ฉันมักจะได้รับคำถาม 1-2 ครั้งต่อเดือนจากเพื่อน ครอบครัว และคนรู้จักเกี่ยวกับการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า ส่วนใหญ่ถามว่า "จะซื้อรถรุ่นไหนดี?" เป็นเรื่องเกี่ยวกับแก๊สและไฮบริด คนๆ นี้มีรถในใจอยู่แล้ว และจริงๆ แล้วพวกเขาต้องการให้ฉันพูดว่า "นั่นเป็นทางเลือกที่ดี"
แล้วราคาน้ำมันพุ่ง จากนั้นพวกเขาก็แทงอีกครั้ง เมื่อวานฉันจ่ายน้ำมันไปมากกว่า 6 ดอลลาร์ต่อแกลลอน ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่คำถามหลายๆ ครั้งในหนึ่งวันถามฉันว่า “ฉันควรซื้อ EV ตัวไหน” น่าเสียดายที่ฉันดีใจที่มีคนหันมาใช้รถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น นอกจากจะเป็นเวลาเติมรถที่แย่ที่สุดในรอบหลายทศวรรษแล้ว ยังเป็นเวลาที่แย่ที่สุดในการซื้อรถอีกด้วยรถอะไรก็ได้
นี่คือเคล็ดลับที่อาจช่วยคุณจัดการกับความบ้าคลั่งนี้ได้
คุณกำลังขับอะไรอยู่
ฉันไม่ได้มาเพื่อตัดสินการซื้อในอดีตและยานพาหนะปัจจุบันของคุณ นั่นคือสำหรับบัญชีธนาคารของคุณที่จะแยกแยะ แต่ถ้ายานพาหนะรายวันของคุณมีความเร็วน้อยกว่า 20 ไมล์ต่อแกลลอน นี่อาจเป็นช่วงเวลาที่ยากลำบากสำหรับความสมดุลนั้น แต่เพียงเพราะคุณขับรถบรรทุกขนาดใหญ่ที่ยกได้และมีล้อขนาดเท่ากับ Miatas ไม่ได้หมายความว่าคุณจะต้องวิ่งออกไปซื้อ EV ทันที คุณต้องทำการคำนวณบ้าง
อย่างแรก คุณขับกี่ไมล์ต่อวัน? หากคุณขับรถโดยเฉลี่ยน้อยกว่า 20 ไมล์ต่อวัน คุณอาจหนีไปได้โดยจ่ายค่าน้ำมันแพงจริงๆ เป็นเวลาอีกปีหนึ่งหรือมากกว่านั้น เว็บไซต์ประหยัดเชื้อเพลิงของ EPA จะบอกคุณว่ารถยนต์จะใช้น้ำมันกี่กิโลวัตต์และแกลลอนเพื่อเดินทาง 100 ไมล์ ค้นหาว่าก๊าซหนึ่งแกลลอนมีค่าเท่าใดและราคาต่อกิโลวัตต์ที่เรียกเก็บจากสาธารณูปโภคในพื้นที่ของคุณในช่วงนอกชั่วโมงเร่งด่วน เพื่อหาจำนวนเงินที่คุณจะประหยัดได้
ฉันเพิ่งรู้ว่าการขับรถ 2014 Subaru BRZ 100 ไมล์ของฉันมีค่าใช้จ่าย 18 ดอลลาร์ ในขณะที่ขับรถยนต์ไฟฟ้า Hyundai Kona รุ่นปี 2022 ของฉันมีราคา $6 นั่นคือตอนที่แก๊สอยู่ที่ 5 เหรียญต่อแกลลอน เมื่อวานฉันจ่ายค่าน้ำมันไปมากกว่า 6 ดอลลาร์
ที่สอง EV ยังแพงอยู่ หากคุณได้ชำระเงินค่ารถแล้วและใช้งานได้ดี การขายรถ EV ใหม่ที่จะแนะนำการชำระเงินรายเดือนในงบประมาณของคุณอาจไม่ใช่แผนที่ดีที่สุด
แต่ถึงแม้เศรษฐศาสตร์จะสมเหตุสมผล แต่ก็ไม่ง่ายที่จะเปลี่ยน
ปัญหา
คงจะดีถ้าบอกให้ผู้คนไปที่ตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ ค้าขายแก๊สในถัง และขับรถกลับบ้านด้วย EV แต่นั่นไม่ใช่วิธีการทำงานในตอนนี้
ปัญหาห่วงโซ่อุปทานทำให้การผลิตรถยนต์ลดลงอย่างมาก และในด้านตัวแทนจำหน่ายมีสินค้าคงคลังที่มีอยู่ ดังนั้น เพื่อตอบโต้การขาดแคลนรถยนต์ในโชว์รูม ตัวแทนจำหน่ายจึงปรับขึ้นราคารถยนต์หลายพันดอลลาร์โดยส่วนตัวแล้วฉันเคยเห็นรถยนต์มูลค่า 30,000 ดอลลาร์ที่มีมาร์กอัปมูลค่า 15,000 ดอลลาร์ นั่นคือ 45,000 ดอลลาร์สำหรับรถยนต์มูลค่า 30, 000 ดอลลาร์ มันคืออุปสงค์และอุปทาน มีอุปทานน้อยมากและมีความต้องการสูงมาก นั่นคือสถานการณ์ของ EV
…นอกจากจะเป็นการเติมรถที่แย่ที่สุดในรอบหลายทศวรรษแล้ว ยังเป็นเวลาที่แย่ที่สุดในการซื้อรถด้วย
การสั่งซื้อ EV จากผู้ผลิตรถยนต์ไม่ได้ดีไปกว่านี้แล้ว หากคุณสามารถต่อรองราคาได้โดยไม่มีส่วนเพิ่มเกินจริง ต้องใช้เวลาหลายเดือนก่อนที่รถของคุณจะปรากฏ ผู้ผลิตรถยนต์กำลังสร้างยานพาหนะให้เร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้ แต่ปัญหาคอขวดในห่วงโซ่อุปทานทำให้การส่งมอบรถให้กับลูกค้าเป็นเรื่องยาก
ทางออก (เรียงลำดับ)
ไม่มีวิธีแก้ปัญหาใดที่เหมาะกับสถานการณ์นี้ทั้งหมด แต่นี่เป็นเคล็ดลับเล็กๆ น้อยๆ
เพื่อเริ่มต้น ซื้อจากสินค้าคงคลังที่มีอยู่ หากคุณรีบร้อนที่จะเลิกใช้น้ำมัน โปรดทราบว่าการสั่งซื้อรถอาจใช้เวลาหลายเดือนหรืออาจถึงหนึ่งปีก่อนที่จะส่งมอบหากคุณเป็นคนใจเย็น หากไม่เป็นเช่นนั้น และรถปัจจุบันของคุณกำลังใช้เงินออมของคุณอยู่ ดูที่สต็อกที่มีอยู่
คุณควรตรวจสอบ EV ที่มีมานานแล้วด้วย Hyundai Kona Electric, Nissan Leaf, Kia Niro EV และ Chevy Bolt มีมานานหลายปีแล้วและน่าจะไม่มีมาร์กอัปที่ไร้สาระ ทั้งหมดนี้มีตัวเลขช่วงที่ชัดเจนและสามารถบรรเทาความต้องการของคุณในการประหยัดเงินในขณะขับรถได้ EVs ที่ใหม่ที่สุดและแวววาวที่สุดอาจจะดูน่าตื่นตาตื่นใจ แต่ก็มีความต้องการสูงเช่นกัน และนั่นก็หมายถึงการเพิ่มขึ้นอย่างมาก
หากต้องการประหยัดเงิน ให้ค้นหาตัวแทนจำหน่ายที่มีประวัติการเรียกเก็บเงิน MSRP เท่านั้นหรือเพิ่มมาร์กอัปเพียงเล็กน้อย พูดคุยกับเพื่อน ๆ ว่าพวกเขาซื้อรถที่ไหนและดูว่าประสบการณ์เป็นอย่างไร แม้ว่าราคาที่เพิ่มขึ้นบางส่วนเหล่านี้อาจดูเหมือนเป็นอาชญากรรม แต่ตัวแทนจำหน่ายก็จำเป็นต้องทำเงินเช่นกัน ปัญหาคือเซาะร่อง
และหากคุณกำลังซื้อของทางออนไลน์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้ทราบราคารถก่อนที่จะไปที่ร้านตัวแทนจำหน่ายตอนที่เราเลือกซื้อรถโคน่า ตัวแทนจำหน่ายไม่กี่แห่งปฏิเสธที่จะเปิดเผยราคารถของพวกเขา เวลาของฉันมีค่า และเวลาของคุณก็เช่นกัน หากพวกเขาไม่สามารถแสดงราคารถให้คุณได้ก่อนที่คุณจะแสดงตัวในล็อตของพวกเขา ก็มีโอกาสดีที่จะมีสติ๊กเกอร์ช็อตบ้าง
อย่าลืมดู Plug-in Hybrid ด้วยนะครับ โดยทั่วไปแล้วจะมีช่วง EV 20 ไมล์ขึ้นไปก่อนที่เครื่องยนต์แก๊สจะสตาร์ท ซึ่งเป็นสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับทั้งสองโลก หากคุณต้องการเปลี่ยนรถยนต์เพียงคันเดียวและต้องเดินทางในระยะทางไกลเป็นประจำ ปลั๊กอินไฮบริดอาจเป็นตัวทดแทนที่ดีและเป็นก้าวที่ดีในการขับเคลื่อน EV ให้เต็มรูปแบบ
สุดท้าย ถ้าคุณชอบ EV ที่อาจเป็นตั๋วของคุณสู่โลกที่ไม่มีปั๊มน้ำมัน ขับมันเลย คุณสามารถซื้อหรือทำในสิ่งที่ฉันทำและให้เช่า แค่หาที่ที่คู่ควรกับธุรกิจของคุณ
ถอนหายใจ
ความจริงก็คือว่านี่เป็นช่วงที่แย่ที่สุดในการซื้อรถ ทุกคัน ในช่วงเวลาอื่น การเปลี่ยนไปใช้ EV อาจไม่เจ็บปวดนัก คุณต้องสลับการชำระเงินหนึ่งเป็นการชำระเงินอื่น และเก็บเกี่ยวผลประโยชน์ของเครดิตภาษี ค่าเชื้อเพลิงที่ต่ำลง และการบำรุงรักษาที่ลดลง
ปัญหาด้านซัพพลายเชนและการขาดแคลนชิปทำให้การสร้างรถยากขึ้น ส่งผลให้ราคาสูงขึ้นและรอนานขึ้น ถ้าทนได้สักปีก็ทำได้ แต่ถ้าคุณใช้จ่ายเงินซื้อน้ำมันมากกว่าที่คุณรู้สึกสบายใจและมันสมเหตุสมผลทางการเงินแล้ว เตรียมตัวให้พร้อม
