ซื้อกลับบ้านที่สำคัญ
- ถนนในเมืองที่วุ่นวายและคาดเดาไม่ได้ทำให้รถไร้คนขับใช้ชีวิตลำบาก
- รถแทรกเตอร์รุ่นใหม่ของ John Deere เป็นระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ
- รถบรรทุกระยะไกลบนทางด่วนที่ไม่วุ่นวายก็เป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับการขับขี่ด้วยตนเอง
เรื่องราวของรถยนต์ไร้คนขับจบลงด้วยรถยนต์ไร้คนขับที่พาชาวเมืองไปรอบ ๆ เมือง โดยปราศจากความรับผิดชอบในการขับรถเอง แต่ความจริงก็คือ สิ่งนั้นจะไม่มีวันเกิดขึ้น และมันไม่จำเป็น
เมืองเป็นสถานที่ที่แย่มากสำหรับรถยนต์ไร้คนขับ พวกมันเต็มไปด้วยมนุษย์ที่คาดเดาไม่ได้บนจักรยาน โดยการเดินเท้า และในรถยนต์ทั่วไป หากคุณต้องการออกแบบสภาพแวดล้อมที่ทำให้คอมพิวเตอร์ใช้งานไม่ได้อย่างปลอดภัย ท้ายที่สุดคุณก็ต้องกลายเป็นเมืองที่ทันสมัย และในเมืองต่างๆ ในยุโรป อย่างน้อย แม้แต่รถยนต์ที่ขับเคลื่อนโดยมนุษย์ก็กำลังจะออกไป แต่มีที่สำหรับยานพาหนะอัตโนมัติบนทางด่วน ในทุ่งนา และโดยทั่วไปแล้วจะอยู่ห่างจากมนุษย์ที่เปราะบาง
"ฉันเชื่อว่าจุดเริ่มต้นที่ดีที่สุดคือการสร้างเรือ/เรือที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ความซับซ้อนน้อยกว่ารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองในท้องถนนในเมืองและตัวแปรต่างๆ ที่เป็นไปได้ทั้งหมดเมื่อเทียบกับทะเล" Matthew Hart เจ้าของเว็บไซต์แนะนำยานยนต์ AxleWise บอกกับ Lifewire ทางอีเมล
ฟาร์มและทางด่วน
รถขับเองมีเสน่ห์ในแบบที่รถบินได้และเครื่องบินเจ็ตแพ็กมีเสน่ห์ พวกเขาดูล้ำสมัยและสนุกสนาน พวกเขาเป็นรุ่นที่ดีกว่าของเทคโนโลยีที่มีอยู่ แต่ก็ยังใช้งานไม่ได้เหมือนกับรถทั่วไปพวกเขายังต้องจอดรถ เผาน้ำมัน วิ่งบนถนนเส้นเดิมที่ละเมิดพื้นที่ส่วนกลางของที่ที่เราอยู่ และยังฆ่าคนได้ในการชนกัน
แต่มียานพาหนะประเภทอื่นๆ อีกมากที่เหมาะกับอิสระมากกว่ามาก
รถแทรกเตอร์รุ่นล่าสุดของ John Deere ไม่ต้องมีคนขับ และเมื่อคุณคิดเกี่ยวกับมัน เหตุใดจึงควร? รถไถที่ลากคันไถอาจต้องสำรวจภูมิประเทศที่ขรุขระอย่างระมัดระวัง แต่การกระแทกและร่องน้ำเหล่านั้นจะไม่เคลื่อนที่ หลังจากนั้นก็แค่ขับรถขึ้นลงสนาม ไม่มีคนเดินถนน ไม่มียานพาหนะอื่น-ง่าย รถแทรกเตอร์ขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบของ Deere สร้างขึ้นจากเทคโนโลยีอัตโนมัติที่เพิ่มขึ้นเป็นเวลาหลายปี และบรรจุกล้องพร้อมกับ GPS เพื่อตรวจจับความผิดปกติระหว่างทาง ถ้ามันสับสนก็หยุดรอ (ลองในเมือง) และเจ้าหน้าที่จากระยะไกลในคอลเซ็นเตอร์จะตรวจสอบ
จัดส่งอัตโนมัติ
สภาพแวดล้อมในการขับขี่ที่ค่อนข้างง่ายอีกอย่างหนึ่งคือทางด่วนคุณกำลังขับรถท่ามกลางยานพาหนะที่ขับโดยมนุษย์ แต่ถึงกระนั้นสิ่งเหล่านี้ก็คาดเดาได้ง่ายกว่าบนถนนในเมือง รถบรรทุกขนส่งสินค้าระยะไกลใช้เวลาส่วนใหญ่ในการขับขี่บนถนนที่ง่ายเหล่านี้ และเป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับการปกครองตนเอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากทางหลวงประกอบด้วยถนนเพียง 5% ของถนนในสหรัฐอเมริกา ดังนั้นจึงง่ายต่อการทำแผนที่อย่างแม่นยำ
ในสหรัฐอเมริกา รถบรรทุกบรรทุกสินค้ามากกว่า 70% ของการขนส่งทั้งหมด ตามรายงานของสมาคมรถบรรทุกแห่งอเมริกา พวกเขาสร้างขึ้นเพียง 1% ของการจราจร แต่ทำให้เกือบ 10% ของการเสียชีวิตบนทางหลวง การถอดคนขับทำให้การขนส่งทางถนนมีราคาถูกลง ไม่จำเป็นต้องให้มนุษย์นอนหลับหรือหยุดพัก และรถบรรทุกที่ขับด้วยตนเองที่เดินทางในขบวนรถสามารถลดการใช้เชื้อเพลิงได้อย่างมาก คนขับจะยังคงจำเป็นสำหรับช่วงสุดท้ายของการเดินทาง แต่การลดมลพิษจากรถขนส่งก็เป็นปัญหาที่แยกจากกันซึ่งยานพาหนะที่ขับด้วยตนเองก็ไม่สามารถแก้ไขได้เช่นกัน
มีที่สำหรับรถยนต์ไร้คนขับหรือไม่
นี่ไม่ได้หมายความว่ารถขับเองไร้ประโยชน์เป็นเพียงว่าพวกเขาอาจจะไม่แทนที่รถยนต์ส่วนบุคคลอย่างที่เราคิด พวกเขาสามารถทำงานได้ในพื้นที่จำกัด หรือในสถานการณ์ที่รถสามารถให้ความสำคัญกับความปลอดภัยของคนเดินถนนมากกว่าความสะดวกของผู้โดยสาร
ยานพาหนะที่ขับด้วยตนเองอาจเป็นไปได้ในวิทยาเขตขององค์กรขนาดใหญ่ เช่น Google หรือ Nike วิทยาเขตประเภทนี้แพร่หลายและมีอาคารต่างๆ มากมาย ดังนั้นฉันจึงเห็นว่ามีการใช้เพื่อขนส่งสิ่งของหรือ แม้กระทั่งผู้คนจากปลายวิทยาเขตต่างๆ” Kyle MacDonald ผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการของบริษัทติดตามยานพาหนะ Force by Mojio กล่าวกับ Lifewire ทางอีเมล
อีกทางเลือกหนึ่งอาจเป็นรถประจำทางในเมืองหรือรถราง โดยเฉพาะเส้นทางรถประจำทางที่แยกจากการจราจรปกติ และในขณะที่เมืองต่างๆ อย่างปารีสและบาร์เซโลนาทำงานเพื่อลดจำนวนรถยนต์ในเมืองของตนโดยการจำกัดถนนที่พวกเขาสามารถใช้ได้หรือปิดถนนสำหรับรถยนต์ส่วนตัวโดยสิ้นเชิง ความน่าดึงดูดใจของระบบขนส่งสาธารณะก็เพิ่มขึ้น ไม่ว่าจะเป็นแบบอัตโนมัติหรือไม่ก็ตาม ในขณะที่ความสะดวกสบายของรถยนต์ส่วนตัวก็ลดลงด้วย
โดยย่อ รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติอาจมีอนาคตที่สดใส แต่จะใช้ในที่ที่ถูกกว่าและปลอดภัยกว่ารถยนต์ที่ขับเคลื่อนโดยมนุษย์ที่มีอยู่ ซึ่งก็คือไม่ใช่เมือง
