Hyundai กำลังฆ่ามันในโลก EV การเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าทุกคันพิสูจน์ให้เห็นว่าผู้ผลิตรถยนต์ของเกาหลีกำลังชาร์จเต็มกำลังไปข้างหน้าโดยไม่ประนีประนอม แต่ในสัปดาห์นี้ มันทำได้ดีกว่าด้วยรถยนต์ที่จำเป็นต้องนำไปผลิตจริง นั่นคือ N Vision 74 Concept ซึ่งเป็นรถที่ใช้แนวคิดของ Hyundai Pony Coupe ที่เปิดตัวในปี 1974
ต้องอยู่ในเส้นทางรถของลูกค้าและบนถนนสาธารณะที่สร้างความพึงพอใจให้เจ้าของและผู้ขับขี่คนอื่นๆ ใครไม่อยากเห็นสิ่งนี้ขับรถไปรอบ ๆ ละแวกบ้าน? มันเป็นการย้อนอดีตอันน่าทึ่งของรถต้นแบบรุ่นก่อนๆ และตรงไปตรงมา ถ้าฮอนด้าและโฟล์คสวาเกนสามารถสร้างสรรค์ผลงานย้อนยุคได้ ทำไมไม่ฮุนได
การต่อสู้ขึ้นเนินเพื่อ Honda E
ฉันเขียนคำไม่กี่คำเกี่ยวกับวิธีที่ Honda E จะต้องถูกนำไปยังสหรัฐอเมริกา Honda ขึ้นชื่อเรื่องการเปลี่ยน EV มาช้า และ Honda E สามารถทำหน้าที่เป็นรถรัศมีในสหรัฐอเมริกาที่สร้างความปรารถนาดีในโลกของรถยนต์ไฟฟ้า ขณะเดียวกันก็ซื้อเวลาของผู้ผลิตรถยนต์เพื่อนำรถยนต์ไฟฟ้าไปใช้งานบนท้องถนนด้วย
ถึงกระนั้น มันจะไม่มาที่สหรัฐฯ อย่างแน่นอน และที่จริงแล้วมีโอกาสที่มันจะไม่เกิดขึ้นเลย ผู้บริหารระดับสูงของ Honda บางคนไม่ค่อยกระตือรือร้นที่ Honda E จะออกสู่ตลาด โชคดีที่อาการสายตาสั้นของพวกเขาไม่เหนือกว่า และชาวยุโรปก็มีปุ่ม E แบบย้อนยุคที่ได้แรงบันดาลใจจากปุ่มน่ารักๆ ให้เลือกซื้อ
สิ่งที่เริ่มต้นจากการเป็นรถต้นแบบได้แปรสภาพเป็นรถสำหรับการผลิต และในขณะที่มันไม่เคยลงจอดในอเมริกา มันถูกสร้างขึ้นแม้ขัดต่อความต้องการของผู้บริหารฮอนด้าบางคน เจตจำนงของประชาชนได้รับชัยชนะ นั่นน่าจะเป็นลางดีสำหรับผู้ที่เข้าสู่ Hyundai N Vision 74 จริงๆ ซึ่งอาจจะทำให้การผลิตเต็มรูปแบบ
สร้างยากแค่ไหนความคิดถึงก็ขายได้
The Vantastic ID. Buzz
โฟล์คสวาเกนตรงไปตรงมาเสมอเกี่ยวกับ ID. Buzz ที่กำลังจะออกสู่ตลาด แน่นอนว่าต้องใช้สิ่งที่ดูเหมือนตลอดไป แต่ผู้ผลิตรถยนต์ต้องการนำ ID.3 และ ID.4 ออกสู่ตลาด ก่อนที่พวกเขาจะผลิตไมโครบัสไฟฟ้าในการผลิต มันสมเหตุสมผลแล้วที่จะเอาใจคนหมู่มากด้วยยานพาหนะปริมาณมาก แล้วขายรถตู้ย้อนยุคแสนสนุก
แม้ว่าในตอนแรก Volkswagen จะไม่สนใจที่จะสร้าง ID. Buzz เมื่อสาธารณชนเห็นแล้ว บริษัทก็ไม่มีทางเลือกมากนัก ได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วในงานแสดงรถยนต์และบนอินเทอร์เน็ต กลายเป็นว่ามีคนส่วนหนึ่งที่ต้องการอะไรมากกว่ารถที่ดูมีประโยชน์
สร้างยากแค่ไหนความคิดถึงก็ขายได้
ในฐานะนักข่าวยานยนต์ ฉันได้รับคำถามเกี่ยวกับ ID. Buzz จากคนทั่วไปมากกว่ายานพาหนะอื่นๆฉันเดาว่า Volkswagen จะมีปัญหาในการรักษาความต้องการ ซึ่งเป็นสิ่งที่ดีสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ที่มีโอกาสในการออกแบบย้อนยุคในรถยนต์ไฟฟ้า แต่มันจะไม่น่าแปลกใจ
Hyundai Ioniq 5 ย้อนยุคแล้ว
แต่หากมีหลักฐานชิ้นหนึ่งว่าฮุนไดสามารถนำ N Vision 74 เข้าสู่การผลิตได้ นั่นคือ Ioniq 5 รถเอสยูวี/แฮทช์แบคขนาดเล็กนั้นเต็มไปด้วยความคิดถึงในยุค 90 ที่ห่อหุ้มด้วยพิกเซลวิดีโอเกมยุค 80 ศิลปะ. ยานพาหนะอาจส่งเสียงดัง Duran Duran ไม่หยุดขณะที่ขับไปตามถนน
รถสวยมากๆ ไม่ว่าฉันจะขับมันกี่ครั้ง ฉันก็ยังชื่นชอบ Ioniq 5 ในทุก ๆ อย่างที่มันทำในด้านเทคโนโลยีและการตลาด มันยอดเยี่ยมมาก
มันยังให้สิทธิ์ฮุนไดในการแนะนำ EVs ย้อนยุคสุดเท่อีกด้วย บางทีอาจอิงจากแนวคิดปี 1974 ซึ่งปัจจุบันเป็นห้องปฏิบัติการกลิ้งของเทคโนโลยี EV และไฮโดรเจน
เช่นเดียวกับ Honda E รุ่นก่อน N Vision 74 มีผู้ติดตามจำนวนมากและเรียกร้องให้มีการนำการออกแบบไปใช้ในการผลิต รถยนต์นี้กำลังถูกใช้เพื่อทดสอบความสามารถของสนามแข่งของไฮบริด EV/เซลล์เชื้อเพลิง แต่มันยังจะแสดงขึ้นที่งานแสดงรถยนต์ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าด้วย ทุกๆ ที่ที่ไป ย่อมจะดึงดูดผู้คนจำนวนมาก ซึ่งอาจบดบังรถยนต์ที่ผลิตจริงของฮุนไดกำลังอวดโฉม
และนั่นคือการถู ฮุนไดกล่าวว่าไม่มีแผนที่จะผลิตรถรุ่นนี้ แม้ว่าแผนจะเปลี่ยนไป และหาก N Vision 74 ดึงความสนใจออกจากรถที่วิ่งมาบนท้องถนน บริษัทอาจยอมมอบ EV ที่นำสไตล์และพลังบางส่วนที่เราเห็นมาให้เรา ห้องทดลองกลิ้ง
เราต้องทำให้แน่ใจว่าฮุนไดรู้ว่าเราสนใจ สนใจมาก
ต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ EV หรือไม่? เรามีทั้งหมวดสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ!