คำว่า "trickle charger" หมายถึงเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ที่มีกระแสไฟต่ำ
Trickle Charger ทำงานอย่างไร
เครื่องชาร์จแบตเตอรี่หลายๆ อันใช้ค่าแอมแปร์ที่หลากหลาย แนวคิดคือการชาร์จแบตเตอรี่ช้าหรือเร็วขึ้นอยู่กับความจำเป็น บางรุ่นยังได้รับการออกแบบให้เชื่อมต่อได้ในระยะยาวโดยไม่ต้องชาร์จไฟเกิน ดังนั้น เมื่อคุณได้ยินคนพูดถึงที่ชาร์จแบบหยด มักจะหมายถึงสิ่งที่พวกเขากำลังพูดถึง
สำหรับใช้งานทั่วไป เครื่องชาร์จแบตเตอรี่หรือเครื่องชาร์จไฟแบบหยดใดๆ ที่มีกำลังไฟประมาณ 1 ถึง 3 แอมป์ก็ใช้ได้ และคุณไม่จำเป็นต้องมีเครื่องที่มีการตรวจสอบโหมดลอยตัว เว้นแต่ว่าคุณต้องการจะปล่อยทิ้งไว้ เชื่อมต่อด้วยเหตุผลบางอย่าง
เหตุผลที่คุณควรชาร์จแบตเตอรี่แทนที่จะขับไปไหนมาไหน มีสองประเด็น หนึ่งคือเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสามารถดับกระแสไฟได้ในปริมาณที่จำกัด ดังนั้นแบตเตอรี่น่าจะยังมีประจุเหลือน้อย หากคุณขับรถไปทำงานหรือทำธุระบางอย่างเท่านั้น อีกประเด็นคือ ไดชาร์จไม่ได้ออกแบบมาให้ชาร์จแบตเตอรี่ที่หมดไฟได้
ที่ชาร์จแบบ Trickle กับ เครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์แบบธรรมดา
เครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์มีสองประเภทหลัก: เอาต์พุตแอมแปร์และแรงดันไฟฟ้า ในการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ทั่วไป คุณต้องมีที่ชาร์จ 12V แต่ที่ชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์หลายรุ่นมีโหมด 6, 12 และ 24V
ในแง่ของจำนวนแอมแปร์ เครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์มักจะดับที่ใดก็ได้ระหว่าง 1 ถึง 50 แอมป์สำหรับโหมดการชาร์จ บางรุ่นยังมีโหมดสตาร์ทแบบกระโดด ซึ่งพวกเขาสามารถจ่ายไฟได้สูงถึง 200 แอมป์ ซึ่งเป็นสิ่งที่ใช้ในการเปลี่ยนมอเตอร์สตาร์ทส่วนใหญ่
สิ่งสำคัญที่กำหนดเครื่องชาร์จใด ๆ ว่าเป็นเครื่องชาร์จแบบหยดก็คือมันมีตัวเลือกแอมแปร์ต่ำหรือให้กำลังการชาร์จต่ำเท่านั้น ที่ชาร์จแบบหยดส่วนใหญ่มีไฟระหว่าง 1 ถึงประมาณ 3 แอมป์ แต่ไม่มีกฎที่ยากและรวดเร็วในเรื่องนี้
เครื่องชาร์จหยดอัจฉริยะ
นอกจากจะให้กำลังการชาร์จต่ำแล้ว บางหน่วยยังถูกเรียกว่าที่ชาร์จแบบหยด "อัตโนมัติ" หรือ "อัจฉริยะ" ซึ่งต่างจากที่ชาร์จแบบธรรมดา อุปกรณ์เหล่านี้มีกลไกบางประเภทที่จะปิดโดยอัตโนมัติ และบางครั้งก็เปิดขึ้นมาใหม่ตามระดับการชาร์จของแบตเตอรี่
นี่เป็นคุณสมบัติที่ดีหากคุณต้องการรักษาระดับการชาร์จของแบตเตอรี่ที่ไม่ได้ใช้งานเป็นระยะเวลาหนึ่ง และมักจะใช้ที่ชาร์จแบบหยดพร้อมการตรวจสอบโหมดลอยตัวในแอปพลิเคชันต่างๆ เช่น กอล์ฟ รถเข็น หรือเมื่อเก็บรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือรถบรรทุก
บรรทัดล่าง
ตั้งสวิตช์ที่ด้านหน้าของแท่นชาร์จให้เป็นแรงดันไฟที่ถูกต้องสำหรับแบตเตอรี่ จากนั้นต่อคลิปเข้ากับขั้วแบตเตอรี่ คลิปสีดำเชื่อมต่อกับขั้วลบ (-) ของแบตเตอรี่และคลิปสีแดงเชื่อมต่อกับขั้วบวก (+)ถัดไป เสียบที่ชาร์จเข้ากับเต้ารับแล้วเปิดเครื่อง
ทำไมการชาร์จเร็วกว่าถึงไม่ดีกว่า
เหตุผลที่การชาร์จแบตเตอรี่ช้าดีกว่าการชาร์จอย่างรวดเร็วนั้นเกี่ยวข้องกับวิทยาศาสตร์ที่อยู่เบื้องหลังเทคโนโลยีแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด แบตเตอรี่ตะกั่วกรดเก็บพลังงานไฟฟ้าผ่านชุดของแผ่นตะกั่วและสารละลายอิเล็กโทรไลต์ของกรดซัลฟิวริก ดังนั้นเมื่อแบตเตอรี่หมด แผ่นตะกั่วจะผ่านการเปลี่ยนแปลงทางเคมีไปเป็นตะกั่วซัลเฟต ในขณะที่อิเล็กโทรไลต์จะกลายเป็นสารละลายเจือจางของน้ำและซัลฟิวริก กรด
เมื่อคุณใช้กระแสไฟฟ้ากับแบตเตอรี่ ซึ่งเป็นสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อคุณเชื่อมต่อเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ กระบวนการทางเคมีจะย้อนกลับ ตะกั่วซัลเฟตจะเปลี่ยนกลับเป็นตะกั่วเป็นส่วนใหญ่ ซึ่งจะปล่อยซัลเฟตออกสู่อิเล็กโทรไลต์เพื่อให้กลายเป็นสารละลายกรดซัลฟิวริกและน้ำที่แรงขึ้น
แม้ว่าการใช้แอมแปร์การชาร์จที่สูงขึ้นจะเร่งปฏิกิริยานี้และทำให้แบตเตอรี่ชาร์จเร็วขึ้น การทำเช่นนี้มีค่าใช้จ่าย การใช้ค่าแอมแปร์ที่มากเกินไปจะทำให้เกิดความร้อนและอาจทำให้ก๊าซหมด ในกรณีร้ายแรง แบตเตอรี่อาจระเบิดได้
เพื่อป้องกันสิ่งนี้ เครื่องชาร์จหยดอัจฉริยะสามารถตรวจจับระดับการชาร์จและปรับแอมแปร์โดยอัตโนมัติ เมื่อแบตเตอรีหมด เครื่องชาร์จจะให้แอมแปร์มากขึ้น และจะช้าลงเมื่อแบตเตอรีใกล้จะชาร์จเต็มแล้ว เพื่อไม่ให้อิเล็กโทรไลต์ปิดแก๊ส
ใครต้องการ Trickle Charger
ในกรณีส่วนใหญ่ ที่ชาร์จแบบหยดมีความหรูหรามากกว่าความจำเป็น อย่างไรก็ตาม พวกมันไม่แพงและเป็นเครื่องมือที่ดีที่ควรมีติดตัวไว้ หากคุณสามารถทิ้งรถไว้กับช่างของคุณเป็นเวลาหนึ่งวันและให้พวกเขาชาร์จแบตเตอรี่ของคุณจนเต็ม และลองดูทั้งเครื่องและระบบการชาร์จในขณะที่พวกเขากำลังใช้งาน ก็ถือว่าเยี่ยมมาก
หากคุณไม่มีรถอยู่ด้วยไม่ได้ การหยิบที่ชาร์จแบบหยดราคาไม่แพงก็เป็นวิธีที่ชาญฉลาด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณปฏิบัติตามแนวทางการชาร์จอย่างปลอดภัยและหลีกเลี่ยงการชาร์จแบตเตอรี่มากเกินไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณใช้ที่ชาร์จแบบใช้มือราคาถูก
คำถามที่พบบ่อย
ที่ชาร์จแบบลูกลอยกับที่ชาร์จแบบหยดคืออะไร
ที่ชาร์จทั้งสองสามารถช่วยให้แบตเตอรี่รถยนต์ของคุณไม่ตาย แต่ความแตกต่างที่สำคัญคือกระแสไฟขาออก เครื่องชาร์จแบบหยดจะค่อยๆ ส่งออกกระแสไฟที่แอมแปร์ต่ำอย่างต่อเนื่อง ในขณะที่เครื่องชาร์จแบบลอยจะจ่ายกระแสไฟฟ้าเมื่อจำเป็นเท่านั้น ด้วยเหตุผลนี้ ที่ชาร์จแบบลอยตัวจึงสามารถเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่รถยนต์ในที่จัดเก็บได้โดยไม่ต้องเสี่ยงที่จะชาร์จไฟเกิน
ผู้ดูแลแบตเตอรี่กับที่ชาร์จแบบหยดต่างกันอย่างไร
ช่างซ่อมบำรุงแบตเตอรี่ (หรือผู้ให้บริการแบตเตอรี่) จะจ่ายกระแสไฟจำนวนเล็กน้อยในช่วงเวลาที่ขยายออกไปเพื่อให้แบตเตอรี่ของรถยนต์ชาร์จอยู่เสมอเมื่อแบตเตอรี่ตกต่ำกว่าแรงดันไฟฟ้าที่กำหนด ผู้ดูแลแบตเตอรี่จะเข้าสู่โหมดสแตนด์บายหรือโหมดลอยโดยอัตโนมัติซึ่งต่างจากเครื่องชาร์จแบบหยด เพื่อป้องกันการชาร์จเกินขณะเชื่อมต่อกับรถยนต์
