ในขั้นต้น เป้าหมาย (และจริงๆ แล้วนี่คือเป้าหมาย) คือการทำให้ภูมิทัศน์เต็มไปด้วยอุปกรณ์ชาร์จ EV ให้ได้มากที่สุด แน่นอนว่าความจริงก็คือการชาร์จส่วนใหญ่เกิดขึ้นที่บ้านสำหรับเจ้าของ EV ที่มีทางเข้าและโรงรถ แต่สำหรับผู้อยู่อาศัยในอพาร์ตเมนต์และผู้ที่เดินทางบนท้องถนน เครือข่ายการชาร์จที่แข็งแกร่งเป็นกุญแจสำคัญในการนำยานพาหนะเหล่านี้ไปใช้อย่างต่อเนื่อง แต่เมื่อสถานีเหล่านี้แพร่หลายมากขึ้น สถานีเหล่านี้จึงต้องมีมากกว่าที่จอดรถไม่กี่แห่งในมุมที่ห่างไกลของลานจอดรถ
เมื่อสองสามปีก่อน เจ้าของรถ EV ที่ไม่ได้เป็นเจ้าของรถ Tesla รู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งหากพวกเขาสามารถหาสถานีทำงานที่ไหนสักแห่งระหว่างทางได้การหาที่เสียบปลั๊กเป็นเรื่องที่เจ็บปวดอย่างมาก เนื่องจาก EV ไม่ได้แสดงสถานีผ่านระบบนำทางในรถยนต์และแอปชาร์จ EV ส่วนใหญ่ไม่แสดงสถานีของคู่แข่ง ในขณะที่บริษัทเดียวกันนี้ต้องการให้คนขับลงชื่อสมัครใช้บัญชีเพื่อชำระเงินแทนที่จะใช้เพียงอย่างเดียว เครื่องอ่านบัตรเครดิตหรือบัตรเดบิต บางคนยังคงต้องการบัญชีซึ่งท้าทายตรรกะ ณ จุดนี้ โชคดีที่สิ่งกีดขวางบนถนนที่ไร้สาระเหล่านี้ส่วนใหญ่ได้รับการแก้ไขแล้วในระดับหนึ่ง ในขณะที่บริษัทเหล่านี้ขยายเครือข่ายการชาร์จอย่างต่อเนื่อง ก็ถึงเวลาอัปเกรดสถานีเหล่านั้น
คุณลักษณะทางเทคนิคสำหรับยานยนต์แห่งเทคโนโลยี
พูดได้อย่างปลอดภัยว่าเจ้าของ EV หลายคนก็ชอบเทคโนโลยีของพวกเขาเช่นกัน กลิ่นอายของการยอมรับครั้งแรกนั้นแข็งแกร่งในโลกของรถยนต์ไฟฟ้า โลกของรถยนต์กำลังอยู่ในการปฏิวัติทางเทคนิค โดยผู้ผลิตรถยนต์จำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ได้นำเสนอคุณลักษณะแห่งอนาคตของรถยนต์ที่นำหน้าแรงม้าและแรงบิด รถยนต์ไฟฟ้าเป็นจุดสุดยอดในปัจจุบันของสิ่งที่เกิดขึ้นในโลกของการคมนาคมขนส่งดังนั้นจึงเป็นเรื่องแปลกที่คนขับรถ EV จะมาถึงสถานีและพบว่ามันถูกวางไว้ในพื้นที่ที่ไม่มีบริการและไม่มี Wi-Fi
ฉันได้ยินเรื่องสยองขวัญของคนมาถึงสถานีแล้วพบว่าแอปที่จำเป็นในการเริ่มชาร์จใช้งานไม่ได้เพราะโทรศัพท์ของคนขับไม่มีแถบกั้นเพียงพอที่จะเริ่มการชาร์จ เป็นการยากที่จะนึกถึงการวางแผนที่วางสถานีไว้ในพื้นที่ที่ไม่มีการเชื่อมต่อเครือข่ายสำหรับผู้ให้บริการทุกรายโดยไม่เพิ่ม Wi-Fi ลงในพื้นที่นั้น ที่จริงแล้ว สถานีชาร์จทุกแห่งควรมี Wi-Fi hotspot
เรายังคงรับมือกับเทคโนโลยีที่ต้องใช้เวลาสักพักกว่าจะได้รถกลับคืนสู่ท้องถนน การเห็นผู้คนนั่งอยู่ในรถเป็นเรื่องปกติของสถานีชาร์จ และบริษัทเหล่านี้ควรเสนอวิธีการออนไลน์ที่ไม่เพียงแต่จะจ่าย แต่ยังต้องเสียเวลาขณะนั่งด้วย จะช่วยบรรเทาปัญหาที่ไม่สามารถเรียกเก็บเงินได้เนื่องจากการเชื่อมต่อเครือข่ายไม่ดี และให้สิทธิ์คนขับคนเดียวกันเข้าถึงความบันเทิง งาน หรือแม้แต่บริการฉุกเฉิน
การขยายคุณสมบัติ “เสียบปลั๊กและชาร์จ” ยังช่วยลดปัญหาที่พบในสถานีชาร์จอีกด้วย วิธีการทำงานของฟีเจอร์นี้คือ หากคุณมีบัญชีกับบริษัทชาร์จและรถของคุณลงทะเบียนกับบัญชีนั้นแล้ว สิ่งที่คุณต้องทำคือเสียบสายเคเบิลเข้ากับพอร์ตของรถ และระบบจะรู้จักรถและเพิ่งเริ่มชาร์จ แค่นั้นแหละ. ไม่ต้องเปิดแอปเพื่อเลือกและเปิดสถานีและไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องอ่านบัตรเครดิต การมีบัญชีกับบริษัทควรมีมูลค่ามากกว่าการประหยัดไม่กี่เซ็นต์ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง หรือสามารถเรียกเก็บเงินจากโทรศัพท์ของคุณได้ คุณลักษณะในโลกแห่งความเป็นจริงที่จะทำให้ผู้คนมีความสุขคือเสียบปลั๊กและชาร์จ
ที่จริงแล้ว สถานีชาร์จทุกแห่งควรมี Wi-Fi hotspot"
ไม่เหมือนกับ Wi-Fi การทำงานนี้กับทั้งบริษัทชาร์จและผู้ผลิตรถยนต์ ทั้งตัวเครื่องและรถยนต์จำเป็นต้องรองรับฟีเจอร์นี้และมีวิธีพูดคุยกันนอกเหนือจากซอฟต์แวร์แฮนด์เชคปกติที่ช่วยให้ชาร์จได้มีอยู่แล้วในยานพาหนะและบางเครือข่าย Tesla ทำแบบนี้มาหลายปีแล้วกับเครือข่าย Supercharger และ Electritrify America ได้แนะนำสิ่งนี้โดยรองรับ Volkswagen ID.4 และ Ford Mustang Mach-E
ที่ตั้ง, ที่ตั้ง, ที่ตั้ง
ฉันซาบซึ้งเมื่อกลุ่มสถานีชาร์จตั้งอยู่ในย่านช็อปปิ้ง ฉันสามารถซื้อของที่จำเป็นในขณะที่เติมไฟฟ้าให้กับรถของฉัน นอกจากนี้ยังสะดวกเมื่ออยู่ใกล้ร้านอาหารขณะเดินทาง ปัญหาเกิดขึ้นเมื่อสถานีชาร์จ EV ทั้งหมดตั้งอยู่ในสถานที่แปลก ๆ ในที่จอดรถ บางครั้งคุณจะพบพวกเขาหลังร้านหรืออยู่ตรงหัวมุม วิธีนี้อาจใช้ได้ในระหว่างวัน แต่บางครั้งต้องชาร์จยานพาหนะในตอนกลางคืน และพื้นที่ห่างไกลและเงียบสงบเหล่านี้จะไม่รู้สึกปลอดภัยอย่างแน่นอนเมื่อพระอาทิตย์ตกดิน
Kristen Lee จาก Business Insider ได้เขียนเกี่ยวกับความรู้สึกที่ไม่ปลอดภัยในตอนกลางคืนในบริเวณที่ห่างไกลจากมุมเหล่านี้ ภรรยาของฉันก็ประสบสิ่งเดียวกันเมื่อเธอต้องการชาร์จโคน่าอิเล็คทริคของเราในคืนหนึ่งเธออยู่คนเดียว มืดมิด ไม่มีคนคอยขอความช่วยเหลือหากเกิดเรื่องประหลาดขึ้น และถ้ามีอะไรเกิดขึ้น เธอออกไปไม่ได้เพราะรถเชื่อมต่อกับสายไฟหนาๆ ที่เต็มไปด้วยไฟฟ้า และแดกดันด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย จะไม่ขับรถขณะเชื่อมต่อ
ที่ปั๊มน้ำมันมีกล้อง พนักงาน และคนขับรถอื่นๆ เข้าๆ ออกๆ และแน่นอนว่ามีแสงสว่างเพียงพอและอยู่ติดกับถนน มีสถานีชาร์จบางแห่งจากเทสลาซึ่งอยู่ติดกับพื้นที่พักผ่อนของเทสลาที่มีกาแฟ ห้องน้ำ และแม้แต่มนุษย์ในบางกรณี แต่ถึงกระนั้นเทสลาก็มีสถานีที่ซ่อนอยู่ในมุมด้านหลังของห้างสรรพสินค้าแถบซึ่งห่างไกลจากคนอื่น
การสร้างระบบปั๊มน้ำมันใหม่ด้วยมินิมาร์ทและฟาสต์ฟู้ดรอบ ๆ สถานีชาร์จเหมือนที่เราทำกับปั๊มน้ำมันจะช่วยลดความเครียดได้มากซึ่งมาพร้อมกับการชาร์จในตอนกลางคืน นอกจากนี้ยังช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเข้าถึงอาหาร เครื่องดื่ม ห้องน้ำ และถังขยะได้อย่างรวดเร็ว ฉันไม่สามารถบอกคุณได้กี่ครั้งในขณะที่ชาร์จฉันต้องเดินสิ่งที่รู้สึกเหมือนเป็นไมล์เพื่อทิ้งบางสิ่งบางอย่างถ้าฉันจะอยู่ที่สถานีชาร์จนี้อย่างน้อย 20 นาที ให้ฉันทำความสะอาดรถเป็นอย่างน้อย
นี่เป็นโอกาสทางธุรกิจที่ยิ่งใหญ่เช่นกัน เพราะคนขับรถเหล่านี้จะอยู่ที่สถานีสักพักหนึ่ง และถ้าคุณมีเบอร์ริโต/เบอร์เกอร์/ฮอทดอก/ทาโก้/แซนวิชอร่อยๆ อยู่ใกล้ๆ พวกเขาก็มักจะซื้อ มันในขณะที่ผ่านเวลา
นอกจากนี้ยังมีโอกาสที่รัฐต่างๆ จะร่วมมือกับบริษัทชาร์จเพื่อวางที่ชาร์จที่จุดพัก ทำไมไม่ชาร์จในขณะที่ใช้ห้องน้ำ ปิกนิกริมถนน หรือให้โอกาสสุนัขของคุณยืดขาและไปห้องน้ำด้วย อาจมีโครงการแบ่งรายได้หรือบางทีบริษัทอาจช่วยบำรุงรักษาพื้นที่หยุดพักที่เหลือได้ ซึ่งพวกเขาจะต้องตัดสินใจ แต่เป็นสถานที่ที่เหมาะสำหรับการนั่งพักผ่อนในขณะที่ชาร์จแบตไปด้วย
ควบคุมสถานีไฟฟ้า
ถ้าปั๊มน้ำมันแตก พนักงานที่ปั๊มน้ำมันจะโทรแจ้งหรือซ่อมเองบางครั้งใช้เวลาสองสามชั่วโมง บางครั้งก็เป็นวัน แต่ก็สามารถติดป้ายบอกทางให้คนอื่นไปสถานีอื่นได้ ที่สถานี EV เพราะไม่มีใครอยู่แถวนั้น ถ้าสถานีเสีย อยู่ที่คนไกลจะรับการแจ้งเตือน แต่ในขณะเดียวกัน ก่อนที่พวกเขาจะมาถึง นั่นไม่ได้หยุดผู้คนจากการพยายามใช้สถานีอย่างต่อเนื่องและดึงความหงุดหงิดออกไป นอกจากนี้ยังหมายความว่าไม่มีใครอยู่ใกล้ ๆ เพื่อแก้ไขปัญหาเล็กน้อย ทั้งเรื่องเล็กและเรื่องใหญ่ต้องมีใครสักคนออกมาเมื่อมีเวลา
เป็นเรื่องที่ดีที่ทุกอย่างได้รับการตรวจสอบผ่านระบบคลาวด์ แต่ก็ยังดีกว่าเมื่อปัญหาสามารถจัดการได้ภายในไม่กี่นาทีโดยมนุษย์ที่อยู่ใกล้เคียงหรืออย่างน้อยก็ส่งต่อไปยังมนุษย์คนอื่นด้วย ความสามารถในการเพิ่มบริบทที่บางทีสถานที่ชาร์จแห่งนี้อาจจะยุ่งมาก นอกจากนี้ ตามที่ระบุไว้ข้างต้น บุคคลนี้สามารถขายทาโก้ให้คุณได้
สถานีชาร์จ EV ที่เพิ่มขึ้นนั้นยอดเยี่ยมมาก บริษัทที่เกี่ยวข้องส่วนใหญ่กำลังผลักดันและทำให้แน่ใจว่าผู้ที่ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าจะมีที่สำหรับชาร์จเมื่อจำเป็นแต่มีช่องว่างสำหรับการปรับปรุง และถ้าเราต้องการให้ EV เป็นอนาคตจริง ๆ ปัจจุบันต้องหยุดปิดสถานีชาร์จในที่มืด บางครั้งไม่ปลอดภัย มุม
ต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ EV หรือไม่? เรามีทั้งหมวดสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ!