ตัวแทนจำหน่ายกำลังทำให้ EVs มีจำนวนที่ไร้สาระ แต่การซื้อรถของคุณทางออนไลน์สามารถลดต้นทุนเหล่านั้นได้มาก
Jim Farley ซีอีโอของ Ford ได้สร้างความโกลาหลให้กับข้อความว่า "เราต้องไปที่ราคาที่ไม่เจรจา" คำชี้แจงเกี่ยวกับการขายรถยนต์ออนไลน์ นั่นเป็นเรื่องใหญ่สำหรับโลกยานยนต์ มันไม่ใช่ความคิดใหม่ แต่มาจากฟอร์ด ไม่ใช่เรื่องง่ายเลย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในโลกที่ตัวแทนจำหน่ายบางรายตั้งราคา Ford Broncos มูลค่ากว่า 40,000 ดอลลาร์
เพื่อเป็นการเตือนความจำ Ford Bronco เริ่มต้นที่ประมาณ $30, 000
ตัวแทนจำหน่ายทำในสิ่งที่ต้องการ
หัวใจของปัญหาคือตัวแทนจำหน่าย พวกเขาสามารถชาร์จสิ่งที่พวกเขาต้องการสำหรับยานพาหนะและมีเสมอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อความพร้อมของยานพาหนะใหม่ลดลงเนื่องจากปัญหาห่วงโซ่อุปทาน หากพวกเขามีรถยนต์เพียงห้าคันในจำนวนมากแทนที่จะเป็น 30 คันตามปกติ อุปสงค์และอุปทานจะเข้ามาแทนที่ และตอนนี้คุณกำลังเดินออกจากโชว์รูมด้วยสิ่งที่มีราคาแพงกว่าที่ผู้ผลิตรถยนต์บอกคุณว่าจะต้องจ่ายมาก
นี่คือการถู ผู้ผลิตรถยนต์ไม่สามารถทำอะไรกับมันได้ ตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่อาจมีโลโก้ของผู้ผลิตรถยนต์ติดอยู่ทุกที่และเป็นส่วนหนึ่งของชื่อธุรกิจ แต่ผู้ผลิตรถยนต์ไม่ได้เป็นเจ้าของ
ผลที่ได้คือบางครั้งผู้คนจะโกรธบริษัทผู้ผลิตรถยนต์สำหรับบางสิ่งที่ทางตัวแทนจำหน่ายได้ทำลงไป เช่น การมาร์กอัปที่น่าเกรงขามสำหรับรถยนต์คันใหม่ แต่มันมีวิธีที่ดีกว่านี้
Tesla ขายรถให้แก่ลูกค้าโดยตรง บริษัทเป็นเจ้าของตัวแทนจำหน่ายของ Tesla ทั้งหมด แต่จะขายรถยนต์ของตนทางออนไลน์จริงๆ สิ่งนี้ทำให้เกิดอาการปวดหัว มีรัฐที่มีกฎหมายห้ามการทำธุรกรรมประเภทนี้ ที่เฮฮาที่สุดคือรัฐเท็กซัส ซึ่งปัจจุบันมีสำนักงานใหญ่ของเทสลาตั้งอยู่ ผู้ผลิตรถยนต์สามารถสร้าง Model Y และ Cybertrucks ทั้งหมดได้ตามต้องการที่โรงงาน Giga Texas แต่ไม่สามารถขายให้แก่ลูกค้าได้โดยตรง มันแปลกๆนะ
โชคดีที่มีสื่อที่มีความสุขในการสั่งซื้อออนไลน์นี้ด้วยการรับสินค้าจากตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ คุณสร้างรถที่คุณต้องการและหยิบมันขึ้นมาจากธุรกิจในท้องถิ่น ตัวแทนจำหน่ายยังคงได้รับการตัดข้อตกลง แต่พวกเขาไม่ได้โยนค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม นอกจากนี้ยังขจัดส่วนที่แย่ที่สุดในการซื้อรถใหม่ - กลยุทธ์การขายที่กดดัน
บอกผู้ผลิตรถยนต์ว่าคุณต้องการอะไร
การซื้อรถมันห่วยเพราะต้องเจอดีลเลอร์ที่ดุดันเป็นประสบการณ์ที่แย่มากหากคุณต้องการรถ A พวกเขาอาจมีในล็อต แม้ว่าพวกเขาจะมีปัญหาในการขนถ่ายรถ B พวกเขาจะนำทางคุณไปแบบนั้น มันเกิดขึ้นกับฉันสองสามครั้ง ฉันต้องเดินออกจากร้านตัวแทนจำหน่ายก่อนที่พนักงานขายจะบอกฉันว่า "โอ้ คุณรู้อะไรไหม เรามีรถที่คุณต้องการแล้ว" อ้อ จำได้แล้ว
หัวใจของปัญหาคือตัวแทนจำหน่าย พวกเขาสามารถชาร์จสิ่งที่พวกเขาต้องการสำหรับยานพาหนะและมีเสมอ
แม้ว่ายอดขายใหม่ทั้งหมดจะออนไลน์ ตัวแทนจำหน่ายจะไม่หายไป พวกเขายังคงขายรถยนต์ใช้แล้วและศูนย์บริการเป็นสาเหตุที่ทำให้บางคนไม่กล้าที่จะเริ่มต้นธุรกิจยานยนต์ การซื้อจากสตาร์ทอัพใหม่เจ๋งๆ นั้นยอดเยี่ยมจนกว่าคุณจะมีปัญหากับรถของคุณ และร้านเดียวที่รู้วิธีแก้ไขคือห่างออกไป 1, 000 ไมล์
เป็นที่ที่คุณต้องไปทดลองขับด้วย ฉันรู้ว่าคุณต้องการที่จะเป็นคนแรกในบล็อกที่มี EV ล่าสุด แต่ฉันยังคงคิดว่าคุณควรขับรถก่อนที่จะซื้อ ไม่มี VR จำนวนมากที่จะสร้างความรู้สึกเหมือนอยู่ในรถจริงๆ
วิวัฒนาการของโลกยานยนต์จากแก๊สเป็นไฟฟ้านั้นยิ่งใหญ่มาก นอกจากนี้ยังสามารถเป็นโอกาสในการแก้ไขปัญหาอื่นๆ ได้อีกด้วย วิธีเดียวที่จะทำเช่นนั้นได้คือการบอกผู้ผลิตรถยนต์บน Twitter, Facebook, อีเมลหรือ (อ้าปากค้าง) ทางโทรศัพท์ว่าคุณเบื่อกับสภาพที่เป็นอยู่ พวกเขาได้ค้นพบวิธีทำให้ EV จากศูนย์เป็น 60 ภายในเวลาไม่ถึงห้าวินาที พวกเขาสามารถหาวิธีทำให้ประสบการณ์การซื้อดีขึ้นได้
อย่าไปบ่นกับตัวแทนจำหน่าย พวกเขาพอใจกับการตั้งค่าปัจจุบัน ปัญหาคือพวกเราที่เหลือไม่ใช่
ต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ EV หรือไม่? เรามีทั้งหมวดสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ!
