ผู้ผลิตรถยนต์ได้รวมระบบความบันเทิงและระบบข้อมูลมาหลายปี ทำให้เกิดประเภทของฮาร์ดแวร์ที่รวมเป็นหนึ่งซึ่งบางครั้งเรียกว่าระบบสาระบันเทิง ทุกระบบมีความแตกต่างกัน แต่โดยทั่วไปจะให้การเข้าถึงแหล่งที่มาของเสียง เช่น วิทยุและวิทยุอินเทอร์เน็ต การนำทาง จุดสนใจ ข้อมูลการวินิจฉัยเกี่ยวกับยานพาหนะ และฟีเจอร์เทเลเมติกส์ทั้งหมด
แรกมี GPS แล้วมีสาระบันเทิง
ระบบกำหนดตำแหน่งทั่วโลก (GPS) ได้รับการพัฒนาในช่วงปี 1970 แต่ยังไม่สามารถใช้งานได้อย่างสมบูรณ์จนถึงปี 1994ไม่นานหลังจากที่ระบบพร้อมใช้งาน ผู้ผลิตรถยนต์จำนวนหนึ่งใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีนี้ ความพยายามก่อนหน้านี้กับระบบนำทางในรถยนต์ของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) พบกับความล้มเหลวเพราะพวกเขาขึ้นอยู่กับการนำทางที่คำนวณไม่ได้
อุปกรณ์ดั้งเดิม (OE) ระบบนำทาง GPS นั้นค่อนข้างดั้งเดิมเมื่อเทียบกับมาตรฐานสมัยใหม่ แต่เทคโนโลยีก้าวหน้าไปอย่างรวดเร็ว เมื่อมีการให้สัญญาณ GPS ที่แม่นยำยิ่งขึ้นแก่พลเรือนในต้นปี 2000 ระบบนำทางของ OE ก็แพร่หลายไปทั่วเกือบในชั่วข้ามคืน
วันนี้ ระบบความบันเทิง ระบบนำทาง และระบบเทเลเมติกส์ของ OE เป็นหัวใจสำคัญของระบบสาระบันเทิงที่มีการบูรณาการขั้นสูงจำนวนมาก ระบบสาระบันเทิงอันทรงพลังเหล่านี้มักจะควบคุมสภาพอากาศ ให้การเข้าถึงข้อมูลที่สำคัญเกี่ยวกับสภาพของเครื่องยนต์และระบบอื่นๆ และโดยทั่วไปจะมีตัวเลือกการนำทางบางประเภท
ในขณะที่บางระบบไม่มีการนำทาง โดยปกติแล้วตัวเลือกนั้นจะมีให้ในแพ็คเกจแยกต่างหากหรือเป็นการอัพเกรดทางเลือก
OE ตัวเลือกการนำทางและสาระบันเทิง
เทคโนโลยียานยนต์มักจะล้าหลังกว่าอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั่วไป และผู้ผลิต OE มักจะยึดถือเทคโนโลยีเก่าไว้นานกว่า ระบบสาระบันเทิงมีแนวโน้มที่จะเป็นไปตามรูปแบบทั่วไปนั้น แต่ระบบเหล่านี้ยังคงได้รับการรีเฟรช อัปเดต และบางครั้งถึงกับยกเครื่องใหม่ทั้งหมดกับรุ่นใหม่ในแต่ละปี
นี่คือภาพรวมทั่วไปของระบบความบันเทิงหลัก การนำทาง เทเลเมติกส์ และระบบสาระบันเทิงของ OE:
Ford: Sync และ MyFord Touch
Ford ได้ใช้ระบบอินโฟเทนเมนต์แบบบูรณาการสองระบบเพื่อจัดการกับการสื่อสาร ความบันเทิง เทเลเมติกส์ และการนำทาง ระบบ Infotainment แรกของพวกเขาเรียกว่า Ford Sync และรุ่นที่สองเรียกว่า MyFord Touch หรือ Sync 2 เวอร์ชันเหล่านี้ขับเคลื่อนโดย Microsoft Windows เวอร์ชันฝังตัวซึ่งได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานในยานยนต์
Ford Sync 3 ขับเคลื่อนโดยระบบปฏิบัติการ QNX จาก Blackberry และยังคงไว้ซึ่งฟังก์ชันการทำงานที่เหมือนกันมาก ซึ่งรวมถึงคำสั่งเสียงที่ขับเคลื่อนโดย Alexa การนำทางด้วยเสียง ข้อมูลการจราจร และยังช่วยให้คุณควบคุมบ้านอัจฉริยะจากรถของคุณได้
คุณสมบัติอื่นๆ ได้แก่ Sync AppLink ซึ่งช่วยให้คุณควบคุมแอปบนอุปกรณ์เคลื่อนที่บางแอปได้ด้วยเสียง และความเข้ากันได้กับ Google Assistant Driving Mode ของ Android นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกความบันเทิงแบบดั้งเดิม เช่น วิทยุและวิทยุอินเทอร์เน็ต การนำทางแบบเลี้ยวต่อเลี้ยว และฟังก์ชันสาระบันเทิงและเทเลเมติกส์อื่นๆ
เจเนอรัล มอเตอร์ส: Intellilink และ OnStar
เจเนอรัล มอเตอร์ส นำเสนอฟีเจอร์เทเลเมติกส์และการนำทางออนบอร์ดผ่านระบบ OnStar โดยปกติแล้ว การสมัครใช้งาน OnStar หนึ่งปีจะมีให้สำหรับเจ้าของ GM รายใหม่ หลังจากนั้นผู้ใช้จะต้องชำระค่าธรรมเนียมรายเดือน
นอกจาก OnStar ที่ควบคุมด้วยเสียงแล้ว GM ยังใช้ GPS ในแผงหน้าปัดและระบบสาระบันเทิง เช่น Chevy MyLink และ Intellilink ที่ใช้ข้อมูลจากฮาร์ดไดรฟ์ในตัวระบบเหล่านี้สามารถอัปเดตด้วยข้อมูลแผนที่จากโปรแกรม GM Navigation Disc ฮาร์ดไดรฟ์ยังใช้เก็บไฟล์เพลงดิจิทัลได้ด้วย
ฮอนด้า: HondaLink
Honda เป็นหนึ่งใน OEM รายแรกๆ ที่ทดลองใช้ระบบนำทางแบบออนบอร์ด และใช้งานได้จริงกับระบบที่ใช้ระบบการคำนวณที่ตายตัวในช่วงต้นทศวรรษ 1980 ระบบนำทางฮอนด้าสมัยใหม่ใช้ฮาร์ดไดรฟ์ในการจัดเก็บข้อมูลแผนที่ และสามารถดาวน์โหลดแผนที่ใหม่ได้จากอินเทอร์เน็ต ระบบ GPS ของ Honda บางระบบยังรวมการสมัครใช้บริการข้อมูลการจราจรแบบสดตลอดชีพด้วย
ฮอนด้าใช้ระบบ HondaLink ซึ่งให้คุณสมบัติสาระบันเทิง เทเลเมติกส์ และการนำทาง เมื่อผสานรวมกับแอปโทรศัพท์แล้ว ผู้ใช้จะได้รับการแจ้งเตือนการบำรุงรักษา เข้าถึงข้อมูลบนคลาวด์ และอีกมากมาย
ทั้ง GM และ Honda ต่างก็ใช้ Gracenote ในระบบสาระบันเทิง ซึ่งเป็นบริการที่สามารถรับรู้ข้อมูลของศิลปินโดยการตรวจสอบไฟล์เพลง ข้อมูลนั้นจะแสดงบนหน้าจอแสดงผลแบบรวม
Toyota: Entune และ Audio Multimedia System
Toyota นำเสนอระบบนำทางในแผงหน้าปัดหลายแบบที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Entune ตัวเลือกหนึ่งมีวิทยุ HD ในตัว และอีกรุ่นหนึ่งสามารถแสดงภาพยนตร์ดีวีดีบนหน้าจอสัมผัสได้ ระบบเหล่านี้ยังสามารถจับคู่กับอุปกรณ์บลูทูธเพื่อการใช้งานแบบแฮนด์ฟรีได้
ระบบมัลติมีเดียเสียงของโตโยต้าบางระบบยังรวมการทำงานร่วมกับ Apple CarPlay, Google Assistant Driving Mode, Alexa และบริการและฟีเจอร์ที่เป็นประโยชน์อื่นๆ แอพ Toyota ให้การเข้าถึงบริการที่เชื่อมต่อ และบางรุ่นยังรองรับเทเลเมติกส์ เช่น การปลดล็อคจากระยะไกล การสตาร์ทจากระยะไกล และอื่นๆ
BMW: idrive
BMW มีการนำทางผ่านระบบสาระบันเทิงที่เรียกว่า iDrive เนื่องจาก iDrive ควบคุมระบบรองส่วนใหญ่ หน่วยนำทาง GPS ของ BMW จึงมีการผสานรวมอย่างดีเยี่ยมนอกจากการนำทางแล้ว iDrive ยังใช้เพื่อควบคุมสภาพอากาศ เสียง การสื่อสาร และระบบอื่นๆ
โฟล์คสวาเกน
โฟล์คสวาเกนยังมีระบบนำทางบนหน้าจอสัมผัสที่เป็นตัวเลือกซึ่งรวมอยู่ในศูนย์รวมความบันเทิง ระบบเหล่านี้มีความแตกต่างกันเล็กน้อยในรถยนต์แต่ละคัน แต่โดยทั่วไปจะมีการจับคู่ Bluetooth ข้อมูลการจราจรสด และคุณสมบัติทั่วไปอื่นๆ Travel Link เป็นระบบเดียวที่พวกเขาเคยใช้ และพวกเขายังมีระบบที่มีการผสานรวมแอพด้วย
เกีย
ระบบสาระบันเทิงและเทเลเมติกส์หลักของเกียคือ UVO ซึ่งย่อมาจาก "เสียงของคุณ" ระบบควบคุมด้วยเสียงนี้มีส่วนประกอบต่างๆ เช่น เครื่องเล่นซีดี วิทยุ และตู้เพลงดิจิตอลในตัว และสามารถเชื่อมต่อกับโทรศัพท์ที่ใช้ Bluetooth ได้
ระบบ UVO แรกไม่มีระบบนำทางในตัว ทำให้เจ้าของต้องเลือกระหว่าง UVO หรือแพ็คเกจการนำทางพื้นฐาน วันนี้คุณสามารถรับ UVO โดยมีหรือไม่มีการนำทางและคุณสมบัติเทเลเมติกส์ขั้นสูงมากมาย
สะดวกเทียบกับการใช้งาน
ระบบสาระบันเทิงของ OEM แต่ละระบบค่อนข้างแตกต่างกัน แต่ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ทั้งหมดได้ย้ายไปสู่ระบบสาระบันเทิงแบบบูรณาการขั้นสูงในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การผสานรวมระดับสูงนั้นทำให้สะดวกอย่างไม่น่าเชื่อ แต่ก็นำไปสู่ปัญหาด้านการใช้งานด้วยเช่นกัน จากการศึกษาของ J. D. Power and Associates การร้องเรียนของผู้บริโภคส่วนใหญ่เกี่ยวกับระบบนำทางของ OEM นั้นเกี่ยวข้องกับการใช้งานง่าย
เนื่องจากระบบสาระบันเทิงเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะรวมเข้ากับระบบควบคุมสภาพอากาศ วิทยุ และอุปกรณ์อื่นๆ เส้นโค้งการเรียนรู้จึงค่อนข้างสูงชัน ระบบ iDrive ถูกแยกออกมาเป็นสิ่งที่ทำให้ไขว้เขวที่สำคัญเพราะมันมักจะดึงสายตาของผู้ขับขี่ออกจากถนน
จากการศึกษาของ J. D. Power and Associates 19% ของผู้ใช้ระบบนำทาง GPS แบบ OEM ไม่สามารถค้นหาเมนูหรือหน้าจอที่ต้องการได้, 23% มีปัญหาในการจดจำเสียงและ 24% อ้างว่าอุปกรณ์ของตนให้เส้นทางที่ไม่ถูกต้อง
บางระบบได้รับคะแนนสูงกว่าระบบอื่น เช่น อุปกรณ์ Garmin ที่มีให้ใน Dodge Chargers Garmin เป็นผู้ผลิต GPS หลังการขายที่ได้รับความนิยม และมีรายงานว่าแพลตฟอร์มการนำทางที่มีให้สำหรับที่ชาร์จนั้นใช้งานง่ายกว่าระบบ OEM อื่นๆ มาก
การนำทางตัวเลือก
เนื่องจากระบบสาระบันเทิงได้รับการบูรณาการอย่างลึกซึ้งในรถยนต์ใหม่ส่วนใหญ่ คุณอาจต้องการตรวจสอบสองสามระบบก่อนที่จะซื้อรถยนต์หรือรถบรรทุกคันใหม่ การนำทางด้วย GPS อาจไม่มีความสำคัญสูงในรายการลำดับความสำคัญของคุณ แต่โดยพื้นฐานแล้วคุณติดอยู่กับสิ่งที่คุณมีหลังจากซื้อรถใหม่
ระบบสาระบันเทิงแต่ละระบบยังมีรายการซักผ้าของคุณสมบัติต่างๆ และบางระบบ เช่น UVO ได้รับการออกแบบโดยใช้ประสบการณ์มัลติมีเดียมากกว่าการนำทาง ในกรณีนี้ คุณจะมีตัวเลือกในการเลือกใช้หน่วย GPS หลังการขายตามที่คุณต้องการ
