ข้อดีอย่างหนึ่งของการชาร์จ EV ที่บ้านคือคุณไม่จำเป็นต้องจัดการกับสถานีชาร์จ แม้ว่าประสบการณ์โดยรวมในการนำรถยนต์ไฟฟ้าไปยังสถานีต่างๆ จะดีขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่ก็ยังมีทางไปก่อนที่จะง่ายเหมือนเติมน้ำมัน
ปัญหาคือการเทของเหลวลงในรถไม่ใช่เรื่องง่าย วางรางน้ำลงในรูแล้วออกไป สถานีชาร์จไม่เพียงต้องทำงานด้วยตัวเองเท่านั้น แต่ยังต้องมีการสนทนาทางดิจิทัลกับรถแต่ละคันที่ติดอยู่กับรถด้วย มันซับซ้อนกว่าการเสียบโทรศัพท์เข้ากับผนัง
ทุกครั้งที่มีการนำ EV ใหม่เข้ามาในโลก บริษัทสถานีชาร์จต้องนำเข้าห้องทดลองเพื่อให้แน่ใจว่ามี "การจับมือ" ของฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ระหว่างสถานีและรถ ด้วยวิธีนี้ ในโลกแห่งความเป็นจริง รถยนต์ รถบรรทุก รถเอสยูวี หรือแม้แต่มอเตอร์ไซค์ ทำให้เกิดการเชื่อมต่อที่ชัดเจนสำหรับการไหลของอิเล็กตรอนที่หอมหวาน
เพื่อช่วยนำทางในปัญหาทั่วไป ต่อไปนี้คือเคล็ดลับที่จะช่วยคุณ:
สร้างบัญชี
บริษัทสถานีชาร์จมีความชาญฉลาดในการเพิ่มเครื่องอ่านบัตรเครดิตไปยังสถานีของตน ที่กล่าวว่าพวกเขาไม่ทำงาน แน่นอนว่าคุณสามารถเอาโซดาหนึ่งกระป๋องออกจากเครื่องด้วยบัตรเครดิตได้ง่ายๆ แต่ด้วยเหตุผลบางอย่าง เครื่องอ่านการ์ดที่เสียบเข้ากับที่ชาร์จที่สัมผัสกับองค์ประกอบต่างๆ ดูเหมือนจะล้มเหลวค่อนข้างบ่อย
เพื่อแก้ไขปัญหานี้ เพียงลงชื่อสมัครใช้บัญชีกับบริษัทเรียกเก็บเงินทั้งหมดในพื้นที่ของคุณด้วยบัญชี คุณสามารถใช้แอปเพื่อเริ่มการเรียกเก็บเงินได้ ในบางกรณี หากคุณยินดีจ่ายไม่กี่ดอลลาร์ต่อเดือน ราคาต่อกิโลวัตต์ชั่วโมงของคุณจะต่ำกว่าสำหรับผู้ที่ไม่มีบัญชี
ตัวเลือกที่ดียิ่งขึ้นคือการสนับสนุนแบบเสียบปลั๊กและชาร์จ Ford Mach-E และรถรุ่นอื่นๆ มีคุณสมบัตินี้ ด้วยวิธีนี้ คุณจะสมัครบัญชีของผู้ผลิตรถยนต์ สมัครบัญชีบริษัทเรียกเก็บเงิน จากนั้นเชื่อมโยงเข้าด้วยกัน หลังจากนั้น เมื่อคุณไปถึงสถานีชาร์จ สิ่งที่คุณต้องทำคือเสียบปลั๊กรถ ไม่จำเป็นต้องดึงแอพหรือบัตรเครดิตของคุณออกมา
ปลดล็อคอีกครั้ง
คนดึงขึ้น. พวกเขาเสียบสายเข้ากับรถ ทำสิ่งที่ถูกต้องด้วยแอป แต่หลังจากนั้นไม่กี่นาที สถานีชาร์จจะแจ้งว่ามีบางอย่างผิดพลาดและให้ถอดสายออก ยกเว้น เอ่อ มันจะไม่หลุดนะ
ฉันเห็นสิ่งนี้เกิดขึ้นตลอดเวลา มันน่าผิดหวัง เคล็ดลับส่วนใหญ่คือการล็อกแล้วปลดล็อกรถอีกครั้งแน่นอนว่าประตูปลดล็อคแล้วในขณะที่คุณพยายามถอดสายอิเล็กตรอน แต่รถจะยังล็อคสายเมื่อต่อเข้ากับสายไฟในตอนแรก บางครั้งแค่ใช้ปุ่มกดเพื่อปลดล็อกครั้งที่สองก็อาจได้ผล
รถบางคันมีปุ่มในพื้นที่ของพอร์ตชาร์จที่ปลดล็อคสายเคเบิล ให้กด
สุดท้าย หากไม่มีอะไรทำงาน ให้ตรวจสอบคู่มือเจ้าของรถ รถบางคันมีสายหรือปุ่มที่ซ่อนอยู่ซึ่งสามารถใช้ถอดสายชาร์จได้ Audi E-Tron SUV มีหนึ่งในนั้นในช่องเครื่องยนต์ แต่คุณคงไม่รู้ถ้าไม่ตรวจสอบคู่มือ
ย้ายออก
หากคุณพยายามใช้สถานีสองครั้งแต่ไม่เป็นผล ให้ย้ายไปที่สถานีอื่น ฉันเคยไปสถานที่ต่างๆ ที่สถานีครึ่งหนึ่งไม่เป็นระเบียบ มันเจ็บปวดมาก แต่ฉันขยับจนกว่าจะพบคันที่ใช้งานได้และชาร์จรถที่ฉันขับอยู่
วิธีการทำงานต่างกันเล็กน้อย
ในโลกที่สมบูรณ์แบบ นี่ไม่ใช่ปัญหา แต่อีกครั้ง ต่างจากปั๊มน้ำมัน คอมพิวเตอร์เหล่านี้ที่มีไฟฟ้าเข้าถึงได้ มีหลายอย่างที่เกิดขึ้นในนั้น ไม่ใช่หน้าที่ของคุณที่จะแก้ปัญหา แค่ย้ายไปสถานีถัดไปแล้วใช้ชีวิตต่อไป
รายงาน
มันเป็นงานของคุณ (ไม่ใช่จริงๆ แต่เป็นหน้าที่) ในการรายงานสถานีที่ไม่ดี ต่างจากปั๊มน้ำมันที่มีพนักงานคอยแจ้งปัญหาทันที สถานีชาร์จนั้นอยู่คนเดียวในโลก
คุณสามารถโทรแจ้งปัญหาหรือรายงานในแอป ฉันเคยให้ Electrify America โทรหาฉันเกี่ยวกับปัญหาดังกล่าวในอีกสองสามวันต่อมา พวกเขาขอบคุณฉันที่สละเวลารายงานเหตุการณ์และต้องการให้ฉันรู้ว่ามันได้รับการแก้ไข
การโทรหาฝ่ายสนับสนุนก็เป็นสิ่งที่คุณจะต้องทำเช่นกันหากสถานีทั้งหมดแปลกและคุณจำเป็นต้องเรียกเก็บเงินจริงๆ โดยปกติ พวกเขาสามารถแก้ไขปัญหาและรีสตาร์ทสถานี ซึ่งหวังว่าจะสามารถแก้ปัญหาได้เจ็บปวดอีกครั้ง แต่เมื่อคุณต้องการไฟฟ้า คุณต้องใช้ไฟฟ้า
เป็นเพื่อนบ้านที่ดี
สุดท้าย เมื่อคุณเห็นใครบางคนดึงขึ้นไปยังสถานีที่ไม่ดี บอกพวกเขาเกี่ยวกับปัญหา พวกเขาอาจมีโชคดีกว่า แต่มีแนวโน้มมากกว่าที่คุณจะขจัดความคับข้องใจบางอย่างในชีวิตของพวกเขา นี่เป็นโอกาสที่จะช่วยให้เจ้าของ EV รายใหม่ค้นหาสถานีด้วยตนเอง วิธีการทำงานแตกต่างกันเล็กน้อย
กล่าวอีกนัยหนึ่งจงเป็นคนดีที่สถานีชาร์จ เราทุกคนร่วมมือกัน และในขณะที่ยังคงมีปัญหาอยู่เรื่อยๆ เกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐาน เราสามารถทำงานร่วมกันเพื่อช่วยแยกแยะได้ อย่าเป็นคนที่แทนที่จะช่วยใครซักคน ถ่ายวิดีโอที่พวกเขาดิ้นรนและโพสต์ออนไลน์ คุณเก่งกว่านั้น
ตอนนี้ เรามาช่วยกัน หวังว่าสถานีทั้งหมดจะทำงานตามเส้นทางการเดินทางที่กำลังจะมาถึงของเรา
ต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ EV หรือไม่? เรามีทั้งหมวดสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ!