ถ้าคุณขับรถมาสักระยะหนึ่ง คุณอาจรู้ว่ารู้สึกอย่างไรที่สูญเสียการควบคุมรถของคุณ ไม่ว่าคุณจะประสบอุบัติเหตุหรือสภาพอากาศเลวร้ายทำให้เกิดการลื่นไถลชั่วขณะ ไม่มีใครชอบความรู้สึกที่จมดิ่งลงไปเมื่อโลหะหนักหลายพันปอนด์ควบคุมไม่ได้ในทันใด
ระบบต่างๆ เช่น ระบบควบคุมการลื่นไถลและเบรกป้องกันล้อล็อกช่วยให้คุณคงการควบคุมไว้ในระหว่างการเร่งความเร็วและการเบรก แต่ระบบควบคุมการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ESC) ออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้คุณสูญเสียการควบคุมในสถานการณ์อื่นๆ
จุดควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์คืออะไร
ESC ควรให้รถเคลื่อนที่ไปในทิศทางที่คนขับต้องการไป
เช่นเดียวกับระบบเบรกป้องกันล้อล็อกและระบบควบคุมการลื่นไถล ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์เป็นมาตรการด้านความปลอดภัยเพิ่มเติม ระบบเหล่านี้จะไม่ปกป้องคุณจากการขับรถโดยประมาท แต่ช่วยให้คุณอยู่บนท้องถนนภายใต้สภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย
ตามที่สถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวง (IIHS) ระบุว่าระบบควบคุมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ช่วยลดความเสี่ยงของอุบัติเหตุรถยนต์หลายคัน รถยนต์คันเดียว และรถพลิกคว่ำ การลดอัตราการพลิกคว่ำของรถยนต์คันเดียวที่ร้ายแรงที่สุดถือเป็นเรื่องที่น่าทึ่งที่สุด และผู้ขับขี่ที่มีระบบ ESC มีโอกาสรอดชีวิตจากอุบัติเหตุเหล่านั้นมากกว่าผู้ขับขี่ที่ไม่มี ESC ถึง 75 เปอร์เซ็นต์
ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวทำงานอย่างไร
ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ประกอบด้วยเซ็นเซอร์ที่เปรียบเทียบอินพุตของผู้ขับขี่กับลักษณะการเคลื่อนที่ของรถ หากระบบ ESC ระบุว่ารถไม่ตอบสนองต่ออินพุตพวงมาลัยอย่างถูกต้อง ก็สามารถใช้มาตรการแก้ไขได้
ESC สามารถเปิดใช้งานก้ามปูเบรกแต่ละตัวเพื่อแก้ไขการโอเวอร์สเตียร์หรืออันเดอร์สเตียร์ ปรับกำลังเครื่องยนต์ และดำเนินการอื่นๆ เพื่อช่วยให้คนขับยังคงควบคุมรถได้
จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ล้มเหลว
เนื่องจากระบบควบคุมการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์เป็นส่วนเสริมของระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) และระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (TCS) โดยทั่วไปแล้วจะปลอดภัยในการขับขี่ยานพาหนะที่มีระบบ ESC ทำงานผิดปกติ ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์สามารถสั่งงานก้ามปูเบรกและปรับกำลังเครื่องยนต์ได้ แต่ระบบที่ผิดพลาดมักจะไม่ทำงานเลย
หากคุณสังเกตเห็นว่าไฟ DSP, ESP หรือ ESC สว่างขึ้น ควรให้ช่างผู้ชำนาญตรวจดูเป็นความคิดที่ดี อย่างไรก็ตาม คุณควรจะสามารถขับรถต่อไปได้ราวกับว่าไม่มีระบบควบคุมการทรงตัว
หากคุณยังคงขับรถต่อไป ให้ระมัดระวังเป็นพิเศษบนทางเท้าที่เปียกและมุมที่แหลมคม หากรถของคุณเริ่มโอเวอร์สเตียร์หรือโอเวอร์สเตียร์ คุณจะต้องถอยรถและแก้ไขด้วยตัวเอง
รถอะไรที่ติดตั้ง ESC
ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์เป็นนวัตกรรมที่ค่อนข้างใหม่ และยังไม่มีให้บริการในรถยนต์ทุกคัน
รถที่มี ESC ต้องมี ABS และ TCS ด้วย ระบบควบคุมการลื่นไถลและระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวสร้างขึ้นจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก และเทคโนโลยีทั้งสามนี้ใช้เซ็นเซอร์ล้อเดียวกัน
ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ทุกรายเสนอ ESC บางประเภท ระบบเหล่านี้สามารถพบได้ในรถยนต์ รถบรรทุก รถ SUV และรถบ้านเคลื่อนที่ อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตบางรายเสนอตัวเลือกเฉพาะในรุ่นที่กำหนด
ค้นหาตามปีของรถและทำเพื่อดูว่ามี ESC เป็นคุณสมบัติมาตรฐานหรือตัวเลือกหรือไม่
คำถามที่พบบ่อย
คุณจะรู้ได้อย่างไรว่าคุณมีระบบควบคุมการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์
หากรถของคุณมาพร้อมกับ ESC คุณจะเห็นตัวบ่งชี้ที่แผงหน้าปัด อาจมีสวิตช์สำหรับปิดใช้งานคุณลักษณะนี้ชั่วคราว นอกจากนี้ ให้ศึกษาคู่มือเจ้าของรถเพื่อดูว่ามี ESC อยู่ในรถของคุณหรือไม่
ทำไมคุณถึงปิดระบบควบคุมการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ในรถของคุณ
บางคนเชื่อว่าการปิด ESC ทำให้พวกเขาควบคุมรถได้มากขึ้นและเร็วขึ้น การปิด ESC จะมีประโยชน์หากคุณมีรถสมรรถนะสูงและต้องแข่งในสนามแข่ง อย่างไรก็ตาม สำหรับคนส่วนใหญ่ ไม่มีเหตุผลที่จะปิดการใช้งานระบบควบคุมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ การทำเช่นนี้อาจเพิ่มโอกาสในการเกิดอุบัติเหตุได้
ชื่ออื่นใดที่ใช้อธิบายระบบควบคุมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์
การควบคุมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์บางครั้งเรียกว่าโปรแกรมควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ (ESP) หรือระบบควบคุมเสถียรภาพแบบไดนามิก (DSC)
รถยนต์สำหรับผู้บริโภครายแรกที่มีระบบควบคุมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์คืออะไร
Mercedes-Benz S 600 Coupe เป็นเจ้าแรกที่มาพร้อมกับระบบควบคุมการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ในปี 1995 โตโยต้าเปิดตัวระบบควบคุมการทรงตัว (VSC) ในปีเดียวกันในรุ่น Crown Majesta