ระบบเครื่องเสียงรถยนต์ประสิทธิภาพสูงมักต้องการน้ำปริมาณมาก และระบบไฟฟ้าดั้งเดิมในรถบางคันก็ใช้ไม่ได้กับงาน วิธีแก้ไขในบางกรณีคือการติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับกำลังสูง แต่ใช้งานได้จริงเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงานเท่านั้น หากคุณต้องการพลังมากขึ้นเมื่อดับเครื่องยนต์ ทางเลือกที่ดีที่สุดคือติดตั้งแบตเตอรี่ก้อนที่สอง
ขุมพลังระบบเครื่องเสียงรถยนต์
ถ้าคุณต้องการเพิ่มน้ำผลไม้พิเศษเพื่อใช้งานอุปกรณ์เครื่องเสียงของคุณ คุณมีสองตัวเลือกพื้นฐาน ตัวเลือกแรกคือทิ้งแบตเตอรี่ของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ของคุณสำหรับแบตเตอรี่ที่ใหญ่ที่สุดและความจุสูงสุด ซึ่งจะพอดีกับพื้นที่ที่มีนี่เป็นวิธีแก้ปัญหาที่ง่ายที่สุด และมักจะดีพอสำหรับสถานการณ์ส่วนใหญ่
อีกทางเลือกหนึ่งคือเปลี่ยนแบตเตอรี่ก้อนเดียวของคุณด้วยแบตเตอรี่ใหม่ที่ตรงกันหรือเพิ่มการสำรองข้อมูลรอบลึก สิ่งนี้ซับซ้อนกว่า แต่อาจทำให้คุณมีแอมแปร์สำรองได้มากกว่า และมีข้อดีเพิ่มเติมที่ช่วยให้คุณติดตั้งแบตเตอรี่ก้อนที่สองใกล้กับแอมพลิฟายเออร์ของคุณ
แน่นอน สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้ก็คือมีสถานการณ์ที่ฝาครอบแข็งหรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสูงจะเป็นแนวคิดที่ดีกว่าแบตเตอรี่สำรอง การเพิ่มแบตเตอรี่ก้อนที่สองเป็นความคิดที่ดีหากคุณต้องการใช้งานระบบเครื่องเสียงรถยนต์ได้นานขึ้นเมื่อดับเครื่องยนต์ แต่จะไม่ช่วยอะไรเมื่อเครื่องยนต์ทำงานจริง
แบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูงสำหรับเสียงประสิทธิภาพสูง
เมื่อคุณพบว่าตัวเองอยู่ในตลาดสำหรับขุมพลังที่มากขึ้นสำหรับอุปกรณ์เครื่องเสียงสมรรถนะสูงของคุณ สิ่งที่คุณกำลังมองหาคือความจุสำรองที่มากขึ้น แบตเตอรี่ทั้งหมดมีการจัดอันดับที่แตกต่างกันจำนวนมาก แต่สองสิ่งที่สำคัญคือแอมป์สำหรับเหวี่ยงและความจุสำรอง
Cranking amps หมายถึง จำนวนแอมแปร์ที่แบตเตอรี่สามารถให้ได้ในคราวเดียวภายใต้ภาระหนัก เช่น เมื่อคุณหมุนเครื่องยนต์ และความจุสำรอง มักจะกำหนดเป็นแอมแปร์-ชั่วโมง หมายถึง สิ่งที่แบตเตอรี่สามารถจ่ายได้ ในช่วงเวลาที่ขยายออกไป นั่นหมายความว่าคุณกำลังมองหาแบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูงที่มีความจุสำรองมาก
ขึ้นอยู่กับว่าคุณกำลังขับรถอะไรอยู่ อาจมีหรือไม่มีพื้นที่เพิ่มเติมในการทำงานกับแบตเตอรี่ของคุณ ตราบใดที่แบตเตอรี่สำรองพอดีกับพื้นที่ที่จัดสรรไว้ และคุณสามารถรัดไว้ได้อย่างปลอดภัย การเปลี่ยนแบตเตอรี่ OEM ด้วยแบตเตอรี่หลังการขายที่มีความจุสำรองที่ใหญ่กว่านั้นก็ไม่เป็นไร
ถ้าคุณมีที่ว่างสำหรับแบตเตอรี่ที่ใหญ่ขึ้น นั่นเป็นตัวเลือกที่ง่ายที่สุด การเปลี่ยนแบตเตอรี่ OEM ขนาดเล็กที่มีความจุขนาดใหญ่ขึ้นนั้นเป็นเพียงเรื่องของการดึงแบตเตอรี่เก่า ใส่แบตเตอรี่ใหม่เข้าไป และต่อสายแบตเตอรี่ง่ายกว่านั้นไม่มีอีกแล้ว
แบตเตอรี่ก้อนที่สองสำหรับเสียงประสิทธิภาพสูง
อีกวิธีในการเพิ่มความจุของแบตเตอรี่สำรองเพิ่มเติมคือการเพิ่มแบตเตอรี่ก้อนที่สองจริงๆ ในกรณีนี้ โดยปกติคุณจะได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดโดยทิ้งแบตเตอรี่ที่มีอยู่แล้วใส่แบตเตอรี่สองก้อนที่ตรงกัน แบตเตอรี่ควรเป็นยี่ห้อ กลุ่ม และอายุเดียวกันทุกประการ
แบตเตอรี่ใหม่ไม่จำเป็นต้องเป็นกลุ่มเดียวกันกับแบตเตอรี่เดิม แต่ควรเป็นกลุ่มเดียวกันและวันที่ผลิตเหมือนกัน โดยพื้นฐานแล้วนี่เป็นเพียงเพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่หนึ่งก้อนจะไม่ทำงานหนักเกินไป และแบตเตอรี่ทั้งสองจะไม่พยายามดึงน้ำออกจากอีกก้อนเมื่อรถดับ ซึ่งอาจส่งผลให้อายุขัยสั้นลง
หากคุณกำลังติดตั้งแบตเตอรี่ที่เข้าชุดกันใหม่ อันหนึ่งควรไปที่ตำแหน่งเดิมของแบตเตอรี่ และอีกอันหนึ่งจะต้องต่อสายแบบขนานคุณสามารถติดตั้งแบตเตอรี่ก้อนที่สองในห้องโดยสารหรือท้ายรถได้ แม้ว่าคุณจะต้องใช้ความระมัดระวังหากคุณติดตั้งไว้ในห้องโดยสาร และควรใช้กล่องแบตเตอรี่หรืออุปกรณ์ป้องกันอื่นๆ แม้ว่าจะเข้าไปข้างในก็ตาม ลำต้น
เมื่อคุณต่อแบตเตอรี่เข้าด้วยกัน จำเป็นต้องต่อสายแบตเตอรี่แบบขนาน ซึ่งหมายความว่าคุณเชื่อมต่อขั้วลบของแบตเตอรี่ก้อนหนึ่งเข้ากับขั้วลบที่อีกก้อนหนึ่ง และเชื่อมต่อขั้วบวกเข้าด้วยกัน
การใช้สายแบตเตอรี่เกจหนักก็สำคัญ และสายบวกควรมีฟิวส์อินไลน์ สำหรับการป้องกันเพิ่มเติม ให้พิจารณาติดตั้งฟิวส์ที่แบตเตอรี่เดิมและแบตเตอรี่ที่สอง
แบตเตอรี่ทั้งสองต้องเชื่อมต่อกับแชสซีหรือตำแหน่งอื่นๆ ที่ดี ในขณะที่คุณสามารถปล่อยแบตเตอรี่ใหม่โดยไม่ได้ต่อลงกราวด์ หรือต่อสายดินทั้งสองและละเว้นการต่อขั้วลบ การต่อแบตเตอรี่ทั้งสองก้อนและการต่อขั้วลบเข้าด้วยกันสามารถแก้ปัญหาได้มากมายก่อนที่จะเกิดขึ้น
เพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด ควรต่อแอมพลิฟายเออร์เข้ากับแบตเตอรี่ใหม่โดยตรงและอยู่ใกล้กับมัน ตัวอย่างเช่น คุณสามารถติดตั้งทั้งแบตเตอรี่ก้อนที่สองและแอมพลิฟายเออร์ในลำตัว การใช้ฟิวส์แอมพลิฟายเออร์แบบอินไลน์ระหว่างแบตเตอรี่ใหม่และแอมป์นั้นสำคัญมาก
การใช้แบตเตอรี่ใหม่กับแบตเตอรี่เดิมของคุณ
คุณยังสามารถเก็บแบตเตอรี่ที่มีอยู่และเพิ่มรอบลึกหรือแบตเตอรี่สำหรับเรือเดินทะเล ตัวเลือกนี้แตกต่างกันเล็กน้อยเพราะคุณต้องต่อสายเพื่อให้สามารถแยกแบตเตอรี่แต่ละก้อนออกจากระบบไฟฟ้า และที่สำคัญกว่านั้นคือแยกจากกัน
แนวคิดคือการใช้แบตเตอรี่เดิมเมื่อคุณกำลังขับรถ และใช้แบตเตอรี่รอบลึกที่ใหญ่ขึ้นเมื่อคุณจอดรถ นี่เป็นข้อดีเพิ่มเติมที่คุณจะไม่ปล่อยให้ตัวเองมีกำลังน้อยเกินไปโดยไม่ได้ตั้งใจเพื่อสตาร์ทรถของคุณกลับมา
ไม่ว่าคุณจะเปลี่ยนแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ขึ้นหรือติดตั้งแบตเตอรี่สำรอง การหาจุดที่มีขนาดแนวนอนที่เหมาะสมไม่เพียงพอ หากแบตเตอรีใหม่สูงพอที่จะกราวด์บนฝากระโปรงหน้าได้ คุณจะต้องมองหาทางเลือกอื่น
ปัญหาเกี่ยวกับความจุของแบตเตอรี่เสริม
ไม่ว่าคุณจะติดตั้งแบตเตอรี่ความจุสูงหรือแบตเตอรี่ก้อนที่สองแบบต่อขนานกัน สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าคุณจะเห็นประโยชน์จริง ๆ เมื่อดับเครื่องยนต์เท่านั้น นั่นคือเมื่อความจุพิเศษมีประโยชน์จริงๆ เมื่อใดก็ตามที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน แบตเตอรี่เสริมจะเป็นภาระเพิ่มเติมเท่าที่เกี่ยวข้องกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ซึ่งอาจทำให้หน่วยเก่า (หรือกำลังมีกำลังไม่เพียงพอ) ทำงานหนักเกินไป
ขึ้นอยู่กับปัญหาที่คุณกำลังพยายามแก้ไข ที่จริงแล้วคุณอาจจะใช้ตัวเก็บประจุเสียงในรถยนต์ได้ดีกว่าแบตเตอรี่เสริม แม้ว่าโดยทั่วไปแล้ว ฝาครอบที่แข็งทื่อจะไม่ใช่ทางออกที่ดีที่สุดสำหรับทุกคนที่เข้าร่วมการแข่งขันเครื่องเสียงรถยนต์จริง ๆ พวกเขามักจะสามารถแก้ปัญหาเล็กน้อย เช่น ไฟหน้าที่หรี่ลงระหว่างที่เพลงดังหรือเบสหนักเป็นพิเศษ