เทคโนโลยีใหม่ช่วยให้นักปั่นจักรยานปลอดภัยได้อย่างไร

สารบัญ:

เทคโนโลยีใหม่ช่วยให้นักปั่นจักรยานปลอดภัยได้อย่างไร
เทคโนโลยีใหม่ช่วยให้นักปั่นจักรยานปลอดภัยได้อย่างไร
Anonim

ซื้อกลับบ้านที่สำคัญ

  • แกดเจ็ตใหม่มีจุดประสงค์เพื่อสื่อสารระหว่างรถยนต์และจักรยานยนต์เพื่อป้องกันอุบัติเหตุ
  • อุบัติเหตุทางจักรยานเป็นปัญหาที่เพิ่มขึ้น โดยมีผู้บาดเจ็บ 47,000 คนในปี 2019
  • หมวกกันน็อคจักรยาน Lumos มีไฟกระพริบ ไฟ และไฟเลี้ยวในตัว
Image
Image

การปั่นจักรยานเร็ว ๆ นี้อาจปลอดภัยขึ้นด้วยอุปกรณ์ไฮเทคตัวใหม่

บริษัทสตาร์ทอัพชื่อ Spoke กำลังทำงานบนอุปกรณ์ที่อนุญาตให้รถคุยกับจักรยานเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ เทคโนโลยีซึ่งมี C-V2X ของ Qualcomm เป็นมาตรฐานที่บริษัทรถยนต์หลายแห่งกำลังดำเนินการเพื่อนำไปใช้เป็นส่วนหนึ่งของคลื่นนวัตกรรมด้านความปลอดภัยของจักรยานที่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากชาวอเมริกันใช้สองล้อมากขึ้น

"เทคโนโลยี C-V2X ช่วยให้ยานพาหนะสามารถสื่อสารกันได้ โครงสร้างพื้นฐาน คนเดินถนน และสภาพแวดล้อม" Jarrett Wendt ซีอีโอของ Spoke กล่าวในการแถลงข่าว "เทคโนโลยีนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากส่งมอบให้กับนักปั่นจักรยานโดยตรง ผู้ใช้ที่เปราะบางที่สุดบนท้องถนนบางคนจะช่วยเพิ่มความปลอดภัยบนท้องถนนให้กับผู้ขับขี่ได้อย่างมาก"

ความปลอดภัยเป็นปัญหาที่เพิ่มขึ้น

แกดเจ็ต Spoke มีวัตถุประสงค์เพื่อให้การสื่อสารโดยตรงระหว่างผู้ใช้ถนน ยานพาหนะ และโครงสร้างพื้นฐานริมถนน ความสามารถนี้ออกแบบมาเพื่อทำงานร่วมกับเซ็นเซอร์ Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) อื่นๆ เช่น กล้อง เรดาร์ และการตรวจจับแสงและเรดาร์ (LIDAR) บริษัทบอกว่าแกดเจ็ตน่าจะออกในปีหน้า

อุบัติเหตุจักรยานเป็นปัญหาที่เพิ่มขึ้น ในปี 2019 มีผู้เดินเท้าประมาณ 75, 000 คนและนักปั่นจักรยาน 47,000 คนได้รับบาดเจ็บและคนเดินเท้า 6, 205 คนและนักปั่นจักรยาน 843 คนเสียชีวิตในอุบัติเหตุทางรถยนต์บนถนนสาธารณะในสหรัฐอเมริกาตามรายงานของสถาบันประกันความปลอดภัยทางหลวงที่ไม่แสวงหากำไร

คนเดินเท้าเสียชีวิตจากอุบัติเหตุรถชนประมาณ 17% และนักปั่นจักรยานเพิ่มขึ้น 2% จำนวนผู้เสียชีวิตที่ป้องกันได้จากอุบัติเหตุการขนส่งจักรยานเพิ่มขึ้น 6% ในปี 2019 และเพิ่มขึ้น 37% ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา จาก 793 ในปี 2010 เป็น 1, 089 ในปี 2019

เทคโนโลยีการปั่นจักรยานแบบใหม่

เทคโนโลยีเกิดใหม่จะช่วยให้นักปั่นจักรยานทำงานได้อย่างปลอดภัยยิ่งขึ้นบนถนนที่พลุกพล่าน Will Henry ผู้ก่อตั้งเว็บไซต์ Bike Smarts กล่าวกับ Lifewire ในการสัมภาษณ์ทางอีเมล

Petr Minarik หัวหน้าเว็บไซต์ Cyclists Hub ใช้อุปกรณ์การปั่นจักรยานที่เรียกว่าเรดาร์ Garmin Varia RTL515 เป็นอุปกรณ์ที่คอยตรวจสอบการจราจรที่อยู่ข้างหลังคุณ เมื่อยานพาหนะ (หรือนักปั่นจักรยานคนอื่นๆ) เข้าใกล้คุณ คุณจะได้รับการแจ้งเตือนผ่านคอมพิวเตอร์จักรยานหรือโทรศัพท์มือถือ และคุณจะเห็นด้วยว่ารถกำลังเข้าใกล้คุณเร็วแค่ไหน

"มันเป็นการลงทุนที่ดีที่สุดเพื่อความปลอดภัยของฉันบนท้องถนนทันทีหลังหมวกกันน็อคจักรยานของฉัน" เขาบอกกับ Lifewire ในการสัมภาษณ์ทางอีเมล "นอกจากนี้ยังมีไฟ LED ที่สามารถกะพริบหรือเปิดได้ ดังนั้นจึงเพิ่มความปลอดภัยให้กับคุณด้วยเมื่อฉันขี่มัน ฉันรู้สึกปลอดภัยขึ้นมาก และคนขับก็แซงฉันด้วยพื้นที่ที่มากขึ้นด้วย"

ผู้ผลิตจะมาพร้อมกับ Garmin Varia Radar รุ่นปรับปรุงหรืออุปกรณ์ที่คล้ายกันซึ่งตรวจสอบพื้นที่ 360 องศารอบตัวผู้ขับขี่ Minarik คาดการณ์ "บางครั้ง (ตอนลง) ก็ยังยากที่จะระบุได้ว่ารถข้างหน้ากำลังลดความเร็วหรือไม่ ดังนั้นเรดาร์ที่จะแจ้งเตือนคุณเกี่ยวกับรถที่วิ่งช้าก็สามารถทำงานได้เช่นกัน"

Image
Image

Perry Knight บรรณาธิการของเว็บไซต์จักรยาน Wheelie Great บอกกับ Lifewire ในการสัมภาษณ์ทางอีเมลว่าอุปกรณ์ความปลอดภัยจักรยานชิ้นโปรดของเขาคือหมวกกันน็อค Lumos พร้อมไฟกะพริบ ไฟ และไฟเลี้ยวในตัว "มันง่ายที่จะเข้าใจว่าทำไมสิ่งนี้ถึงเป็นส่วนสำคัญของเทคโนโลยีสำหรับนักขี่มอเตอร์ไซค์" เขากล่าวเสริม

แต่ไม่ใช่ทุกคนที่คิดว่าเทคโนโลยีจำเป็นสำหรับความปลอดภัยของจักรยานที่ดีขึ้น ความสุภาพเป็นทางออกที่แท้จริงสำหรับอุบัติเหตุทางจักรยานมากมาย George Gill ประธานบริษัทให้เช่าจักรยาน RentaBikeNow กล่าวกับ Lifewire ในการสัมภาษณ์ทางอีเมล

"ในฐานะนักปั่นตัวยง ผมขี่บ่อย" เขากล่าว "ทั้งที่บ้านในเขตชิคาโกและเมื่อฉันเดินทาง ความแตกต่างคือวิธีที่ฉันปฏิบัติต่อฉันในฐานะนักปั่นจักรยานในการจราจรที่ทั้งกลางวันและกลางคืน"

ในชิคาโก "เรามักจะถูกทักทายด้วยเสียงแตรและการโทรหากันเป็นครั้งคราว" เขากล่าวเสริม "เปรียบเทียบสิ่งนี้กับการขี่รถของฉันในชนบทของรัฐเคนตักกี้เมื่อฉันไปเยี่ยมลูกชายที่วิทยาลัย" กิลล์กล่าว

"น้ำใจที่แสดงออกมานั้นชัดเจนมาก อันที่จริง บางครั้งมันมากเกินไปหน่อยเมื่อคุณปีนขึ้นเขาใหญ่ แล้วรถที่อยู่ข้างหลังคุณจะไม่ข้ามเส้นสีเหลืองสองเส้นเพื่อผ่าน"

Correction - 25 ตุลาคม 2021: อัปเดตเพื่อระบุแอตทริบิวต์ C-V2X ของ Qualcomm อย่างถูกต้องในวรรค 2 และเพื่อชี้แจงที่มาของความคิดเห็นจาก Jarrett Wendt ในวรรค 3