ใช่ เป็นไปได้ที่จะแปลงรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินเป็นพลังงานไฟฟ้า การแปลงรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิงนั้นซับซ้อนกว่าการทิ้งเครื่องยนต์ลังใหม่ที่แวววาวเล็กน้อย แต่กระบวนการก็ไม่ได้แตกต่างไปจากเดิมมากนัก
หากคุณพอใจกับงานประเภทนั้น กระบวนการแปลงก็ไม่น่าจะเกินความสามารถของคุณ สำหรับคนอื่นๆ การจ่ายเงินให้ช่างผู้ชำนาญการเพื่อแปลงรถปัจจุบันของคุณยังคงมีราคาที่ถูกกว่าการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าใหม่เอี่ยม
จริงหรอ? ใครๆ ก็แปลงรถที่ใช้แก๊สเป็นไฟฟ้าได้ใช่ไหม
ใครๆ ก็แปลงรถแก๊สเป็นไฟฟ้าได้ แต่ความยากและความเป็นไปได้ของโครงการขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย
รถบางคันแปลงง่ายกว่าคันอื่น เพราะผู้ผลิตรถยนต์บางรายขายชุดแปลงสำหรับรถรุ่นเก่าจริงๆ (แต่ส่วนใหญ่ไม่ทำ)
บริษัทหลังการขายที่เป็นบุคคลที่สามก็ขายชุดอุปกรณ์แปลงไฟสำหรับรถบางคันด้วย และกระบวนการแปลงจะง่ายกว่ามากถ้าคุณสามารถหาชุดอุปกรณ์ที่ออกแบบมาสำหรับรถของคุณแทนที่จะพยายามดัดแปลงมอเตอร์ไฟฟ้าทั่วไป ให้หาแหล่งของคุณเอง แบตเตอรี และสร้างทุกอย่างตั้งแต่เริ่มต้น
ตัวอย่างเช่น EVWest แปลง Volkswagen Beetle ปี 1963 เป็นไฟฟ้าโดยใช้ชุดแปลงตามที่แสดงในวิดีโอนี้
คุณแปลงรถเบนซินเป็น EV ได้อย่างไร
การแปลงเริ่มต้นด้วยการถอดเครื่องยนต์เบนซินและฮาร์ดแวร์ที่รองรับส่วนใหญ่ คุณหรือช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรองจะถอดส่วนประกอบต่างๆ เช่น หม้อน้ำ ท่อไอเสีย ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง และแม้แต่ถังแก๊ส เนื่องจากจะไม่จำเป็นต้องใช้อีกต่อไปหลังจากการแปลงเสร็จสิ้น อาจจำเป็นต้องถอดชุดเกียร์ออกและแทนที่ด้วยเกียร์ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับอายุของรถ
เปลี่ยนมอเตอร์
เมื่อถอดทุกอย่างออกแล้ว จะมีการติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าแทนเครื่องยนต์เบนซิน หากการส่งสัญญาณถูกถอดออกจะต้องเปลี่ยนใหม่ในขณะนี้ มอเตอร์ไฟฟ้าใหม่ถูกยึดเข้ากับชุดเกียร์โดยใช้แผ่นอะแดปเตอร์ หากจำเป็น และยึดให้แน่นด้วยที่ยึดมอเตอร์ อาจจำเป็นต้องใช้ขายึดอะแดปเตอร์สำหรับที่ยึดมอเตอร์ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรถและชุดแปลงเฉพาะ
รักษาระบบขับเคลื่อน
ในการแปลงที่ง่ายที่สุด ระบบขับเคลื่อนที่เหลือยังคงเหมือนเดิม นั่นหมายความว่า EV ที่แปลงแล้วจะใช้เพลาขับ เฟืองท้าย กล่องรับส่ง เพลา และส่วนประกอบอื่นๆ เหมือนกับตอนที่เป็นรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน เป็นไปได้ที่จะยกเลิกส่วนประกอบเหล่านั้นจำนวนมาก แต่นั่นเป็นการดำเนินการที่ซับซ้อนกว่ามาก และชุดแปลงไม่ได้ออกแบบมาตามเป้าหมายนั้น
เพิ่มแบตเตอรี่
มอนตี้ Rakusen / Getty Images
หลังจากติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าแล้ว จะต้องติดตั้งและต่อแบตเตอรี่ก้อนแบตเตอรี่ ชุดแปลงบางชุดประกอบด้วยชุดแบตเตอรี่ ชุดสายไฟ และตัวควบคุม ซึ่งทำให้กระบวนการง่ายขึ้นมาก แต่คุณอาจต้อง แหล่งแบตเตอรี่ของคุณเอง การหาตำแหน่งที่จะวางแบตเตอรี่อาจเป็นเรื่องที่ยุ่งยาก โดยทั้งท้ายรถ ห้องเครื่อง พื้นที่ที่ถังน้ำมันเคยเป็น และใต้เบาะนั่งหรือพื้นกระดานล้วนแล้วแต่เป็นตัวเลือก
ในบางกรณี รถยนต์ใช้แพลตฟอร์มแบตเตอรี่สเก็ตบอร์ด EV สมัยใหม่และวางตัวรถรุ่นเก่าลงบนตัวดังที่แสดงใน Celebrity IOU: Joyride.
เปลี่ยนเบรค
ชุดนี้ยังอาจมีฮาร์ดแวร์เบรกสำรองด้วย ซึ่งในกรณีนี้ คุณจะต้องถอดดิสก์เบรกหรือดรัมเบรกที่มีอยู่ออก แล้วเปลี่ยนเป็นเบรกแบบสร้างใหม่สิ่งนี้ซับซ้อนกว่างานเบรกทั่วไปเล็กน้อย เพราะมันเกี่ยวข้องกับการเดินสายเบรกแบบสร้างใหม่เข้ากับระบบไฟฟ้าด้วย
แปลงระบบไฟฟ้า
สิ่งสำคัญประการสุดท้ายในการแปลงรถยนต์เบนซินเป็น EV คือระบบไฟฟ้า 12V ดั้งเดิมของรถ ชุดแปลงส่วนใหญ่ประกอบด้วยตัวแปลงไฟบางประเภทเพื่อจ่ายไฟให้กับระบบไฟฟ้าเดิมโดยตรง รวมทั้งไฟส่องสว่าง วิทยุ และระบบอื่นๆ อื่นๆ สามารถดัดแปลงเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ตะกั่วกรด 12V ดั้งเดิมของรถได้ เพื่อให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แรงดันต่ำดั้งเดิมได้รับพลังงานในลักษณะนั้น
ข้อควรพิจารณาเพิ่มเติม
กระบวนการแปลงทั้งหมดค่อนข้างตรงไปตรงมา หากคุณเลือกชุดแปลงที่ออกแบบมาสำหรับยี่ห้อและรุ่นรถของคุณโดยเฉพาะ และคุณอาจพบชุดที่มาพร้อมกับตัวควบคุมที่สามารถเชื่อมต่อกับต้นฉบับของคุณได้ แผงหน้าปัด ในกรณีนี้ คุณจะสามารถเห็นระดับการชาร์จของแบตเตอรี่ของคุณที่แสดงโดยมาตรวัดก๊าซชุดอื่นๆ มาพร้อมเกจสำรอง
ชุดอุปกรณ์บางชุดยังมีส่วนประกอบเพิ่มเติม เช่น ระบบจัดการระบายความร้อนเพื่อให้แบตเตอรี่ร้อนและเย็น และปั๊มความร้อนหรือวิธีการอื่นๆ ในการทำความร้อนและทำความเย็นห้องโดยสาร
คุณควรเปลี่ยนรถของคุณไหม
คำถามที่ว่าคุณควรเปลี่ยนรถที่ใช้น้ำมันเบนซินเป็น EV หรือไม่นั้นสำคัญ เพราะไม่ใช่ว่ารถทุกคันจะเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด อายุของรถไม่สำคัญจริงๆ แต่สภาพของรถนั้นสำคัญไฉน หากคุณมีรถยนต์หรือรถบรรทุกคลาสสิกที่ไม่มีที่ติที่คุณต้องการแปลง อาจเป็นโครงการที่สนุก หากคุณมีรถรุ่นเก่าที่ติดอยู่ แต่รถมีตำหนิ เริ่มเป็นสนิม หรือภายในเป็นขยะ คุณต้องถามว่านี่เป็นการลงทุนที่ฉลาดจริงๆ หรือไม่
ชุดอุปกรณ์แปลงพื้นฐานไม่ค่อยพูดถึงเรื่องต่างๆ เช่น พวงมาลัยเพาเวอร์ เครื่องปรับอากาศ และอุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนด้วยสุญญากาศ
น้ำหนักรถของคุณก็เข้าสู่สมการเช่นกัน เพราะรถที่หนักกว่านั้นไม่สามารถทำงานได้ดีกับชุดแปลง EV ยานพาหนะขนาดเล็กมากก็อาจทำได้ยากเช่นกัน เนื่องจากคุณอาจมีปัญหาในการค้นหาสถานที่ติดตั้งแบตเตอรี่
อายุ ระยะทาง และสภาพกลไกของรถก็สำคัญเช่นกัน ในขณะที่คุณกำลังจะถอดเครื่องยนต์และส่วนประกอบอื่น ๆ อีกมากมายในระหว่างกระบวนการแปลง ระบบขับเคลื่อนส่วนใหญ่จะยังคงอยู่กับที่
คุณอาจเปลี่ยนเกียร์ได้ แต่อย่างอื่นยังมีการสึกหรออีกมาก ส่วนประกอบอื่นๆ เช่น ข้อต่อพวงมาลัยและระบบกันสะเทือนจะยังคงเหมือนเดิม ดังนั้นจึงควรคำนึงถึงจำนวนส่วนประกอบที่คุณได้เปลี่ยนไปแล้ว และการซ่อมที่อาจมีค่าใช้จ่ายในอนาคต
โปรดทราบด้วยว่าชุดแปลงพื้นฐานไม่ค่อยพูดถึงเรื่องต่างๆ เช่น พวงมาลัยเพาเวอร์ เครื่องปรับอากาศ และอุปกรณ์เสริมที่ขับเคลื่อนด้วยสุญญากาศ หากรถของคุณมีพวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฮดรอลิก คุณจะต้องซื้อและติดตั้งปั๊มไฮดรอลิกไฟฟ้า มิฉะนั้นพวงมาลัยเพาเวอร์จะไม่ทำงานหลังจากการแปลงสภาพ
เครื่องปรับอากาศนั้นยากขึ้นเล็กน้อย แต่มีตัวเลือกสำหรับการจ่ายไฟให้กับคอมเพรสเซอร์แอร์ที่มีอยู่ของคุณ หรือการติดตั้งปั๊มความร้อน อุปกรณ์เสริมที่ขับเคลื่อนด้วยสุญญากาศสามารถเปลี่ยนเป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ หรือขับเคลื่อนด้วยปั๊มสุญญากาศไฟฟ้า
ในขณะที่คุณอาจจะสามารถจัดหาส่วนประกอบที่จำเป็นส่วนใหญ่ได้ในราคา $5, 000 หรือน้อยกว่า แต่แบตเตอรี่ EV นั้นมีราคาแพงและมักจะเป็นตัวแทนของต้นทุนที่ใหญ่ที่สุดเมื่อแปลงจากรถยนต์เบนซิน
ต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับการแปลงก๊าซเป็นไฟฟ้า
การเปลี่ยนจากแก๊สเป็นไฟฟ้ามักจะถูกกว่าการซื้อ EV ใหม่เอี่ยม ในบางกรณี การซื้อรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและแปลงเป็นไฟฟ้านั้นถูกกว่าการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าคันใหม่ แม้ว่าราคาจะแตกต่างกันไป แต่ชุดอุปกรณ์แปลงไฟบางชุดมีราคาสูงกว่าชุดอื่นๆ และคุณจะประหยัดเงินได้มากหากแปลงเองได้ มากกว่าต้องจ่ายค่าแรงเพื่อซื้อชุดอุปกรณ์
ชุดแปลงรถยนต์ไฟฟ้ามีราคาแตกต่างกันมาก ตั้งแต่ประมาณ $7,500 ถึงมากกว่า $25,000 ชุดอุปกรณ์ที่ด้านล่างสุดของช่วงราคานั้นไม่รวมแบตเตอรี่ ซึ่งสามารถเพิ่มเงินหลายพันดอลลาร์ไปยัง ที่สำคัญและแรงงานก็ไม่รวมอยู่ในตัวเลขเหล่านั้นด้วย
ตัวอย่างเช่น สมมติว่าคุณมีรถปอร์เช่ 911 รุ่นเก่าปี 1970 ที่อยู่ในสภาพเหมือนเชอร์รี่ และคุณต้องการแปลงเป็นรถ ชุดแปลงพื้นฐานจะให้คุณประมาณ $11, 500 บวกอีก $10,000 สำหรับแบตเตอรี่ และค่าใช้จ่ายเบ็ดเตล็ดอื่นๆ เช่น ชุดสายไฟ
ถ้าคุณทำงานด้วยตัวเอง คุณอาจจะได้รถปอร์เช่ไฟฟ้าในราคาต่ำกว่า 25,000 ดอลลาร์ นั่นเป็นการลงทุนที่ค่อนข้างสูงสำหรับรถยนต์รุ่นเก่า แต่ก็ยังน้อยกว่าที่คุณจ่าย รถ EV ใหม่ล่าสุดอย่าง Chevy Bolt หรือ Nissan Leaf
หากคุณเห็นตัวเลขที่ต่ำกว่าอย่างเห็นได้ชัด เช่น คำแนะนำที่คุณสามารถแปลงรถที่ใช้น้ำมันเป็น EV ได้ในราคาต่ำกว่า $5, 000 สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าตัวเลขเหล่านี้ไม่ได้คำนึงถึงแบตเตอรี่ แม้ว่าคุณอาจจะสามารถจัดหาส่วนประกอบที่จำเป็นส่วนใหญ่ได้ในราคา $5, 000 หรือน้อยกว่า แต่แบตเตอรี่ EV นั้นมีราคาแพงและมักจะเป็นต้นทุนที่ใหญ่ที่สุดเมื่อทำการแปลงจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน
