหล่ที่มีอุปกรณ์ที่จำเป็นในการทดสอบโหลดแบตเตอรี่ของคุณ และตรวจสอบเอาท์พุตของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของคุณ
หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับไม่ดี ให้เปลี่ยนและแบตเตอรี่ เนื่องจากการใช้แบตเตอรี่หมดซ้ำๆ อาจทำให้อายุการใช้งานสั้นลง ซึ่งอาจช่วยแก้ปัญหาของคุณได้