การชาร์จ EV บนที่ดินสาธารณะไม่ควรเป็นเรื่องใหญ่

สารบัญ:

การชาร์จ EV บนที่ดินสาธารณะไม่ควรเป็นเรื่องใหญ่
การชาร์จ EV บนที่ดินสาธารณะไม่ควรเป็นเรื่องใหญ่
Anonim

เมื่อไม่กี่สัปดาห์ก่อน เบน มอส ผู้แทนรัฐนอร์ทแคโรไลนาทำข่าว เขาเสนอร่างกฎหมายที่จะจัดสรร 50,000 ดอลลาร์เพื่อทำลายสถานีชาร์จฟรีบนที่ดินสาธารณะ เว้นแต่จะมีการติดตั้งปั๊มแก๊สและดีเซลฟรีในสถานที่นั้นด้วย

Image
Image

เรายังไม่ได้เข้าไปในวัชพืชที่นี่ และมาสรุปกันดีกว่า มีที่ชาร์จฟรี (น่าจะเป็นระดับ 2) บนพื้นที่สาธารณะในนอร์ ธ แคโรไลน่าซึ่งอาจเพิ่ม EV ไม่กี่ไมล์ทุกชั่วโมง พวกเขาน่าจะอยู่ที่สวนสาธารณะ จุดแวะพัก และพื้นที่อื่นๆ ที่ผู้คนรวมตัวกันด้วยยานพาหนะมอสโกรธมากในสถานการณ์นี้ เขาอยากจะทำลายสถานีเหล่านี้ด้วยเงินมากถึง $50,000 มากกว่าปล่อยให้บางคนชาร์จรถของพวกเขา

เรียกมันว่ายังไงดีวะ วิธีเรียกความสนใจ สิ่งพิมพ์หลายสิบฉบับเขียนเกี่ยวกับกฎหมายที่โง่เขลาอย่างไม่น่าเชื่อนี้ มอสอาจจะถูกใครก็ตามที่ใส่คำบางคำเป็นประโยคทุบตีได้ แต่เขาจะได้แฟนใหม่ คนเหล่านี้จะทุ่มเงินให้เขาเพื่อรับเลือกตั้งใหม่ ซึ่งน่าจะเป็นเป้าหมายที่แท้จริงของเขา แส้ความโกรธ รับความสนใจ ระดมทุนจากความโกรธ ทำซ้ำ มันคือหลักการทำงานของการเมือง

แต่นอกจากสถานการณ์ทางการเมืองที่น่าเศร้าแล้ว ตั๋วเงินประเภทนี้อาจปรากฏขึ้นในรัฐ เคาน์ตี และเมืองอื่นๆ หัวข้อคือ "มันไม่ยุติธรรมสำหรับเจ้าของ EV ที่จะได้รับบางสิ่งบางอย่างฟรีบนที่สาธารณะในขณะที่เจ้าของรถที่ใช้แก๊สต้องทนทุกข์ทรมานที่ปั๊ม"

ดังนั้น หากแนวความคิดแปลก ๆ นี้มาสู่พื้นที่ของคุณ ต่อไปนี้เป็นวิธีอภิปรายสถานการณ์สองสามวิธี

มันไม่แฟร์

ทุกคนจะไม่พอใจเรื่องภาษี เงินภาษีของเราจะจ่ายสำหรับค่าใช้จ่ายเหล่านี้อย่างไรและไฟฟ้าที่ใช้อยู่ เตือนผู้คนว่ามีการใช้ภาษีในสถานที่ที่พลเมืองทุกคนไม่สามารถใช้หรือจะใช้ได้ ตัวอย่างเช่น หยุดพัก ฉันเคยไปพักมาแล้วสามจุดในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา พื้นที่ริมถนนที่เข้าถึงได้เหล่านี้มีห้องน้ำ ข้อมูล โต๊ะปิกนิก และที่สำหรับพักผ่อนฟรี ฉันจ่ายภาษีสำหรับสิ่งที่ฉันไม่เคยใช้ ไฟฟ้าและการบำรุงรักษาทั้งหมดนั้นดูไม่ยุติธรรมสำหรับพวกเราที่ต้องการหยุดที่รถบรรทุกและมองหาซื้อเนื้อกระตุก

ที่ชาร์จ EV พวกนั้นรักชาติ พวกเขาใช้ไฟฟ้าที่ผลิตในประเทศนี้ บริษัทสาธารณูปโภคเหล่านั้นเต็มไปด้วยแรงงานสหรัฐ

ฉันจ่ายให้กับโรงเรียนเหล่านั้นทั้งหมดที่ฉันเห็นอยู่ทั่วเมือง ฉันไม่มีลูก เหตุใดฉันจึงควรอุดหนุนการตัดสินใจของมนุษย์ที่ตัดสินใจผสมพันธุ์

ฉันสามารถไปต่อเกี่ยวกับสิ่งที่ฉันจ่ายไปโดยที่ฉันไม่เคยใช้มันยุติธรรมหรือไม่? ที่จริงแล้วใช่มันเป็น เราจ่ายภาษีเพื่อช่วยกองทุนสังคมที่ทำงานได้ ไม่ว่าเราจะจ่ายมากหรือน้อยเกินไปก็เป็นข้อโต้แย้งอื่นทั้งหมดและไม่เกี่ยวข้องกับสิ่งที่เกิดขึ้นจริง

แต่มันไม่ยุติธรรมเลย

ปริมาณของใบ้ที่กำหนดว่าสถานที่ชาร์จฟรีจะต้องมีปั๊มน้ำมันฟรีเป็นบ้า มาพูดถึงโครงสร้างพื้นฐานกันสักหน่อย

ไฟฟ้ามีแทบทุกที่ นี่คือวิธีที่เราทำสิ่งต่างๆ ให้สำเร็จ และเมื่อพวกเขากำลังสร้างหรือขยายเมือง ให้เดาว่าจะมีอะไรเพิ่มเข้าไปในสถานที่ใหม่เหล่านั้นบ้าง คุณเดามันไฟฟ้า ดังนั้น ถ้าเมืองกำลังสร้างสวนสาธารณะ พวกเขาต้องแน่ใจว่ามีไฟฟ้าอยู่ที่สถานที่นั้นสำหรับไฟ โรงซ่อมบำรุง และคอนเสิร์ตวงแจมฤดูร้อนเหล่านั้น การวางสถานีชาร์จในลานจอดรถของสวนสาธารณะที่มีไฟฟ้าอยู่แล้วนั้นเป็นการอัปเกรดที่ค่อนข้างง่าย

ใส่ปั๊มแก๊สก็ต้องขุดหลุมโอ้ ถ้าอย่างนั้นคุณต้องวางถังไว้ในรูนั้น โอ้ และอย่าลืมรถบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ที่ต้องเติมน้ำมันในถังนั้นด้วย แถมแก๊สฟรี. ไม่ใช่แค่จะพาลูกๆ มาเล่นที่สวนสาธารณะเท่านั้น เมื่อข่าวก๊าซฟรีออกไป ทั้งรัฐก็จะเข้าแถวกัน

ไฟฟ้าฟรี? จะต้องเสียค่าภาษีไม่กี่เซ็นต์ต่อชั่วโมงเมื่อใช้งาน แก๊สฟรี? จะล้มละลายทั้งเมือง

Image
Image

อเมริกันเมด

มีบางสิ่งที่เราสามารถทำได้ซึ่งจะมีผลกระทบอย่างมากต่อนโยบายต่างประเทศของเรา และนั่นจะรับประกันความมั่นคงของประเทศชาติมากกว่าที่จะลดการพึ่งพาน้ำมันจากต่างประเทศของเรา ที่ชาร์จ EV เหล่านั้นมีใจรัก พวกเขาใช้ไฟฟ้าที่ผลิตในประเทศนี้ บริษัทสาธารณูปโภคเหล่านั้นเต็มไปด้วยแรงงานสหรัฐ

ปั๊มน้ำมันนั่น? นั่นคือขี้ผึ้งทั้งก้อนที่บริษัทน้ำมันของสหรัฐอาจจัดหาหรือไม่ก็ได้ แต่พวกเขาผูกติดอยู่กับระบบน้ำมันที่ใหญ่ขึ้นซึ่งได้รับผลกระทบจากสงครามแย่งชิงและสงครามของประเทศอื่น ๆ (รวมถึงของเราด้วย)

โครงสร้างพื้นฐานของอาคาร

โอเค เรื่องนี้คงไม่ช่วยอะไรคุณหรอก แต่มันเป็นเรื่องจริง เราจำเป็นต้องสร้างโครงสร้างพื้นฐานไม่เพียงแต่เพื่อช่วยในการเปลี่ยนมาใช้ EV แต่ยังช่วยลดความกังวลของสาธารณชนเกี่ยวกับ EV ด้วย ที่ชาร์จสาธารณะฟรี (หรือที่ชาร์จฟรี) มักจะเพิ่มระยะทางไม่กี่ไมล์ต่อชั่วโมงให้กับรถหนึ่งคัน คุณอาจอยู่ที่โรงงานชีสเค้กเป็นเวลาสองชั่วโมง กลับไปที่ EV ที่เสียบปลั๊กแล้วดูว่ามันมีระยะเพิ่มขึ้นประมาณ 10 ไมล์ในขณะที่คุณไม่อยู่

ช่วงที่เพิ่มเป็นโบนัสที่ดีสำหรับวันของคุณ สิ่งที่สำคัญกว่าคือผู้ที่คิดเกี่ยวกับ EV จะเห็นสถานีชาร์จในโลกในสถานที่ที่พวกเขาไปเยี่ยมชม ไม่ว่าจะเป็นสวนสาธารณะในท้องถิ่นหรือ Dave and Busters ในท้องถิ่น แสดงให้ผู้คนเห็นว่าการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าไม่น่ากลัวอย่างที่บางคันอาจทำให้คุณเชื่อ

น่าเศร้าที่เรามองข้ามนักการเมืองที่ดึงดูดความสนใจอย่างมอสไม่ได้ พวกเขาจะบ่นเกี่ยวกับ EV ต่อไปเพราะมันเป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการเป็นที่สังเกตในขณะที่ไม่ได้แก้ปัญหาจริง ๆ ที่องค์ประกอบของพวกเขากำลังเผชิญอยู่มีการเล่าเรื่องแปลก ๆ ที่ EV แย่กว่าสำหรับสภาพแวดล้อม (ไม่ใช่) และจะทำลายกริด (พวกเขาจะไม่ทำ) มันคือทั้งหมด FUD (ความกลัว ความไม่แน่นอน และความสงสัย) ที่คนทำขึ้นเพื่อผลประโยชน์ของตนเองเท่านั้นแทนที่จะคิดถึงอนาคต

แนะนำ: