Revel เป็นหนึ่งในแบรนด์ลำโพงระดับไฮเอนด์ที่ได้รับการยอมรับมากที่สุด แบรนด์นี้เป็นส่วนหนึ่งของ Harman International ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของ JBL, Infinity, Mark Levinson, Lexicon และแบรนด์เครื่องเสียงระดับโปรซึ่งมีผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในระบบสเตอริโอในรถยนต์ที่ติดตั้งมาจากโรงงาน
มาดูกันว่าการวางระบบเป็นอย่างไร
Revel ทำงานอย่างไร
ระบบ Revel ใน MKX มีให้เลือกสองเวอร์ชัน: เวอร์ชัน 13 ลำโพงและเวอร์ชัน 19 ลำโพง (แม้ว่า 20 ช่อง)
แกนหลักของระบบคืออาร์เรย์ที่มีเสียงกลาง 80 มม. และทวีตเตอร์ 25 มม. ซึ่งคุณสามารถดูได้จากภาพด้านล่าง(คุณแทบจะมองไม่เห็นตัวขับเสียงกลางผ่านกระจังหน้า) มันถูกออกแบบในลักษณะเดียวกับลำโพง Performa3 มาก โดยมีท่อนำคลื่นบนทวีตเตอร์เพื่อให้การเปลี่ยนแปลงระหว่างตัวขับทั้งสองนั้นราบรื่น ไดรเวอร์ทั้งสองอยู่ในตำแหน่งใกล้กันเพื่อให้ทำงานได้เหมือนแหล่งกำเนิดเสียงเดียวมากขึ้น
แม้แต่จุดตัดและทางลาดก็คล้ายกับที่ใช้ในลำโพงในบ้าน (ในรถ ครอสโอเวอร์นั้นทำในการประมวลผลสัญญาณดิจิตอล ไม่ใช่ด้วยส่วนประกอบแบบพาสซีฟ เช่น ตัวเก็บประจุและตัวเหนี่ยวนำ) ประตูผู้โดยสารทั้งสี่บานมีวูฟเฟอร์ระดับกลาง 170 มม. และมีทวีตเตอร์อยู่ที่ประตูผู้โดยสารแต่ละบาน ซับวูฟเฟอร์แบบติดตั้งด้านหลังให้เสียงเบส
ระบบลำโพง 19 ตัวซึ่งมีการกำหนดชื่อ Ultima ที่ใช้กับลำโพงชั้นนำของ Revel มีดังต่อไปนี้:
- ลำโพงเสียงกลาง/ทวีตเตอร์แบบเต็มในแต่ละประตูผู้โดยสาร
- ลำโพงเสียงกลาง/ทวีตเตอร์สองตัวที่ด้านหลัง
- ซับวูฟเฟอร์แบบขดลวดคู่ที่สามารถใช้ประโยชน์จากช่องสัญญาณแอมพลิฟายเออร์เพิ่มเติมได้
โดยรวมแล้ว ระบบลำโพง 19 ตัวมีช่องแอมพลิฟายเออร์ 20 ช่อง
เครื่องขยายเสียงเป็นแบบไฮบริด โดยมีแอมป์ Class AB แบบดั้งเดิมสำหรับทวีตเตอร์และแอมป์ Class D ที่มีประสิทธิภาพสูงสำหรับไดรเวอร์อื่นๆ โดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อมอบประสิทธิภาพ ความกะทัดรัด และคุณภาพเสียงที่ดีที่สุด ติดตั้งที่มุมซ้าย-ท้ายรถ ตรงข้ามซับวูฟเฟอร์
เสียง
เราดีใจที่ได้ยินว่าคุณภาพเสียงของระบบบ้านของเราดูเหมือนจะส่งผ่านเข้าไปในระบบรถยนต์มากน้อยเพียงใด เราไม่ได้ยินการเปลี่ยนแปลงระหว่างไดรเวอร์ เช่นเดียวกับลำโพงในบ้าน สีมีน้อย ระบบให้เสียงที่เป็นกลางและน่าดึงดูดใจ ไม่เหมือนระบบเครื่องเสียงรถยนต์ส่วนใหญ่ ซึ่งอาจฟังดูทื่อๆ
สิ่งที่สำคัญคือการแสดงเสียงของระบบซึ่งไม่เหมือนระบบรถอื่นๆมีเสียงแผ่กว้างไปทั่วแผงหน้าปัด ฟังดูเกือบจะเหมือนกับว่ามีลำโพงเสมือนอยู่บนแผงหน้าปัด โดยวางไว้ประมาณหนึ่งฟุตจากด้านใดด้านหนึ่ง คล้ายกับระบบในบ้าน เป็นการยากที่จะโลคัลไลซ์อาร์เรย์เสียงกลาง/ทวีตเตอร์ที่แผงด้านข้าง
เมื่อฟังท่วงทำนอง EDM ที่มีเบสไดนามิกขนาดใหญ่ที่ดังกระหึ่มเต็มที่ เราไม่ได้ยินการบิดเบือนหรือเสียงที่เบาบางหรือวูฟเฟอร์เฟื่องฟูอย่างน่าสะอิดสะเอียน ฟังดูเหมือนกันมาก แค่ดังกว่ามาก นี่เป็นเพราะวงจรลิมิตเตอร์ขั้นสูง ลำโพงใช้รางจ่ายไฟ 35 โวลต์เป็นโหลด 4 โอห์ม
เสียงแผ่กว้างไปทั่วแดชบอร์ด ฟังดูราวกับว่ามีลำโพงเสมือนอยู่บนแดชบอร์ด
"โดยปกติแล้ว คนที่ใช้เครื่องเสียงจะใช้เวลาประมาณหนึ่งสัปดาห์ในการปรับแต่งรถ" อลัน นอร์ตัน ผู้จัดการฝ่ายระบบความบันเทิงระดับโลกของ Ford Motor Company (ผู้ปกครองบริษัทของลินคอล์น) บอกกับเรา "ด้วยคันนี้ Harman มีรถมาหลายเดือนแล้ว"
บริษัทติดตั้งระบบลำโพง Revel ไว้ในห้องที่อยู่ติดกัน เพื่อให้ในระหว่างกระบวนการปรับแต่ง วิศวกรและผู้ฟังที่ผ่านการฝึกอบรมจะได้ยินเสียงระบบ Revel จากนั้นพวกเขาสามารถเดินไปประตูถัดไปและได้ยินระบบ Revel ในรถ ไม่น่าแปลกใจเลยที่ระบบรถจะฟังดูเหมือนลำโพงในบ้านมาก
เทคโนโลยี
อยู่ในโหมดสเตอริโอ ระบบ Revel/Lincoln เป็นระบบแรกที่นำเสนอเทคโนโลยี QuantumLogic Surround หรือ QLS ของ Harman QLS วิเคราะห์สัญญาณขาเข้า แยกเครื่องดนตรีแบบดิจิทัล จากนั้นจึงควบคุมอุปกรณ์เข้ากับลำโพงในอาร์เรย์เซอร์ราวด์
ตัวถอดรหัสเซอร์ราวด์เมทริกซ์ทั่วไป เช่น Dolby Pro Logic II และ Lexicon Logic7 (ซึ่ง QLS จะเข้ามาแทนที่) จะวิเคราะห์เฉพาะความแตกต่างในระดับและเฟสระหว่างช่องสัญญาณซ้ายและขวา ตัวถอดรหัสเหล่านี้จะนำเสียงเข้าสู่ช่องสัญญาณเซอร์ราวด์โดยไม่คำนึงถึงเนื้อหาความถี่มากนักเราไวต่อสิ่งกระตุ้นและเฟสที่ตัวถอดรหัสเมทริกซ์ส่วนใหญ่ผลิตขึ้น เราประหลาดใจที่ได้ยินไม่ได้ยินแม้แต่คำใบ้ของพวกเขาใน QLS มันฟังดูเหมือนเสียง 5.1 หรือ 7.1 จริง
"สิ่งที่ฉันชอบเกี่ยวกับ QLS คือมันไม่ได้เพิ่มอะไรเลย" Norton จาก Ford กล่าว "คุณสามารถเพิ่มสัญญาณทั้งหมดกลับเข้าด้วยกัน และคุณจะได้สัญญาณสเตอริโอแบบเดียวกับที่คุณเริ่มต้น"
ระบบ Revel/Lincoln ยังเป็นคนแรกที่นำเสนอเทคโนโลยี QuantumLogic Surround ของ Harman หรือเทคโนโลยี QLS
รวมโหมด QLS สองโหมด:
- ผู้ชมให้เอฟเฟกต์เสียงรอบทิศทางที่ค่อนข้างละเอียดอ่อน
- การบังคับเลี้ยวที่ช่องหลังเสียงดุดันกว่าเดิม
มีโหมดสเตอริโอตรงด้วยนะ การตั้งค่าจากโรงงานเป็นค่าเริ่มต้นเป็นโหมดผู้ชม แต่คุณอาจเพลิดเพลินกับเอฟเฟกต์อันน่าทึ่งของโหมด Onstage สิ่งที่ยอดเยี่ยมอย่างหนึ่งเกี่ยวกับระบบคือไม่มีการปิดเสียงหรือการคลิกเมื่อคุณเปลี่ยนโหมดมันค่อยๆจางหายไปจากโหมดหนึ่งไปอีกโหมดหนึ่ง
Revel ทั้งสองระบบมีระบบ Clari-Fi ของ Harman ทำงานเต็มเวลา Clari-Fi ออกแบบมาเพื่อกู้คืนเนื้อหาความถี่สูงไปยังไฟล์เสียงที่บีบอัดโดยใช้ MP3 และตัวแปลงสัญญาณอื่นๆ ยิ่งเพลงบีบอัดมากเท่าไร เอฟเฟกต์ Clari-Fi ก็ยิ่งมากขึ้นเท่านั้น สำหรับสัญญาณวิทยุดาวเทียมอัตราบิตต่ำ Clari-Fi ทำอะไรได้มากมาย เมื่อคุณเล่นซีดี มันไม่ทำอะไรเลย เราได้สาธิต Clari-Fi สั้น ๆ ที่โรงงาน Novi ของ Harman และดูเหมือนว่าจะใช้งานได้ค่อนข้างมากตามที่โฆษณาไว้
ระบบ Revel ฟังดูเหมือนระบบเครื่องเสียงรถยนต์คนละแบบ ฟังดูแล้วตกลงไหม